Silniki 611.962 o nr 257722 i 612.962
Jeżeli silnik zatrzymał się z powodu całkowitego zużycia paliwa, po uzupełnieniu paliwa należy odpowietrzyć układ paliwowy.
W tym celu należy podejmować próby uruchomienia silnika nie dłużej niż 60 sekund każda, aż do osiągnięcia równomiernej pracy.
Niewykluczone, że po wykonaniu prac lub konserwacji układu paliwowego konieczne będzie odpowietrzenie układu paliwowego niskiego ciśnienia za pomocą pompy próżniowej i pojemnika do zbierania oleju napędowego.
Usuwanie powietrza
1. Zdejmij górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
2. Naciśnij pierścień zabezpieczający (1) na zaworze odpowietrzającym (2) w kierunku strzałki i zdejmij nasadkę (3).
3. Wciśnij króciec ssący pompy próżniowej do zaworu odpowietrzającego, aż się zwolni.
4. Podłącz przewody między króćcem ssącym a zbiornikiem pompy próżniowej.
5. Przymocuj pompę stroną podciśnieniową do pojemnika.
6. Pompować pompą tak, aby paliwo wpływało do zbiornika pompy próżniowej bez pęcherzyków powietrza.
7. Naciśnij pierścień ustalający na zaworze odpowietrzającym w kierunku strzałki i odłącz kolektor dolotowy.
8. Włóż korek do zaworu odpowietrzającego, aż zablokuje się na swoim miejscu.
9. Zamontować górne pokrywy silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.