Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Паливна розподільна магістраль із форсунками
1 - Стопорна пружина; 2 - Гвинт, 7Нм + 90°; 3 - Стяжний хомут; 4 - Форсунка; 5 - Кільце ущільнювача; 6 - Датчик тиску, 22Нм, двигун 611 до зав. № 86512: 20Нм; 7 - ТНВД; 8 - Тримач, розподільна паливна магістраль до головки циліндрів; 9 - Утримувач паливної магістралі до головки циліндрів; 10 - Паливна розподільна магістраль; 11 - Болт; 12 - Клапан регулювання тиску, момент затягування: 1-й прийом 3Нм, 2-й прийом 5Нм; А - При встановленні форсунку змастіть тонким шаром спеціальної мастила тільки в цьому діапазоні.
Зняття
Примітка. Описується зняття однієї форсунки, процедура інших форсунок аналогічна.
1. Зніміть верхні кришки двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна.
2. Роз'єднайте роз'єм форсунки.
3. Зніміть трубопровід упорскування, що йде до форсунки. У разі відвертання накидної гайки утримуйте форсунку гайковим ключем.
Матеріал створено на основі сайту MercedesMan.ru
Увага! Трубопроводи під час зняття не деформуйте. Після зняття трубопровід закрийте по кінцях. Слідкуйте за тим, щоб у трубопроводи не потрапив бруд. Перевірте приєднувальні конуси трубопроводів упорскування. За наявності вм'ятин трубопровід замініть.
4. Втисніть стопорну скобу в місці приєднання дренажного трубопроводу та від'єднайте трубопровід.
Увага! Стопорная скоба залишається на форсунці. Якщо зняти скобу, її необхідно буде замінити на нову.
5. Викрутіть гвинт Torx на стяжному хомуті.
6. Вийміть форсунку з різьбового перехідника разом зі стяжним хомутом за допомогою відповідної викрутки.
Примітка. Форсунка, що міцно сидить, виймається за допомогою ударного зйомника і відповідного захоплення. Якщо знімач упирається в головку циліндрів, відверніть болти кріплення кришки головки циліндрів або зніміть за допомогою різьбового перехідника форсунки.
Увага! При знятті за допомогою різьбового перехідника необхідно замінити форсунку в комплекті.
7. Очистіть стрижень і сопла форсунок дротяною щіткою, при цьому робочу частину форсунки слід очищати тільки за допомогою тканини, що добре вбирає. Перед очищенням монтажної шахти отвір форсунки у шахті закрийте штифтом. Монтажну шахту очистіть спочатку тканиною, що добре вбирає, потім круглою і циліндричною щіткою, потім продуйте і закрийте. Після цього ще раз очистіть тканиною, що добре вбирає, і закрийте. Після очищення витягніть штифт з отвору форсунки.
Примітка. Шахту форсунки очищайте лише рукою (не слід застосовувати для цього дриль).Форсунку не слід розбирати.
Встановлення
1. Змастіть тонким шаром спеціального мастила стрижень форсунки в районі "а", наприклад, MERCEDES-BENZ 001989425110.
Увага! Змащення не попадає на робочу частину форсунки і на кільце ущільнювача.
2. Встановіть форсунку на місце з новим кільцем ущільнювача і стяжним хомутом.
3. Поверніть новий гвинт Torx, не затягуючи його.
Увага! Гвинт повинен легко повертатися. В іншому випадку різьблення необхідно пройти леркою.
4. Відкрутіть болти кріплення розподільної паливної магістралі. Це необхідно для встановлення трубопроводу упорскування без додаткового зусилля.
5. Закріпіть накидною гайкою трубопровід упорскування на форсунці, не затягуючи гайки.
6. Затягніть болти кріплення розподільної паливної магістралі моментом 14Нм.
7. Закріпіть новий гвинт Torx стяжного хомута 7Нм. Потім доверніть гвинт на кут 90° (S обороту).
8. Затягніть накидні гайки кріплення трубопроводу упорскування, утримуючи форсунку від провертання. Момент затягування нової гайки: 20Нм, знову застосовуваної: 25Нм.
Увага! У жодному разі не перевищуйте момент затягування. В іншому випадку при наступному відвертанні різьбовий штуцер буде не відвернути.
9. Встановіть дренажний трубопровід на місце і зафіксуйте його дротяною скобою.
10. Зістікуйте роз'єм форсунки.
11. Встановіть верхні кришки двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна.