Silniki 611.962 o nr 257722 i 612.962
Jeżeli silnik zatrzyma się na skutek całkowitego zużycia paliwa, po zatankowaniu należy usunąć powietrze z układu napędowego.
W tym celu należy spróbować uruchomić silnik na nie dłużej niż 60 sekund każde, aż będzie pracował równo.
Może się zdarzyć, że po pracach lub konserwacji układu zasilania konieczne będzie usunięcie powietrza z niskociśnieniowego obwodu paliwowego za pomocą pompy próżniowej i pojemnika na olej napędowy.
Usuwanie powietrza
1. Zdejmij górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
2. Wciśnij pierścień ustalający (1) na zawór odpowietrzający (2) w kierunku strzałki i wyjmij korek (3).
3. Wciśnij rurę ssącą pompy próżniowej do zaworu odpowietrzającego, aż zostanie zwolniona.
4. Podłączyć rurociąg pomiędzy rurą ssącą a zbiornikiem pompy próżniowej.
5. Podłączyć pompę stroną podciśnieniową do zbiornika.
6. Pompuj pompę tak, aby paliwo wpływało do zbiornika pompy próżniowej bez pęcherzyków powietrza.
7. Wciśnij pierścień ustalający na zaworze odpowietrzającym w kierunku strzałki i odłącz rurę wlotową.
8. Włóż korek do zaworu odpowietrzającego, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
9. Zamontuj górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
(Artykuł został pobrany z portalu: mercedesman)