Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby

Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Po włączeniu ogrzewania tylnej szyby miejsce z widocznymi przewodami powinno po pewnym czasie być wolne od nalotu i śniegu.

1. W przypadku awarii najpierw sprawdź bezpiecznik w skrzynce bezpieczników.

2. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, zdejmij tapicerkę tylnej szyby i sprawdź niezawodność połączenia wtykowego na lewej i prawej szybie. W razie potrzeby oczyścić z korozji.

3. Jeżeli ogrzewanie nadal nie działa, sprawdź elektryczny sterownik komfortu.

4. Jeżeli przewody grzejnika są rozdarte, do naprawy można użyć zwykłego lakieru przewodzącego. Aby to zrobić, oczyść uszkodzony obszar rozcieńczalnikiem lub etylenem.

5. Przykryj uszkodzony obszar z obu stron taśmą klejącą i małym pędzelkiem nałóż lakier przewodzący.

6. Suszyć farbę w temperaturze około +25°C przez 24 godziny. Można do tego również wykorzystać gorące powietrze. W temperaturze +150°C farba schnie w ciągu 30 minut.

Uwaga! Nie włączaj ogrzewania tylnej szyby, dopóki farba nie wyschnie całkowicie. Do czyszczenia uszkodzonych części nie używaj benzyny ani innych rozpuszczalników.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W203 / Sprzęt i instrumenty
Następny ▶

Sprawdzanie silnika wycieraczek
Diagnostyka usterek pokładowych urządzeń elektrycznych
Specyfikacje sprzętu elektrycznego
Ogólny opis pokładowego wyposażenia elektrycznego
Przekaźniki i bezpieczniki – lokalizacja i wymiana
Wymiana kluczyka zapłonu/baterii pilota
Wyjmowanie i instalacja silniczka wycieraczek szyby przedniej
Wyjmowanie i instalacja silnika wycieraczki tylnej szyby
Wyjmowanie i instalacja zbiornika wody i silnika pompy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Uchwyt pióra wycieraczki tylnej szyby — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja szyby tylnej klapy (modele kombi) Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ogrzewanie tylnej szyby Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 48 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.