Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hydraulické ovládacie prvky automatizovanej prevodovky Sequentronic

Hydraulické ovládacie prvky automatizovanej prevodovky Sequentronic (Mercedes-Benz C-Class W203)

0

Pripojiteľné prvky automatizovanej prevodovky "Sequentronic"



1 - Vetrací kryt; 2 - Ventilačný ventil; 3 - Batéria; 4 - Páčka uvoľnenia spojky; 5 - Tesniaca…

1 - Vetrací kryt; 2 - Ventilačný ventil; 3 - Batéria; 4 - Páčka uvoľnenia spojky; 5 - Tesniaca zátka; 6 - Predná skriňa prevodovky; 7 - Prepínač rozpoznávania prevodových stupňov; 8 - Senzor rýchlosti; 9 - Držiak snímača rozpoznávania prevodových stupňov; 10 - Skrinka prevodovky; 11 - Čerpadlo; 12 - Nádrž; 13 - Hydraulický blok


Prvky hydraulického pohonu na ovládanie spojky a spínanie automatizovanej prevodovky "Sequentronic"



Hydraulická riadiaca jednotka pre automatizovanú prevodovku (Sequentronic)


Hydraulická riadiaca jednotka pre automatizovanú prevodovku (Sequentronic)



2 - Zostava ventilu; 2a - Konektor tlakového potrubia; 2b - Konektor spätného vedenia; 2c-Olej…

2 - Zostava ventilu; 2a - Konektor tlakového potrubia; 2b - Konektor spätného vedenia; 2c-Olej filter; 2d - Konektor pre uvoľnenie tlakového potrubia spojky; 3 - Výkonný valec; Y90 - Solenoidový ventil automatickej spojky radenia; Y91 - Solenoidový ventil brzdy automatickej prevodovky so zabudovaným redukčným ventilom; Y92/1 - Elektromagnetický ventil radenia 1, 3, 5; Y92/2 - Elektromagnetický ventil radenia R, 2, 4, 6




Hydraulické čerpadlo pre automatickú prevodovku Sequentronic



4 - Elektromotor; 4a - Zubové čerpadlo; 4b - Konektor nasávania oleja; 4c - Konektor tlakového…

4 - Elektromotor; 4a - Zubové čerpadlo; 4b - Konektor nasávania oleja; 4c - Konektor tlakového potrubia; M46 - hydraulické čerpadlo Sequentronic [ASG]


Hydraulická spojka Sequentronic



13a - Puzdro; 13b - Prítlačný krúžok; 13c - Gule; 13d - Ochranný kryt; 13e - Predpínacia pružina;…

13a - Puzdro; 13b - Prítlačný krúžok; 13c - Gule; 13d - Ochranný kryt; 13e - Predpínacia pružina; 13f - Pečať; 13g - Pracovný piest; 13h - Spojka; A - Poloha spojky vypnutá; B - Základná poloha. Spojka zapnutá; B53 - Snímač zdvihu spojky


Funkcia hydraulickej spojky



0 - Kanál spätného vedenia kvapaliny; A - Centrálne hydraulické uvoľňovacie zariadenie spojky; A1 -…

0 - Kanál spätného vedenia kvapaliny; A - Centrálne hydraulické uvoľňovacie zariadenie spojky; A1 - Pružina; A2 - Pracovný piest; B - Zostava ventilu; I - Tlaková komora I; p - Hydraulický tlak; Y90 - Elektromagnetický ventil spojky




Princíp činnosti hydraulickej riadiacej jednotky



Prívod oleja do solenoidových ventilov



[Publikácia pretlačená z tohto zdroja: mercedesman.ru]

Olej čerpaný hydraulickým čerpadlom (Pentosin) sa privádza cez oceľové vedenie do zostavy ventilov (2), čerpá sa cez olejový filter (2c) a cez riadiaci ventil do solenoidových ventilov spojky (Y90), radenie (Y92/1 a Y92/2) a brzdenie (Y91)

Ovládanie spojky



Elektromagnetický ventil spojky (Y90) sa aktivuje príkazom z riadiacej jednotky prevodovky (N15/6) a dodáva olej cez tlakové vedenie pripojené ku konektoru (2d) do jednotky ovládača spojky.

Ovládanie radenia prevodových stupňov



V závislosti od aktuálnych jazdných podmienok riadiaca jednotka (N15/6) aktivuje príslušný elektromagnetický ventil radenia (Y92/1 alebo Y92/2) zostava ventilu. Aktivovaný ventil dodáva hydraulický tlak do radiaceho valca, ktorý pôsobí na centrálnu radiacu tyč a cez príslušné spojky v prevodovke volí požadovaný prevodový stupeň.

Princíp činnosti hydraulického čerpadla



Elektromotor (4) je aktivovaný príkazom z riadiacej jednotky (N15/6) a zabezpečuje pohon zubového čerpadla (4a) spojeného so spojkou.

Otáčanie ozubených kolies zabezpečuje nasávanie pracovnej tekutiny (oleja) cez vstupný konektor (4b), jej stlačenie a prívod pod tlakom cez konektor (4c).

Čerpadlo tiež čerpá olej do tlakového zásobníka systému.

Princíp činnosti hydraulickej spojky



Pracovný piest (13g) sa pohybuje v spojke (13h) dopredu pod hydraulickým tlakom. Prítlačný krúžok (13b) stláča tanierovú pružinu a aktivuje spojku.



Vnútorné tesnenie je zabezpečené tesnením (13f).

Ochranný kryt (13d) chráni pohyblivú plochu vypínacieho zariadenia spojky pred nečistotami. Predpätá pružina (13e) minimalizuje počiatočné zaťaženie pohonu uvoľňovacieho ložiska, aby sa znížil hluk pozadia.

S vypnutou spojkou



Riadiaca jednotka (N15/6) aktivuje solenoidový ventil (Y90) v zostave ventilu (B), ktorý dodáva hydraulický tlak (p) do uvoľňovacieho zariadenia (A). Pracovný piest (A2) sa pohybuje dopredu smerom k tanierovej pružine. Prítlačný krúžok je pritlačený k tanierovej pružine, čím sa zabezpečí jej otvorenie.

Keď je spojka zapnutá



Ventil (Y90) v zostave ventilu (B) nie je aktivovaný a vratná pružina ho drží v základnej polohe. V dôsledku toho sa odľahčí tlaková komora I v hydraulickom uvoľňovacom zariadení (A), čo zabezpečuje komunikáciu s výstupným otvorom olejovej nádrže (0).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Rodionov Arťom Semjonovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class W203 / Automatická prevodovka
Ďalšie ▶

Špecifikácie automatickej prevodovky
Dizajn automatickej prevodovky
Elektronické ovládacie prvky a signály z riadiacej jednotky automatickej prevodovky Sequentronic
Konštrukcia automatickej prevodovky 722.6
Riešenie problémov — všeobecné informácie
Úlohy elektronickej riadiacej jednotky a riadiace signály
Demontáž a montáž AT s meničom krútiaceho momentu
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Špecifikácie manuálnej prevodovky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Konštrukcia a technické vlastnosti mechanickej prevodovky Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Mechanické prvky prevodovky Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 49 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.