Demontaż
Konstrukcja różnicowa
13 - Obudowa mechanizmu różnicowego; 14 - Podkładki kuliste; 15 - Satelity; 16 - Palec; 17 - Przekładnie stożkowe wałów napędowych; 18 - Podkładki oporowe; 19 - Kołek rolkowy
1. Zamocować obudowę mechanizmu różnicowego (13).
2. Za pomocą wybijaka wybić sworzeń rolki (19) i sworzeń mechanizmu różnicowego (16) z obudowy mechanizmu różnicowego (13).
3. Zdemontować zębniki (15) z podkładkami sferycznymi (14) i koła zębate stożkowe wału napędowego (17) z podkładkami oporowymi (18).
4. Sprawdź każdy element pod kątem zużycia.
Montaż
1. Włóż sworzeń (046) w otwór w obudowie mechanizmu różnicowego.
2. Zamontować oba koła zębate stożkowe wału napędowego (17) z podkładkami oporowymi (18) na sworzeń w obudowie mechanizmu różnicowego.
Oryginalne źródło informacji: MERCEDESMAN
3. Zamontować oba satelity (15) z podkładkami kulistymi (14) i obrócić je za pomocą sworznia (046).
4. W miejsce sworznia mechanizmu różnicowego włóż sworzeń (021) do obudowy mechanizmu różnicowego, aby zabezpieczyć koła zębate stożkowe i zębniki wału napędowego.
Badanie
1. Sprawdź moment obrotowy mechanizmu różnicowego. Powinien wynosić 5-30 Nm.
2. Zamontować sworzeń mechanizmu różnicowego (16) i sworzeń rolkowy (19).
3. Zdejmij obudowę mechanizmu różnicowego z imadła.