Notatka. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Ustawienia ogólne | |
Lampy żarowe | 12 V |
| Zamiar | Podstawa, typ Moc, W |
| Światła drogowe | H7/D2R 55/35 |
| Światła mijania | H7/D2R 55/35 |
| Światła przeciwmgielne | HB4 55 |
| Przednie kierunkowskazy | PY 21 |
| Światło postojowe | W 5 |
| Wzmacniacze kierunkowskazów bocznych | WY 5 |
| Tylne kierunkowskazy | PY 21 |
| Światła hamowania | R 21 |
| Mgliste światła | R 21 |
| Światła cofania | R 21 |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej | C 5 |
| Światła boczne | R 4 |
| Lampki wewnętrzne/oświetlenie bagażnika | Od 10 |
| H7HB4 | Lampa halogenowa (mocowanie zaciskowe) |
| D2R | Lampa ksenonowa wysokiego napięcia |
| R | Podstawa bagnetowa |
| PY | Podstawa bagnetu, pomarańczowa |
| W | Podstawa szklana |
| WY | Podstawa szklana, pomarańczowa |
| Z | Podbicie |
| R | Podstawa bagnetowa |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku samochodu
Bezpiecznik. | Terminal | Złącze | Kolor i przekrój drutu, mm² | Zamiar | Prąd (A) |
1 | 15R |
|
| Regulacja lewego siedzenia: | 30 |
|
| 1, styk 5 | Czarny i żółty 2,5 | Jednostka sterująca regulacją/pamięcią fotela kierowcy (N32/1) |
|
2 | 15R |
|
| Regulacja prawego siedzenia: | 30 |
|
| 1, styk 6 | Czarno-różowy 2,5 | Jednostka regulacji pozycji przedniego siedzenia pasażera/sterownik z pamięcią (N32/2) |
|
|
|
|
| Półelektroniczna regulacja przedniego siedzenia: |
|
|
| 1 pin 6 | Czarny i żółty 2,5 | Przekaźnik regulacji siedzenia kierowcy (K5/1)/pasażera (K5/2) |
|
3 | 30 |
|
| Kontrola ciśnienia w oponach (TPC): | 07.maj |
|
| 7, styk 1 | Czerwono-żółty 0,5 | Jednostka sterująca TPC (N88) |
|
|
|
|
| Telewizja ECE i USA: |
|
|
| 9, styk 1 | Czerwono-żółty 0,75 | Tuner telewizyjny (Europa, USA, Japonia) (A2/42) |
|
|
|
|
| Telewizja Japonia: |
|
|
| 9, styk 1 | Czerwono-żółty 0,75 | Tuner telewizyjny (A2/10) |
|
|
|
|
| Modele 203.7: |
|
|
| 16, styk 1 | Czerwono-zielony 0,5 | Odbiornik zdalnego sterowania radiowego nagrzewnicą stacjonarną (STH) (A6/1) |
|
|
| 17, styk 1 | Czerwono-zielony 0,75 | Tylna lampa wewnętrzna (E15/3) |
|
|
|
|
| Modele 203.0 i 203.2 z Parktronic i tylnym oświetleniem wnętrza: |
|
|
| 17, styk 1 | Czerwono-zielony 0,75 | Wyświetlacz sygnału PTS (tylne światło wewnętrzne) (A44/3) |
|
4 | 15R | 1, styk 3 | Czarno-zielony 2,5 | Pompa paliwa (M3) | 15 |
5 | 15R | - | - | Przekaźnik zapasowy 2 (N10/2kC) | 20 |
6 | 30 | 28, styk 1 | - | - | 25 |
7 | 15R | - | - | Przekaźnik rezerwowy 1 (N10/2kD) | 20 |
8 | 30 | 23, styk 4 | Czerwono-żółty 0,75 | Moduł wzmacniacza anteny tylnej szyby 1 (A2/71) | 07-5 |
|
|
|
| ATA z TS i IMS: |
|
|
| 4, styk 4 | Czerwono-niebieski 0,5 | Syrena alarmowa (H3) |
|
|
| 4, styk 5 | Czerwono-biały 0,5 | Czujnik pochylenia ATA (B33) |
|
9 | 30 | 22, styk 4 | Czerwono-niebieski 2,5 | Jednostka sterująca panelu sterowania na dachu (N70) | 25 |
10 | 15R | 20, styk 5 | Czarny 2,5 | Odszraniacz tylnej szyby (R1) | 40 |
11 | 15R | 20, styk 3 | - | - | 20 |
12 | 15R |
|
| Modele 203.2: |
|
|
| 20, styk 2 | Czarno-zielony 1,5 | Gniazdo wewnętrzne (X58/1) | 15 |
