Аналагавыя ўваходныя сігналы блока кіравання Sequentronic
а - Працоўнае харчаванне; s - Кіравальнае харчаванне; В56 - Датчык ціску аўтаматызаванай КПП; В56/1 - Датчык вызначэння перадачы; S17/3 - Кантактны датчык-выключальнік левай перадпакоя дзверы; В53 - Датчык ходу счаплення; В52 - Датчык частаты кручэння счаплення; Кл. 87 (Кл. 15) - Контур падачы харчавання 87 ад ланцуга рэле 87, шасі (N10/1kK) у пярэдні блок кіравання SAM (N10/1), абаронены засцерагальнікам 55 (N10/1f55); Кл. 30 - Контур падачы сілкавання 30 ад пярэдняга блока кіравання SAM (N10/1), абаронены засцерагальнікам 61 (N10/1f61); 1 - Пераключальнік паслядоўнага выбару перадач
Абмен дадзенымі блокаў кіравання па камутаванай шыне дадзеных CAN
Аналагавыя выходныя сігналы блока кіравання Sequentronic
Y90 - Клапан гідраўлічнага выціскальнага прылады счаплення; Y91 - Электрамагнітны клапан тармажэння КПП; Y92/1 - Электрамагнітны клапан пераключэнняў 1, 3, і 5; Y92/2 - Электрамагнітны клапан пераключэнняў R, 2, 4 і 6; Х11/4 - Раздым DLC праз блок кіравання SAM (N10/1); М46 - Гідрапомпа ASG праз кіравальнае рэле ASG (N10/1kN) у блоку кіравання SAM (N/10/1), абаронены засцерагальнікам 58 (N10/1f58); Злучэнне магчыма праз шыну CAN рухальнага адсека (CAN З): А1 - Прыборная дошка; N3/10 - Блок кіравання ME-SFI; N3/9 - Блок кіравання CDI; N47-5 - Блок кіравання ESP/BAS; N73 - Блок кіравання EIS [EZS]
Аналагавыя выходныя сігналы
Прызначэнне блока кіравання пераключэння КПП (N15/6):
- Вызначэнне працоўных станаў;
- Апрацоўка ўваходзячых сігналаў CAN;
- Вылічэнне працоўных зменных;
- Актывацыя выканаўчых прылад;
- Захаванне і выдача дыягнастычных даных;
- Апрацоўка ўваходзячых аналагавых сігналаў.
Толькі блок кіравання N15/6 здольны вырабляць вылічэнне параметраў пераключэння на падставе аналізу аналагавых сігналаў, якія паступаюць ад інфармацыйных датчыкаў вызначэння абранай перадачы, частаты кручэння счаплення, ходу счаплення, запыту на пераключэнне і гідраўлічнага ціску.
12+2-кантактны і 18-кантактны раз'ём блока кіравання фіксуецца ахоўнымі заціскамі.
Галоўныя функцыі кіравання ASG захоўваюцца ў модульным праграмным кодзе ECU, дзе кожная задача выдзелена ў асобны блок. Тым не менш, якія маюць месца ўзаемазалежнасці вызначаюць складнасць функцыянавання сеткі.
Перыяд цыркуляцыі блокаў вызначаецца частатой працэсара і складае прыблізна 10 мс.
Інфармацыя, якая перадаецца блокам кіравання пераключэння КПП (N15/6) па шыне CAN
Блок кіравання ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9):
- Аварыйны прыпынак рухавіка;
- Бягучая перадача;
- Патрабаваная перадача;
- Рэжым аварыйнага функцыянавання трансмісіі;
- Паўзучы крутоўны момант;
- Пераключэнне ў рэжым ручнога кіравання;
- Прыборная дошка (А1):
- Бягучая перадача;
- Рэжым трансмісіі;
- Паведамленні аб памылках/адмовах.
Блок кіравання ESP/BAS(N47-5):
- Варыянт трансмісіі;
- Бягучая перадача;
- Патрабаваная перадача.
Інфармацыя, якая прымаецца блокам кіравання пераключэння КПП (N15/6) з шыне CAN
Прыборная дошка (А1):
- Адчыненне/зачыненне кіроўчых дзвярэй;
- Тэмпература вонкавага паветра.
Блок кіравання ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9):
- Палажэнне педалі;
- Аварыйны рэжым;
- Функцыянаванне тэмпастата;
- Абароты халастога ходу;
- Актывацыя абмежавальніка хуткасці;
- Актывацыя абмежавальніка абарачэнняў рухавіка;
- Інэрцыйная адсечка падачы паліва;
- Круцільны момант рухавіка;
- Тэмпература алею.
Пярэдні блок кіравання SAM (N10/1):
- Функцыя абуджэння;
Блок кіравання ESP/BAS(N47-5):
- Частата кручэння колаў;
- Датчык-выключальнік стоп-сігналаў;
- Стаяначны тормаз;
- Сігнал для блока кіравання ESP.
Блок кіравання EIS (N73):
- Стан кантактных клем.