Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Linia dystrybucji paliwa z wtryskiwaczami
1 - Sprężyna ustalająca; 2 - Śruba, 7 Nm + 90°; 3 - Zacisk do krawata; 4 - Dysza; 5 - O-ring; 6 - Czujnik ciśnienia 22Nm, silnik 611 przed produkcją. Nr 86512: 20 Nm; 7 - pompa wtryskowa; 8 - Uchwyt przewodu rozprowadzającego paliwo do głowicy cylindrów; 9 - Uchwyt przewodu paliwowego do głowicy cylindrów; 10 - Linia dystrybucji paliwa; 11 - Śruba; 12 - Zawór regulacji ciśnienia, moment dokręcania: 1. stopień 3Nm, 2. stopień 5Nm; A - Podczas montażu nasmaruj wtryskiwacz cienką warstwą specjalnego smaru tylko w tym zakresie.
Wyjmowanie
Notatka. Opisano demontaż jednego wtryskiwacza, w przypadku pozostałych wtryskiwaczy procedura jest analogiczna.
1. Zdejmij górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
2. Odłącz złącze wtryskiwacza.
3. Odłącz przewód wtryskowy prowadzący do wtryskiwacza. Odkręcając nakrętkę złączkową, przytrzymaj dyszę kluczem.
Uwaga! Nie deformować rurociągów podczas ich demontażu. Po demontażu zamknij rurociąg na końcach. Należy uważać, aby do rurociągów nie przedostały się żadne zanieczyszczenia. Sprawdź stożki przyłączeniowe rur wtryskowych. Jeżeli w rurociągu występują wgniecenia, należy je wymienić.
4. Wciśnij zacisk blokujący na złączu rury spustowej i odłącz rurę.
Uwaga! Zacisk mocujący pozostaje na wtryskiwaczu. Jeśli wspornik zostanie usunięty, należy go wymienić na nowy.
5. Wykręć śrubę Torx z opaski zaciskowej.
6. Wyjąć dyszę z adaptera gwintowanego wraz z obejmą za pomocą odpowiedniego śrubokręta.
Notatka. Mocno osadzoną dyszę usuwa się za pomocą ściągacza udarowego i odpowiedniego uchwytu. Jeśli ściągacz opiera się na głowicy cylindrów, odkręć śruby pokrywy głowicy cylindrów lub wyjmij wtryskiwacz za pomocą gwintowanej przejściówki.
Uwaga! W przypadku demontażu za pomocą adaptera gwintowanego, dyszę należy wymieniać jako komplet.
7. Trzpień wtryskiwacza i dysze czyścić szczotką drucianą, natomiast część roboczą wtryskiwacza należy czyścić wyłącznie dobrze chłonną szmatką. Przed czyszczeniem szybu montażowego zamknij zawleczką otwór dyszy w szybie. Szyb montażowy oczyścić najpierw dobrze chłonną szmatką, następnie okrągłą i cylindryczną szczotką, następnie przedmuchać i zamknąć. Następnie ponownie wyczyść dobrze chłonną szmatką i zamknij. Po czyszczeniu wyjąć zawleczkę z otworu dyszy.
Notatka. Wałek dyszy czyścić wyłącznie ręcznie (nie używaj do tego wiertarki). Dyszy nie należy demontować.
Instalacja
1. Nasmaruj drążek wtryskiwacza w obszarze "a" cienką warstwą specjalnego smaru, np. MERCEDES-Benz 001 989 42 51 10.
Oryginalne źródło informacji MercedesMan
Uwaga! Smar nie powinien mieć kontaktu z roboczą częścią dyszy lub pierścieniem uszczelniającym.
2. Zamontuj ponownie wtryskiwacz z nowym O-ringiem i zaciskiem.
3. Wkręć nową śrubę Torx, nie dokręcając jej.
Uwaga! Śruba powinna łatwo się wkręcić. W przeciwnym razie nić należy przeprowadzić za pomocą otwornicy.
4. Odkręcić śruby mocujące przewód rozprowadzający paliwo. Jest to konieczne, aby zainstalować przewód wtryskowy bez dodatkowej siły.
5. Zamocować rurkę wtryskową do wtryskiwacza nakrętką złączkową, nie dokręcając nakrętek.
6. Dokręcić śruby mocujące przewód rozprowadzający paliwo momentem 14 Nm.
7. Dokręcić nową śrubę Torx opaski momentem obrotowym 7 Nm. Następnie dokręć śrubę o 90° (1/2 obrotu).
8. Dokręcić nakrętki złączkowe zabezpieczające rurociąg wtryskowy, zabezpieczające wtryskiwacz przed obracaniem się. Moment dokręcania dla nowej nakrętki: 20 Nm, dla nowo używanej nakrętki: 25 Nm.
Uwaga! Nigdy nie przekraczaj momentu dokręcania. W przeciwnym razie przy następnym odkręceniu gwintowana złączka nie zostanie odkręcona.
9. Zamontuj ponownie rurę spustową i zabezpiecz ją obejmą drucianą.
10. Podłączyć złącze wtryskiwacza.
11. Zamontuj górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.