13 | 15R | 19, styk 1 | Czarny i żółty 0,75 | Pompka pneumatyczna do siedziska ortopedycznego (M40) | 5 |
|
|
|
| System sterowania głosowego (VCS): |
|
|
| 5, styk 2 | Czarno-żółty 0,5 | Jednostka sterująca głosem (A35/11) |
|
|
|
|
| Telefon komórkowy Motorola Star TAC, doposażenie: |
|
|
| 5, styk 2 | Czarno-żółty 0,5 | Interfejs D2B do przenośnego telefonu komórkowego (A59/1) |
|
|
|
|
| Modele 203.0 i 203.2 z lampkami do czytania: |
|
|
| 12, styk 5 | Czarno-szary 0,5 | Tylna lampka do czytania (E15/3) |
|
|
|
|
| Modele 203.0 i 203.2 z lampkami do czytania i Parktronic: |
|
|
| 12, styk 5 | Czarno-szary 0,5 | Wyświetlacz sygnału PTS (tylne światło wewnętrzne) (A44/3) |
|
|
| 12, styk 5 | Czarno-szary 0,5 | Jednostka sterująca WOM (N62) |
|
14 | 15R | 30, styk 1 | Czarno-żółty 1,5 | - E/silnik wycieraczki tylnej szyby (M6/4) | 15 |
15 | - | - | - | - Przekaźnik wypełniający, odbiornik polaryzacji 1 (N10/2kG) | 10 |
16 | 30 |
|
| Dla VSC: | 20 |
|
| 5 pinów 1 | Czerwono-fioletowy 0,5 | Jednostka sterująca głosem (A35/11) |
|
|
|
|
| Dla CTEL Motorola Star TAC, modernizacja: |
|
|
| 5 pinów 1 | Czerwono-fioletowy 0,75 | - Interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) |
|
17 | 30 | S17 (bezpiecznik zewnętrzny) | Czerwono-zielony 2,5 | Dla haka holowniczego: | 20 |
|
|
|
| - Złącze haka holowniczego (N₂8/1) |
|
18 | 30 | S18 (bezpiecznik zewnętrzny) | Czerwono-żółty 2,5 | Dla haka holowniczego: | 20 |
|
|
|
| - 13-pinowe złącze haka holowniczego (X58) |
|
19 | 30 | S19 (bezpiecznik zewnętrzny) | Czerwono-biały 1,5 | - Pompa pneumatyczna gniazda wieloobwodowa (M40) | 20 |
20 | 30 | S20 (bezpiecznik zewnętrzny) | Czerwono-niebieski 0,75 | Aby przyciemnić tylną szybę: | 7.5 |
|
|
|
| - przyciemnianie szyby tylnej (K74) |
Przekaźnik | |
Lokalizacja | Oznaczenie |
| A | Przekaźnik pompy paliwa (N10/2kA) |
| W | Przekaźnik 2, zacisk 15R (N10/2kV) |
| Z | Przekaźnik zapasowy 2 (N10/2kC) |
| D | Przekaźnik rezerwowy 1 (N10/2kD) |
| Mi | Przekaźnik odmrażania tylnej szyby (N10/2kE) |
| F | Przekaźnik 1, zacisk 15R (N10/2kF) |
| G | Przekaźnik napełniania, przełącznik polaryzacji 1 (N10/2kG) |
| N | Przekaźnik napełniania, przełącznik polaryzacji 2 (N10/2kN) |
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników
Bezpiecznik. | Terminal | Złącze | Kolor i przekrój drutu, mm² | Zamiar | Prąd (A) |
21 | 30 | X35/1 (złącze drzwi przednich lewych) | Czerwono-biały/2,5 | Sterownik lewych drzwi przednich (N69/1) | 30 |
22 | 30 | X35/2 (złącze prawych przednich drzwi) | Czerwono-szary/2,5 | Sterownik prawych drzwi przednich (N69/2) | 30 |
23 | 30 | - | - | Zapalniczka do papierosów | 15 |
24 | 30 | - | - | Zapasowy | - |
25 | 30 | 5, styk 4 | Czerwono-zielony/2,5 | Jednostka sterująca górnego panelu sterowania (N72/1) | 10 |
26 | 30 | 1, styk 26 | Czerwono-fioletowy/4,0 | Wzmacniacz audio (A72/13) | 30 |
27 | 30 | 2, styk 1 | Czerwono-żółty/2,5 | Jednostka sterująca elektryczną regulacją fotela kierowcy (z pamięcią) (N32/1) | 30 |
28 | 30 | - | - | Zapasowy | - |
29 | 30 | X35/33 (złącze ramy-podłogi/zasilania awaryjnego) | Czerwono-niebieski/2,5 | W przypadku taksówki: Specjalny moduł kontroli awarii (SVMCM) (N₂6/9) | 30 |
