Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Caroseria
  • Interior (elemente interne)
  • Întinzătorul centurii de siguranță față

Întinzătorul centurii de siguranță față (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Majoritatea modelelor sunt echipate cu un sistem de pretensionare a centurilor de siguranță din față, care este conceput pentru a elimina slăbirea centurii de siguranță în timpul unei coliziuni frontale. Fiecare centură de siguranță din față are propriul sistem de tensionare, care este atașat la tamburul de inerție al centurii de siguranță. Mecanismul de tensionare a centurilor de siguranță este controlat de dispozitivul electronic de control al airbag-ului. Sistemul de pretensionare a centurilor de siguranță este activat în cazul unei coliziuni frontale care depășește o anumită valoare.

Sistemul de pretensionare a centurii de siguranță nu va funcționa în cazul impacturilor din spate și al coliziunilor frontale dacă magnitudinea impactului este mai mică decât o anumită magnitudine.

Când sistemul de tensionare a centurii este activat, combustibilul din cilindrul mecanismului de tensionare este ars și, ca urmare, pistonul se mișcă în sus și elimină slăbirea sistemului centurii de siguranță prin asigurarea tamburului inerțial cu un cablu de oțel atașat la piston. Dacă mecanismul de tensionare este declanșat, centura de siguranță va fi blocată în viitor și ansamblul va trebui înlocuit.

Pentru a preveni funcționarea mecanismului de tensionare a centurii atunci când lucrați cu centura de siguranță, scoateți firul de împământare din baterie și deconectați conectorul electric de la mecanismul de tensionare.

Atenţie! În cazul în care mecanismul de pretensionare a centurii de siguranță cade accidental, acesta trebuie înlocuit, chiar dacă nu există nicio deteriorare mecanică a acestuia. Evitați contactul oricăror solvenți cu mecanismul de tensionare a centurii de siguranță.


[Material original de pe site mercedesman]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Interior (elemente interne)
Următorul ▶

Scaunele din față și din spate — demontare și instalare
Componentele centurii de siguranță
Centura de siguranță față la modelele Coupe
Mecanism de reglare a înălțimii centurii de siguranță
Catarama centura de siguranta fata
Centura laterală a scaunelor din spate la modelele Sedan
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Centuri de siguranță — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Inspecție vizuală a centurii de siguranță și a unității airbag Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Inspecție vizuală a centurilor de siguranță și a modulelor airbag Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Inspecție vizuală a centurii de siguranță și a unității airbag Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Inspecție vizuală a centurii de siguranță și a unității airbag Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Garnitură de etanșare a arborelui cotit față Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 27 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.