Elektroniczny system bezpośredniego zapłonu jest integralną częścią systemu zarządzania silnikiem. Głównymi elementami roboczymi układu zapłonowego są świece zapłonowe i cewki zapłonowe. Dystrybucja napięcia WN do świec zapłonowych przez świece jest kontrolowana przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECM).
Układ głównych elementów układu zapłonowego w modelach benzynowych (1 z 4)
В2/5 - czujnik MAF/MAF + IAT; B6/1 - Czujnik Halla (położenie wałka rozrządu); B11 / 4 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego (CTS); B28 (tylko M113) - Ciśnieniomierz; L5 - czujnik CKP; M33 - Pompa powietrza; Т1/1 ÷ Т1/6/7/8 - Cewka zapłonowa odpowiedniego cylindra; Y32 – Zawór przełączający pompy powietrza; Y62 – Wtryskiwacze paliwa
Układ głównych elementów układu zapłonowego w modelach benzynowych (2 z 4)
A16 / 1 - Lewy czujnik spalania stukowego (KS 1); A16 / 2 - Prawy czujnik spalania stukowego (KS 2); B40 - Czujnik poziomu / temperatury / jakości oleju; M16/6 - Siłownik siłownika przepustnicy; Y22 / 6 - Przełącznik zaworu napędu do zmiany geometrii rurociągu wlotowego; Y31/1 - Podciśnieniowy przetwornik EGR
Układ głównych elementów układu zapłonowego w modelach benzynowych (3 z 4)
K40 - Blok montażowy bezpiecznika/przekaźnika:; f2 - Bezpiecznik obwodu 87; f3 - Bezpiecznik obwodu 87; f4 - Bezpiecznik pompy powietrza; k1 - Przekaźnik pompy paliwa; k6 - Przekaźnik pompy powietrza; k9 - Przekaźnik obwodu silnika 87; N3/10 - ECM ME-SFI; N15/3 - TCM; N47-7 - Moduł sterujący ABS; N36 - Balast czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
Układ głównych elementów układu zapłonowego w modelach benzynowych (4 z 4)
B37 - Czujnik położenia pedału
G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda
G3/3 - Prawa przedkatalityczna sonda lambda
Zewnętrzna regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu nie jest wykonywana - w przypadku naruszenia wymaganych ustawień należy wymienić uszkodzone elementy.
Elementy sterujące układu zapłonowego nie ulegają zużyciu i nie wymagają regularnej konserwacji. Zgodnie z harmonogramem konserwacji (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja) należy wymienić tylko świece zapłonowe.
Podstawowe informacje i materiał poglądowy na temat działania i czujników układów sterowania i wtrysku paliwa silników benzynowych i wysokoprężnych przedstawiono w rozdziałach Zasada działania układu sterowania i wtrysku silnika benzynowego i Informacje ogólne.
Środki bezpieczeństwa podczas pracy z układami sterowania zapłonem i wtryskiem paliwa
Aby zapobiec obrażeniom ciała i/lub awariom elementów sterujących zapłonem/wtryskiem, należy przestrzegać następujących zasad:
- Nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego i nie odłączać jego gniazd stykowych podczas pracy silnika / obracającego się rozrusznika;
- Odłączać/podłączać przewody paliwowe układu sterowania wtryskiem/przewody układu zapłonowego, a także podłączać/odłączać wszelkie urządzenia diagnostyczno-pomiarowe tylko przy wyłączonym zapłonie;
- Nie zezwalaj osobom z wszczepionym rozrusznikiem serca na wykonywanie prac konserwacyjnych przy elektronicznym układzie zapłonowym;
- Nie dopuścić do zwarcia zacisków masy nr 1 cewek zapłonowych;
- Nie podłączaj próbnika do zacisków nr 1 cewek zapłonowych.