Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
12 - Wał wyjściowy z blokiem centralnym i tylnym przekładni planetarnych oraz sprzęgłem K3; 13 - Łożysko igiełkowe wzdłużne; 13a - Uszczelka oporowa; 58 - Wał napędowy ze sprzęgłem K2 i przednią przekładnią planetarną; 58a - Pierścienie teflonowe; 83 - Sprzęgło K1; 138 - Koło słoneczne przedniej przekładni planetarnej; A - Kanał olejowy do blokowania sprzęgła; B - Kanał olejowy do sprzęgła K2
Wyjmowanie
1. Odłącz obudowę skrzyni biegów od obudowy przemiennika momentu obrotowego.
2. Wymontować wał wyjściowy wraz z blokiem środkowym i tylnym przekładni planetarnej oraz sprzęgłem K3 12.
3. Wymontuj łożysko igiełkowe oporowe 13 i przekładkę oporową 13a.
4. Wymontować wał napędowy ze sprzęgłem K2 i przednim blokiem przekładni planetarnych 58.
5. Wymontować sprzęgło K1 83.
Instalacja
1. Nasmaruj i zamontuj wszystkie pierścienie teflonowe w rowku hamulca B1.
2. Zamontować sprzęgło K1 83.
3. Nasmaruj i zamontuj wszystkie pierścienie teflonowe 58a w rowku sprzęgła K2.
4. Zamontować wał napędowy ze sprzęgłem K2 i przednim blokiem przekładni planetarnych 58.
(Pełny artykuł dostępny w zasobach: MERCEDESMAN)
5. Zamontować podkładkę oporową 13a i łożysko igiełkowe oporowe 13.
6. Zamontować wał wyjściowy z centralnym i tylnym blokiem przekładni planetarnych oraz sprzęgłem K3 12.
7. Zamontuj obudowę skrzyni biegów na obudowę przemiennika momentu obrotowego.