Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W203 (2000-2007)
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Хидраулички управљачки елементи аутоматизованог мењача Sequentronic

Хидраулички управљачки елементи аутоматизованог мењача Sequentronic (Mercedes-Benz C-Class W203)

0

Прикључни елементи аутоматизованог мењача "Sequentronic"



1 - Поклопац за вентилацију; 2 - Вентилациони вентил; 3 - Батерија; 4 - Полуга за отпуштање…

1 - Поклопац за вентилацију; 2 - Вентилациони вентил; 3 - Батерија; 4 - Полуга за отпуштање квачила; 5 - Заптивни чеп; 6 - Предње кућиште мењача; 7 - Прекидач за препознавање степена преноса; 8 - Сензор брзине; 9 - Држач сензора за препознавање зупчаника; 10 - Кућиште мењача; 11 - Пумпа; 12 - Резервоар; 13 - Хидраулични блок


Елементи хидрауличког погона за управљање квачилом и пребацивање аутоматизованог мењача "Sequentronic"



Хидраулична контролна јединица за аутоматизовани мењач (Sequentronic)


Хидраулична контролна јединица за аутоматизовани мењач (Sequentronic)



2 - Склоп вентила; 2а - Конектор потисног вода; 2b - Конектор повратне линије; 2с - Филтер за уље;…

2 - Склоп вентила; 2а - Конектор потисног вода; 2b - Конектор повратне линије; 2с - Филтер за уље; 2d - Конектор потисног вода за отпуштање квачила; 3 - Извршни цилиндар; Y90 - Електромагнетни вентил квачила за систем аутоматског мењача; Y91 - Електромагнетни вентил кочнице аутоматског мењача са уграђеним редуктором притиска; Y92/1 - Електромагнетни вентил мењача 1, 3, 5; Y92/2 - Електромагнетни вентил мењача Р, 2, 4, 6




Хидраулична пумпа за аутоматизовани мењач Sequentronic



4 - Електромотор; 4а - Зупчаста пумпа; 4b - Прикључак за довод уља; 4ц - Конектор потисног вода;…

4 - Електромотор; 4а - Зупчаста пумпа; 4b - Прикључак за довод уља; 4ц - Конектор потисног вода; М46 - Хидраулична пумпа Sequentronic [ASG]


Хидраулично квачило Sequentronic



13а - Кућиште; 13b - Потисни прстен; 13ц - Лоптице; 13d - Заштитна торбица; 13е - Опруга…

13а - Кућиште; 13b - Потисни прстен; 13ц - Лоптице; 13d - Заштитна торбица; 13е - Опруга предоптерећења; 13f - Печат; 13g - Радни клип; 13h - Спојница; А - Квачило је искључено; Б - Основни положај. Квачило укључено; Б53 - Сензор хода квачила


Функција хидрауличног квачила



0 - канал повратка течности; А - Централни хидраулични уређај за отпуштање квачила; A1 - Пролеће;…

0 - канал повратка течности; А - Централни хидраулични уређај за отпуштање квачила; A1 - Пролеће; A2 - Радни клип; Б - Склоп вентила; и - Комора под притиском И; п - Хидраулички притисак; Y90 - Електромагнетни вентил квачила




Принцип рада хидрауличке контролне јединице



Довод уља до електромагнетних вентила



Уље које пумпа хидраулична пумпа (Pentosin) се доводи преко челичне линије до склопа вентила (2), пумпа се кроз филтер за уље (2ц) и преко контролног вентила до електромагнетних вентила квачила (Y90), пребацивања (Y92/1 и Y92/2) и кочење (Y91)

Контрола квачила



Активација електромагнетног вентила квачила (Y90) се врши по команди контролне јединице преноса (N15/6) и обезбеђује довод уља преко потисног вода спојеног на конектор (2d) у актуатор погона квачила.

Контрола мењача



У зависности од тренутних услова вожње, контролна јединица (N15/6) активира одговарајући уклопни електромагнетни вентил (Y92/1 или Y92/2) клапанной скупштине. Активира вентил довод хидрауличког притиска у цилиндру пребацивање, воздействующий на централни стем пребацивање и обезбеђује избор потребног за пренос кроз одговарајуће конектори на пренос.

Принцип рада хидрауличне пумпе



Електромотор (4) се активира командом контролне јединице (N15/6) и обезбеђује погон за зупчасту пумпу (4а) повезану са квачилом.

Ротација зупчаника обезбеђује усисавање радне течности (уља) кроз улазни конектор (4b), његово сабијање и напајање под притиском преко конектора (4ц).

Пумпа такође пумпа уље у системски пријемник притиска.

Принцип рада хидрауличног квачила



Радни клип (13g) под притиском хидрауличког притиска се креће напред у спојници (13h). Потисни прстен (13b) притисне диск опругу и активира квачило.

Унутрашње заптивање је обезбеђено заптивком (13f).

Заштитна футрола (13d) штити покретну површину уређаја за отпуштање квачила од прљавштине. Опруга преднапрезања (13е) минимизира почетно оптерећење погона отпуштајућег лежаја како би се смањила позадинска бука.



Са искљученим квачилом



Контролна јединица (N15/6) активира соленоидни вентил (Y90) у склопу вентила (Б), који доводи хидраулички притисак (п) до уређаја за отпуштање (А). Радни клип (А2) се креће напред према диск опруги. Потисни прстен је притиснут на опругу диска, осигуравајући његово отварање.

Када је квачило укључено



Вентил (Y90) у склопу вентила (Б) није активирана и повратна опруга га држи у основном положају. Као резултат, растерећена је комора под притиском и у уређају за хидраулично ослобађање (А), чиме се обезбеђује комуникација са излазним отвором резервоара за уље (0).
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Родионов Артјом Семјонович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
C-класс W203 / Аутоматско кутија
Следећи ▶

Спецификације аутоматског мењача
Дизајн аутоматског мењача
Електронски управљачки елементи и сигнали из управљачке јединице аутоматског мењача Sequentronic
Дизајн аутоматског мењача 722.6
Решавање проблема – опште информације
Задаци електронске управљачке јединице и контролни сигнали
Демонтажа и уградња АТ са претварачем обртног момента
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Спецификације ручног мењача Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Уклањање и уградња мењача Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Покретање кретања и пребацивање аутоматског мењача Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Елементи система безбедности – опште информације Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Елементи система безбедности Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Механички елементи мењача Мерцедес Вито 2 (2003-2014, Дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 27 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Вентилација и грејање
  • Систем напајања
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Систем выхлопа
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонска вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме (2000)
  • Електричне шеме (од 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Управљање возилом
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел моторе
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Суспензија, фелне и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
190 (W201) (1982-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Експлоатација и одржавање
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински мотор V6
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Система выхлопа
  • Систем пуњења и покретања
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Систем за грејање (дизел)
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Гимбал вратила и полуоси
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.