Analógové vstupné signály riadiacej jednotky Sequentronic
a - Pracovná strava; s - Riadiaci výkon; B56 - Automatizovaný snímač tlaku v prevodovke; B56/1 - Senzor detekcie ozubených kolies; S17/3 - Kontaktný snímač-spínač ľavých predných dverí; B53 - Snímač zdvihu spojky; B52 - Snímač otáčok spojky; Cl. 87 (trieda 15) - napájací obvod 87 z reléového obvodu 87, šasi (N10/1kK) do prednej riadiacej jednotky SAM (N10/1), chránené poistkou 55 (N10/1f55); Cl. 30 - Napájací obvod 30 z prednej riadiacej jednotky SAM (N10/1), chránený poistkou 61 (N10/1f61); 1 - Prepínač sekvenčného voliča prevodových stupňov
Výmena dát medzi riadiacimi jednotkami cez prepínanú dátovú zbernicu CAN
Analógové výstupné signály riadiacej jednotky Sequentronic
Y90 - Vypúšťací ventil hydraulickej spojky; Y91 - Solenoidový ventil brzdy prevodovky; Y92/1 - Elektromagnetický ventil radenia 1, 3 a 5; Y92/2 - Elektromagnetický ventil radenia R, 2, 4 a 6; X11/4 - DLC konektor cez riadiacu jednotku SAM (N10/1); M46 - ASG hydraulické čerpadlo cez riadiace relé ASG (N10/1kN) v riadiacej jednotke SAM (N/10/1), chránené poistkou 58 (N10/1f58); Pripojenie je možné cez zbernicu CAN v motorovom priestore (CAN C): A1 - Prístrojová doska; N3/10 - riadiaca jednotka ME-SFI; N3/9 - riadiaca jednotka CDI; N47-5 - Riadiaca jednotka ESP/BAS; N73 - riadiaca jednotka EIS [EZS]
Analógové výstupné signály
Účel riadiacej jednotky radenia prevodovky (N15/6):
- Definícia prevádzkových stavov;
- Spracovanie prichádzajúcich signálov CAN;
- Výpočet prevádzkových premenných;
- Aktivácia akčných členov;
- Ukladanie a získavanie diagnostických údajov;
- Spracovanie prichádzajúcich analógových signálov.
Iba riadiaca jednotka N15/6 je schopná vypočítať parametre radenia na základe analýzy analógových signálov pochádzajúcich z informačných snímačov na určenie zvoleného prevodového stupňa, rýchlosti spojky, zdvihu spojky, požiadavky na radenie a hydraulického tlaku.
12+2-pinový a 18-pinový konektor riadiacej jednotky je zaistený bezpečnostnými sponami.
Hlavné riadiace funkcie ASG sú uložené v modulárnom programovom kóde ECU, kde je každá úloha priradená samostatnému bloku. Vzájomné závislosti, ku ktorým dochádza, však určujú súdržnosť fungovania siete.
Obdobie obehu bloku je určené frekvenciou procesora a je približne 10 ms.
Informácie prenášané riadiacou jednotkou radenia (N15/6) cez zbernicu CAN
Riadiaca jednotka ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9):
- Núdzové zastavenie motora;
- Aktuálna relácia;
- Požadovaný prevod;
- Núdzový režim prenosu;
- Krútiaci moment;
- Prepnutie do režimu manuálneho ovládania;
- Prístrojová doska (A1):
- Aktuálna relácia;
- Prenosový režim;
- Chybové/chybové hlásenia.
Riadiaca jednotka ESP/BAS (N47-5):
- Možnosť prenosu;
- Aktuálna relácia;
- Požadovaný prevod.
Informácie prijaté riadiacou jednotkou radenia (N15/6) zo zbernice CAN
Prístrojová doska (A1):
- Otváranie/zatváranie dverí vodiča;
- Teplota vonkajšieho vzduchu.
Riadiaca jednotka ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9):
- Poloha pedálu;
- Núdzový režim;
- Prevádzka tempostatu;
- Voľnobežné otáčky;
- Aktivácia obmedzovača rýchlosti;
- Aktivácia obmedzovača otáčok motora;
- Inerciálne prerušenie dodávky paliva;
- Krútiaci moment motora;
- Teplota oleja.
Predná riadiaca jednotka SAM (N10/1):
- Funkcia budenia;
Riadiaca jednotka ESP/BAS (N47-5):
- Rýchlosť kolies;
- Spínač brzdových svetiel;
- Parkovacia brzda;
- Signál pre riadiacu jednotku ESP.
Text prevzatý z webovej stránky [MercedesMan.ru]
Riadiaca jednotka EIS (N73):
- Stav kontaktných svoriek.