30 | 30 | 1, styk 3 | Czerwono-zielony/4,0 | Zespół cyrkulacji powietrza nagrzewnicy (A32) | 40 |
31 | 30 | A, styk 9 | Czerwono-fioletowy/1,5 | Jednostka sterująca EIS (N73) | 20 |
32 | 30 | X35/3 (złącze drzwi tylnych lewych) | Czerwono-czarny/2,5 | Sterownik lewych tylnych drzwi | 30 |
33 | 30 | X35/4 (złącze prawych tylnych drzwi) | Czerwono-biały/2,5 | Sterownik drzwi tylnych prawych | 30 |
34
| 30, 15 | - | Czerwono-fioletowy/1,5 | Klej do sprzęgania złączy 30 (Z4/3) | 07.5 |
Z4/3 (klej do łączników 30) | Czerwono-fioletowy/1,0 | W przypadku systemu połączeń alarmowych (USA) i opcjonalnego telefonu komórkowego: | |||
|
| Telefon komórkowy i radiotelefon TELE AID D2B (A35/17) | |||
| Czerwono-fioletowy/1,5 | W przypadku telefonu wbudowanego: | |||
|
| Telefon komórkowy i radiotelefon D2B (A35/13) | |||
| Czerwono-fioletowy/1,5 | W przypadku systemu powiadamiania o niebezpieczeństwie TELE AID: | |||
| Telefon komórkowy i radiotelefon TELE AID D2B (A35/17) |
| |||
| Czerwono-fioletowy/0,75 | W przypadku dodatkowego telefonu komórkowego: | |||
| Interfejs telefoniczny (A34/4) |
| |||
27 (klej do łączników 30) |
| Kompensator CTEL (A28/3) | |||
| Czerwony/0,5 | W przypadku dodatkowego telefonu komórkowego: | |||
|
| Interfejs telefoniczny (A34/4) | |||
X39/37 (Przenośne złącze telefoniczne) | Czerwono-fioletowy/1,0 | W przypadku modeli japońskich, modeli 203.0 i systemów połączeń alarmowych: | |||
|
| Telefon komórkowy i radiotelefon TELE AID D2B (A35/17) | |||
35 | 30 | 1, styk 1 | Czerwono-czarny/2,5 | Dla nagrzewnicy stacjonarnej (STH): | 30 |
|
| Zespół grzewczy STH (A6) | |||
36 | 30 | - | Czerwony/1,5 | W przypadku pojazdów rządowych (STH): | 30 |
37 | 30 | 2, styk 2 | Czerwono-biały/2,5 | Jednostka sterująca pompy próżniowej wspomagania hamulców (N65/3) | 25 |
38 | 30 | 2, styk 1 | Czerwono-zielony/2,5 | Jednostka sterująca napędem elektrycznym prawego przedniego siedzenia (N32/2) | 30 |
39 | 30 | - | - | Zapasowy | - |
40 | 30 | X35/33 (złącze ramy-podłogi/zasilania awaryjnego) | Czerwono-biały/2,5 | W przypadku taksówek i pojazdów rządowych: | 30 |
|
| Specjalny moduł zarządzania awariami (SVMCM) (N₂6/9) | |||
41 | 30 | 1, styk 2 | Czerwono-niebieski/0,5 | Jednostka sterująca górnego panelu sterowania (N72/1) | 07.5 |
1, styk 14 | Czerwono-niebieski/0,75 2 | Dla nagrzewnicy automatycznej: | |||
|
| Jednostka sterująca przyciskiem nagrzewnicy (N18) | |||
|
| W przypadku automatycznego C/V (AAS): | |||
|
| Jednostka sterująca z przyciskiem AAC (N₂2) | |||
|
| Dla systemu "komfort" AAS: | |||
|
| Jednostka sterująca przyciskiem AAC "komfort" (N₂2/7) | |||
42 | 30 | 1, styk 5 | Czerwono-żółty/0,5 | Tablica przyrządów (A1) | 07.5 |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika
[Publikacja pobrana z zasobu internetowego: mercedesman.ru]
Przekaźnik | |
Lokalizacja | Zamiar |
| I | Przekaźnik tubowy fanfar (N10/1kl) |
| DO | Zacisk przekaźnika 87, podwozie (N10/1kK) |
| L | Przekaźnik trybów prędkości (1 i 2) wycieraczek (N10/1kL) |
| M | Przekaźnik zacisku 15R (N10/1kM) |
| N | Przekaźnik sterujący pompą KSG (N10/1kN) |
