Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego (Mercedes-Benz C-Class W203)

Jeżeli akumulator jest rozładowany, silnik można uruchomić za pomocą przewodów pomocniczych i akumulatora innego pojazdu.

Istnieje niebezpieczeństwo oparzeń chemicznych!

Rozpoczynając pracę z akumulatorem pomocniczym, nie pochylaj się nad akumulatorem.

Istnieje niebezpieczeństwo eksplozji!

Nie pracuj z otwartym ogniem, nie pal i unikaj iskier w pobliżu akumulatora.

Podczas obchodzenia się z akumulatorem należy przestrzegać środków ostrożności (rozdz Sprawdzanie i ładowanie akumulatora).

Zaciski do podłączenia przewodu rozruchowego silnika z akumulatorem pomocniczym znajdują się w komorze silnika po stronie pasażera, przed przegrodą.

Zacisk dodatni (+) znajduje się pod pokrywą ochronną.

Nie próbuj uruchamiać silnika, jeśli akumulator jest zamarznięty. Najpierw należy go rozmrozić.

Stosować kable pomocnicze o wystarczającym przekroju i izolowanych zaciskach.

Samochody nie powinny się stykać.

Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.

Najpierw podłącz zaciski dodatnie za pomocą kabla.

Silnik drugiego pojazdu musi pracować na biegu jałowym.

Połącz bieguny ujemne za pomocą kabla pomocniczego.

Uruchom silnik.

Jeśli silnik pracuje, włącz odbiorniki elektryczne, takie jak wentylator, ale nie światła!

Odłącz kable najpierw od zacisków ujemnych, a następnie od biegunów dodatnich.

Rozruch z akumulatorem pomocniczym jest możliwy przy zimnym silniku i zimnym katalizatorze. Należy jednak unikać powtarzających się i długich prób uruchomienia.

Nie wolno uruchamiać silnika za pomocą urządzenia przyspieszającego ładowanie akumulatora.

Ładowanie akumulatora zostało omówione w rozdziale Rutynowa konserwacja.