Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor a systémy
  • Dieselové motory
  • Vačkové hriadele a zdvihátka

Vačkové hriadele a zdvihátka (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Štvorvalcové motory ↡ Päťvalcové motory ↡ Šesťvalcové motory ↡

Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 4-valcovom motore



Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 4-valcovom motore


Najskôr odstráňte kryty ložísk č. 1, 3 a 5 (svetelné šípky), a potom ložiskové uzávery 2 a 4 (tmavé šípky).

Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 5-valcovom motore



Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 5-valcovom motore


Najskôr odstráňte kryty ložísk č. 1, 2 a 6 (svetelné šípky), a potom ložiskové uzávery 3, 4 a 5 (tmavé šípky).

[Informácie skopírované z webovej stránky: mercedesman.ru]

Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 6-valcovom motore



Postup demontáže uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na 6-valcovom motore


Najskôr odstráňte kryty ložísk č. 1, 5 a 6 (svetelné šípky), a potom ložiskové uzávery 2, 3, 4 a 7 (tmavé šípky).



1. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.

2. Skontrolujte, či sú veká ložísk vačkového hriadeľa očíslované od hnacej reťaze.

3. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa (pozri obr. Postup demontáže viečok ložísk vačkového hriadeľa na 4-valcovom motore, Postup demontáže viečok ložísk vačkového hriadeľa na 5-valcovom motore, Postup demontáže viečok ložísk vačkového hriadeľa na 6-valcovom motore).

Pozor! Postupujte podľa poradia odskrutkovania skrutiek uzáveru vačkového hriadeľa, aby ste predišli poškodeniu vačkového hriadeľa.


Štvorvalcové motory



1. Postupne a rovnomerne povoľujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 3 a 5 a odstráňte viečka.

2. Postupne v diagonálnom poradí povoľujte skrutky zaisťujúce druhé a štvrté veko ložísk vačkového hriadeľa o pol otáčky na každý prechod, kým sa skrutky úplne neodskrutkujú. To je potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín na vačkovom hriadeli.

3. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.

Päťvalcové motory



1. Postupne a rovnomerne povoľujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 2 a 6 a odstráňte viečka.

2. Postupne v diagonálnom poradí povoľujte skrutky ložísk vačkového hriadeľa 3, 4 a 5 o pol otáčky na každý prechod, kým sa skrutky úplne nevyskrutkujú. To je potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín na vačkovom hriadeli.

3. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.

Šesťvalcové motory



Umiestnenie prítlačného polkrúžku na nastavenie axiálnej vôle vačkového hriadeľa



Umiestnenie prítlačného polkrúžku na nastavenie axiálnej vôle vačkového hriadeľa


1. Postupne a rovnomerne povoľujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 5 a 6 a odstráňte viečka.



2. Postupne v diagonálnom poradí povoľujte skrutky 2, 3, 4 a 7 veka ložísk vačkového hriadeľa o pol otáčky na každý prechod, kým sa skrutky úplne neodskrutkujú. To je potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín na vačkovom hriadeli.

3. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.

4. Odstráňte prítlačný polkrúžok na nastavenie koncovej vôle vačkového hriadeľa z krytu zadného ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. Umiestnenie prítlačného polkrúžku na nastavenie axiálnej vôle vačkového hriadeľa).

5. Vyberte hydraulické zdviháky ventilov z ich objímok v hlave valcov. Hydraulické zdvihátka umiestnite zvisle do nádoby s čistým motorovým olejom, aby sa dali namontovať na miesto.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Dieselové motory
Ďalšie ▶

Reťazové tlmiče — demontáž, kontrola a montáž
Vačkový hriadeľ a ozubené koleso kľukového hriadeľa
Mechanizmus napínania hnacej reťaze
Hnacia reťaz — kontrola a výmena
Kryt hnacej reťaze — demontáž a montáž
Kontrola hydraulických zdvíhadiel
Vačkové hriadele — inštalácia
Hlava valca — demontáž a montáž
Olejová vaňa — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo a hnacia reťaz — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Diferenciálne, primárne a sekundárne hriadele — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vačkové hriadele (4-valcový motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Hnacie hriadele — všeobecné informácie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Vačkové hriadele Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 49 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.