| O | Przekaźnik pompy doładowania powietrza wtórnego (N10/1kO) |
| R | Przekaźnik zacisku 15 (N10/1kP) |
| Q | Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek przedniej szyby (N10/1kQ) |
| R | Przekaźnik zacisku 87, silnik (N10/1kR) |
| S | Przekaźnik rozrusznika (N10/1kS) |
Bezpiecznik. | Terminal | Złącze | Kolor i przekrój drutu, mm² | Zamiar | Prąd (A) |
43a | 15R | - | - | Przekaźnik tubowy fanfar (N10/1kl) | 15 |
43b | 30 | - | - | Przekaźnik tubowy fanfar (N10/1kl) | 15 |
44 | 15R | 23 | Czarno-żółty/0,5 | W przypadku systemu powiadamiania o niebezpieczeństwie TELE AID: | 5 |
| Jednostka sterująca TELE AID (A35/8) | ||||
| W przypadku telefonu wbudowanego: | ||||
| Interfejs D2B (A59) | ||||
| W przypadku dodatkowego telefonu komórkowego: | ||||
| Interfejs telefoniczny (A34/4) | ||||
| W przypadku systemu połączeń alarmowych (USA): | ||||
| Złącze łącznikowe 15R (Z3/12) | ||||
| W przypadku systemu połączeń alarmowych (Japonia): | ||||
| Jednostka sterująca TELE AID (A35/8) | ||||
45 | 15R | 12, styk 4 | Różowo-czarny/0,75 | Chroniony bezpiecznikiem poprzez złącze złącza bocznej poduszki powietrznej (Z3/31): | 07.5 |
| Jednostka sterująca SRS (N₂/7) | ||||
46 | 15 | - | - | Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek przedniej szyby (N10/1kQ) | 40 |
47 | 15R |
| Podświetlenie (z wyjątkiem oświetlenia deflektorów): | 15 | |
19, styk 6 | Czarno-żółty/0,75 | Oświetlenie schowka podręcznego z przełącznikiem czujnikowym (E13/2) | |||
19, styk 6 | Czarno-żółty/1,0 | Podświetlenie przedniej popielniczki/zapalniczki | |||
48 | 15 | 3, styk 1 | Czarno-zielony/1,0 | Jednostka sterująca pompy próżniowej wspomagania hamulców (N65/3) | 15 |
| Dla silnika 112: | ||||
17, styk 3 | Czarno-żółty/1,5 | Tulejka złącza z bezpiecznikiem (Z3/29) 15 | |||
49 | 15 | 12, styk 3 | Czarno-czerwony/0,5 | Jednostka sterująca SRS (N₂/7) | 07.5 |
50 | 15 | 19, styk 4 | Czarno-zielony/0,5 | Moduł włącznika światła (S1) | 5 |
14, styk 1 | - | - | |||
51 | 15 | 19, styk 8 | Czarnobrązowy/0,5 | Tablica przyrządów (A1) | 07.5 |
2, styk 6 | Czarno-biały/0,75 | AAS (automatyczna klimatyzacja) z wbudowanym silnikiem elektrycznym dla dodatkowego wentylatora (M4/7) | |||
| Dla AAS "komfort": | ||||
19, styk 8 | Czarnobrązowy/0,5 | Przez złącze czujnika klimatyzacji (X85/9): | |||
| Czujnik awarii AAS (B31/1) | ||||
| Czujnik promieniowania słonecznego AAS (4 sztuki) (B32/2) | ||||
| Dla wszystkich pojazdów z reflektorami ksenonowymi: | ||||
24, styk 1 | Czarno-różowy/0,75 | Lewy reflektor (E1) | |||
| Prawy reflektor (E2) | ||||
52 | 50 | 17, styk 1 | Fioletowy/2,5 | Rozrusznik (M1) | 15+ |
|
| ||||
53 | 87 | 13, styk 3 | Fioletowy niebieski 0,5 | Tylna jednostka sterująca SAM z przekaźnikiem i skrzynką bezpieczników (N10/2) | 15 |
| Silnik 111: | ||||
2, styk 9 | Czerwono-niebieski 1,5 | ECM (N3/10) | 15 | ||
| Silnik 112: | ||||
2, styk 9 | Czerwono-niebieski 0,75 | ECM (N3/10) | 15 | ||
3, styk 8 | Czerwono-niebieski 0,75 | Zawór oczyszczania kanistra (Y58/1) | 15 | ||
17, styk 2 | Czerwono-niebieski 1,5 | Złącze zacisku 87M1e (Z7/35) | 15 | ||
| Silnik 611: | ||||
