Блок кіравання аўтаматычнай трансмісіяй
К38 - Модуль рэле блакавання стартара; N₂/2 - Блок кіравання SRS; N15/1 - Блок кіравання 5-ступеністай АТ (TCM); N15/3 - Блок кіравання трансмісіі (TCM); N54 - Блок кіравання RCL
Прызначэнне кантактаў 13-кантактнага раздыма трансмісіі
1 - Датчык 3 абарачэнняў (Y3/6n3); 2 - Э/магнітны клапан рэгулявання які мадулюе ціску (Y3/6y1); 3 - Датчык 2 абарачэнняў (Y3/6n2); 4 - Уваходны сігнал датчыка тэмпературы (Y3/6b1) і кантакту блакавання стартара (Y3/6s1); 6 - Напружанне харчавання э/магнітных клапанаў; 7 - Напружанне харчавання датчыка; 8 - Э/магнітны клапан пераключэння перадач 2-3 (Y3/6y5); 9 - Э/магнітны клапан пераключэння перадач 3-4 (Y3/6y4); 10 - Э/магнітны клапан рэгулявання ціску пераключэння (Y3/6y2); 11 - Э/магнітны клапан (блакіроўкі пераўтваральніка кручэння) (Y3/6y6); 12 - Корпус датчыка; 13 - Э/магнітны клапан пераключэння перадач 1-2/4-5 (Y3/6y3)
Уваходныя і выходныя сігналы блока кіравання АТ 722.6 і шына абмену дадзенымі CAN
N15/3 - Блок кіравання ETC; Х11/4 - Раздым DLC; Y3/6b1 - Датчык тэмпературы ATF; Y3/6n2 - Датчык абарачэнняў 2; Y3/6n3 - Датчык абарачэнняў 3; Y3/6s3 - Кантакт блакавання стартара; Y3/6у1 - Электрамагнітны клапан кіравання мадуляцыямі ціску; Y3/6у2 - Электрамагнітны клапан пераключэннямі; Y3/6у3 - Электрамагнітны клапан пераключэнняў 1-2 і 4-5; Y3/6у4 - Электрамагнітны клапан пераключэння 3-4; Y3/6у5 - Электрамагнітны клапан пераключэння 2-3; Y3/6у6 - Электрамагнітны клапан PWM блакавання гідратарнсфарматара; А1 - Прыборная дошка; CAN - Шына рухальнага адсека; N3/10 - Блок кіравання ME-SFI [МЕ]; N15/3 - Блок кіравання ETC; N15/5 - Блок кіравання электроннага рычага пераключэння; N47 - Блок кіравання антыпрабуксовачнай сістэмы; N73 - Блок кіравання EIS
Задачы
Блок кіравання ETC (N15/3) вызначае бягучыя працоўныя параметры транспартнага сродку і ажыццяўляе кіраванне паслядоўным пераключэннем перадач, зыходзячы з прастаты пераключэння і параметраў руху.
Актывацыя электрамагнітных клапанаў пераключэння ажыццяўляецца па камандзе блока кіравання ETC (N15/3). Патрабаваная велічыня ціску вылічаецца на падставе ўваходных дадзеных і неабходную карэкціроўку рэгуляванне перадаванага крутоўнага моманту.
Апрацоўцы падвяргаецца наступныя дадзеныя, якія паступаюць ад іншых сістэм:
Блок кіравання ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)
- Развіваецца рухавіком крутоўны момант;
- Пераключэнне перадач;
- Аварыйны рэжым;
- Функцыянаванне тэмпастата;
- Актывацыя сістэмы абмежавання хуткасці;
- Функцыянаванне стартара;
- Актывацыя рэжыму kickdown (як на мадэлях 01.06.02);
- Рабочыя параметры рухавіка.
Блок кіравання электроннага рычага пераключэння (N15/5):
- Палажэнне рычага;
- Датчык-выключальнік рэжымаў трансмісіі (S16/5);
- Датчык-выключальнік актывацыі рэжыму kickdown (S16/6) (па 31.05.02).
Блок кіравання антыпрабуксовачнай сістэмы (N47):
- Частата кручэння колаў;
- Круцячы момант тармазных механізмаў;
- Факт выціскання педалі нажнога тормазу;
- Стан стаяначнага тормазу.
Блок кіравання EIS [EZS] (N73):
- Стан кантактных клем;
- Варыянт трансмісіі.
Прыборная дошка (А1):
- Палажэнне рычага селектара/абраная перадача.
Блок кіравання антыпрабуксовачнай сістэмы (N47):
- Варыянт трансмісіі;
- Інфармацыя аб абранай перадачы.
Блок кіравання ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9):
- Развіваецца рухавіком крутоўны момант;
- Аварыйны рэжым;
- Актывацыя рэжыму руху;
- Палажэнне рычага селектара Р/N;
- Датчык-выключальнік рэжымаў трансмісіі (S16/5);
- Варыянт трансмісіі.