Automata sebességváltó vezérlőegység
K38 - Indítóretesz relé modul; N₂/2 - SRS vezérlőegység; N15/1 – 5 sebességes AT vezérlőegység (TCM); N15/3 – Sebességváltó-vezérlő modul (TCM); N54 - RCL vezérlőegység
A 13 tűs átviteli csatlakozó érintkező-kiosztása
1-3 fordulatú érzékelő (Y3/6n3); 2 - Mágnesszelep a nyomásszabályozás modulálásához (Y3/6y1); 3 – 2-es érzékelő (Y3/6n2); 4 - Bemeneti jel a hőmérséklet-érzékelőtől (Y3/6b1) és az indítóreteszelő érintkezőtől (Y3/6s1); 6 - Tápfeszültség mágnesszelepekhez; 7 - Érzékelő tápfeszültség; 8 - Mágnesszelep a 2-3 sebességváltóhoz (Y3/6y5); 9 - Mágnesszelep a 3-4 sebességváltóhoz (Y3/6y4); 10 - Mágnesszelep a kapcsolási nyomás beállításához (Y3/6y2); 11 - E/mágneses szelep (forgásváltó blokkolása) (Y3/6y6); 12 - Érzékelőház; 13 - Mágnesszelep sebességváltóhoz 1-2/4-5 (Y3/6y3)
Az AT 722.6 vezérlőegység és a CAN adatcsere busz bemeneti és kimeneti jelei
N15/3 - ETC vezérlőegység; X11/4 - DLC csatlakozó; Y3/6b1 - ATF hőmérséklet-érzékelő; Y3/6n2 - Sebességérzékelő 2; Y3/6n3 - Sebességérzékelő 3; Y3/6s3 - Indítóblokkoló érintkező; Y3 / 6y1-Szolenoid szelep vezérlésére nyomás moduláció; Y3 / 6y2-Kapcsoló szolenoid szelep; Y3 / 6y3-Kapcsoló szolenoid szelep 1-2 4-5; Y3 / 6y4-Kapcsoló szolenoid szelep 3-4; Y3 / 6y5-Kapcsoló szolenoid szelep 2-3; Y3 / 6Y6-Forgatónyomaték Átalakító Lockout PWM Szolenoid Szelep; A1 - Műszerfal; CAN - Motortér busz; N3/10 – ME-SFI vezérlőegység [ME]; N15/3 - ETC vezérlőegység; N15/5 - Elektronikus váltókar vezérlőegység; N47 - Kipörgésgátló vezérlő egység; N73 - EIS vezérlőegység
Feladatok
Az ETC vezérlőegység (N15/3) meghatározza a jármű aktuális üzemi paramétereit, és vezérli a szekvenciális sebességváltást a könnyű váltás és a menetparaméterek alapján.
A kapcsoló mágnesszelepeket az ETC vezérlőegység (N15/3) parancsa aktiválja. A szükséges nyomásértéket a beérkező adatok alapján számítják ki, és elvégzik a szükséges beállítást az átvitt nyomaték beállításához.
A következő, más rendszerből származó adatok feldolgozása történik:
ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9) vezérlőegység
- A motor által kifejlesztett nyomaték;
- Sebességváltás;
- Vészhelyzeti mód;
- Tempostat működése;
- A sebességkorlátozó rendszer aktiválása;
- Indító működése;
- Kickdown mód aktiválása (mint a modelleknél 01.06.02);
- A motor működési paraméterei.
Elektronikus váltókar vezérlőegység (N15/5):
- A kar helyzete;
- Sebességváltó üzemmód kapcsoló érzékelő (S16/5);
- Kickdown mód aktiváló kapcsoló (S16/6) (02.05.31-ig).
Kipörgésgátló vezérlő egység (N47):
- Keréksebesség;
- Féknyomaték;
- A lábfékpedál lenyomásának ténye;
- A rögzítőfék állapota.
EIS vezérlőegység [EZS] (N73):
- Az érintkezőkapcsok állapota;
- Átviteli lehetőség.
Műszerfal (A1):
- Választókar helyzete/kiválasztott sebességfokozat.
Kipörgésgátló vezérlő egység (N47):
- Átviteli lehetőség;
- Információ a kiválasztott felszerelésről.
ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9) vezérlőegység:
- A motor által kifejlesztett nyomaték;
- Vészhelyzeti mód;
- Vezetési mód aktiválása;
- A fokozatválasztó kar helyzete P/N;
- Sebességváltó üzemmód kapcsoló érzékelő (S16/5);
- Átviteli lehetőség.