2, styk 9 | Czerwono-niebieski 2,5 | Jednostka sterująca zapłonem kontaktowym (CDI) (N3/9) | 25 | ||
3, styk 8 | Czerwono-niebieski 2,5 | Jednostka sterująca CDI (N3/9) | 25 | ||
54 | 87 |
| Silniki Diesla: | ||
2, styk 2 | Czarno-czerwony 2,5 | Jednostka sterująca CDI (N3/9) | 07.5 | ||
17, styk 4 | Czarno-czerwony 1.0 | Podgrzewacz kolektora dolotowego (R8) | 07.5 | ||
| Silniki benzynowe: | ||||
2, styk 2 | Czarno-czerwony 2,5 | Złącze zacisku 87M1e (Z7/36) | 15 | ||
17, styk 4 (tylko silniki 112) | Czerwono-zielony 1,0 | (tylko silniki 112) | |||
| Złącze zacisku 87M1e (Z7/36) | 07.5 | |||
55 | 87 | 7, styk 5 | Czerwono-zielony 0,5 | Czujnik obrotu kierownicy (N49) | 07.5 |
| DTR: | ||||
21, styk 1 | Czerwono-niebieski 0,75 | Jednostka sterująca DTR (N63/1) | |||
| NA: | ||||
9, styk 1 | Czerwono-biały 0,75 | Jednostka sterująca ETC (N15/3) | |||
9, styk 3 | Czerwono-niebieski 0,75 | Elektroniczna jednostka sterująca dźwigni zmiany biegów (N15/5) | |||
| Zautomatyzowana skrzynia biegów (Sequentronic): | ||||
9, styk 1 | Czerwono-biały 1,0 | Jednostka sterująca Sequentronic (N15/6) | |||
9, styk 3 | Czerwono-niebieski 0,75 | Przełącznik położenia skrzyni biegów (S16/10) | |||
56 | 87 | 7, styk 3 | Czerwono-niebieski 0,75 | Jednostka sterująca ESP i BAS (N47-5) | 5 |
7, styk 4 | Czerwono-żółty 0,5 | Włącznik świateł hamowania (S9/10) | |||
57 | 30z | 19, styk 1 | Czerwono-czarny 0,5 | Czujnik obrotu kierownicy (N49) | 5 |
19, styk 1 | Czerwono-niebieski 0,5 | Jednostka sterująca elektronicznego wyłącznika zapłonu/czujnikowego wyłącznika otwierającego obwód rozrusznika świateł hamowania (N73) | |||
| Silnik 112: | ||||
2, styk 4 | Czerwony 0,75 | ECM (N3/10) | |||
58 | 30 |
| Zautomatyzowana skrzynia biegów (Sequentronic): | ||
9, styk 4 | Czarno-niebieski 0,5 | Jednostka sterująca Sequentronic (N15/6) | 40 | ||
59 | 30 | 8, styk 2 | Czerwony 4.0 | Jednostka sterująca ESP i BAS (N47-5) | 50 |
60 | 30 | 8, styk 1 | Czerwony 2,5 | Jednostka sterująca ESP i BAS (N47-5) | 40 |
61 | 30 |
| Zautomatyzowana skrzynia biegów (Sequentronic): | ||
9, styk 6 | Czarno-zielony 0,5 | Jednostka sterująca Sequentronic (N15/6) | 15 | ||
62 | 30 | 2, styk 11 | Czerwono-zielony 0,75 | Złącze DLC (X11/4) | 5 |
19, styk 2 | Czerwono-żółty 0,5 | Moduł przełączający lampę (S1) | |||
7, styk 7 | Różowo-zielony 0,5 | Włącznik świateł hamowania (S9/1) | |||
63 | 30 | 19, styk 5 | Czerwono-zielony 0,5 | Moduł przełączający lampę (S1) | 5 |
64 | 30 |
| Radio: | ||
11, styk 2 | Czerwono-niebieski 2,5 | Radia (A2) | 10 | ||
| Wersja COMANDU: | ||||
11, styk 2 | Czerwono-niebieski 2,5 | Wyświetlacz i jednostka sterująca do obsługi COMAND (A40/3n1) | |||
65 | 15 |
| Mieszanie powietrza w spalinach: | ||
17, styk 5 | Czerwono-biały 4.0 | Elektryczna pompa powietrza (M33) | 40 |
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
Momenty dokręcania elementów złącznych podano także w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach*.
* Należy ściśle przestrzegać momentów dokręcania zaznaczonych pogrubioną czcionką w tekście; wysiłki nie pokazane pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.