Jegyzet. Bizonyos jellemzőket a fejezet szövege is megad, és ha szükséges, félkövérrel kiemelve.
Általános beállítások | |
Izzólámpák | 12 V |
| Cél | Alap, teljesítmény, W |
| Távolsági fényszóró | H7/D2R 55/35 |
| Tompított fényszóró | H7/D2R 55/35 |
| Ködlámpák | HB4 55 |
| Első irányjelzők | PY 21 |
| Parkoló lámpa | W 5 |
| Oldalsó irányjelző jelismétlő | WY 5 |
| Hátsó irányjelzők | PY 21 |
| Féklámpák | R 21 |
| Ködös fények | R 21 |
| Tolató lámpák | R 21 |
| Rendszámtábla lámpák | C 5 |
| Oldalsó lámpák | R 4 |
| Belső lámpák/csomagtartó világítás | 10-től |
| N7NV4 | Halogén lámpa (bilincs rögzítés) |
| D2R | Nagyfeszültségű xenon lámpa |
| R | Bajonett alap |
| PY | Bajonett alap, narancs |
| W | Üveg alap |
| WY | Üveg alap, narancssárga |
| VEL | Soffit |
| R | Bajonett alap |
Biztosítékdoboz egy autó csomagtartójában
Biztosíték. | Terminál | Csatlakozó | A huzal színe és keresztmetszete, mm² | Cél | Jelenlegi (A) |
1 | 15R |
|
| Bal oldali ülés beállítása: | 30 |
|
| 1, 5. tű | Fekete és sárga 2.5 | Vezetőülés állító/memóriavezérlő egység (N32/1) |
|
2 | 15R |
|
| Jobb ülés beállítás: | 30 |
|
| 1, 6. tű | Fekete-rózsaszín 2.5 | Első utasülés helyzetbeállító/memóriavezérlő egység (N32/2) |
|
|
|
|
| Félig elektronikusan állítható első ülés: |
|
|
| 1 tű 6 | Fekete és sárga 2.5 | Vezető (K5/1)/utas (K5/2) ülésbeállító relé |
|
3 | 30 |
|
| Gumiabroncsnyomás-szabályozás (TPC): | május 07 |
|
| 7, 1. tű | Piros-sárga 0,5 | TPC vezérlőegység (N88) |
|
|
|
|
| TV ECE és USA: |
|
|
| 9, 1. tű | Piros-sárga 0,75 | TV tuner (Európa, USA, Japán) (A2/42) |
|
|
|
|
| TV Japán: |
|
|
| 9, 1. tű | Piros-sárga 0,75 | TV-tuner (A2/10) |
|
|
|
|
| 203.7 modellek: |
|
|
| 16, 1. tű | Piros-zöld 0,5 | Vevő az állófűtés rádiós távvezérléséhez (STH) (A6/1) |
|
|
| 17, 1. tű | Piros-zöld 0,75 | Hátsó belső lámpa (E15/3) |
|
|
|
|
| 203.0 és 203.2 modellek Parktronic-kal és hátsó belső világítással: |
|
|
| 17, 1. tű | Piros-zöld 0,75 | PTS jel kijelző (hátsó belső lámpa) (A44/3) |
|
4 | 15R | 1, tű 3 | Fekete-zöld 2.5 | Üzemanyag-szivattyú (M3) | 15 |
5 | 15R | - | - | Biztonsági relé 2 (N10/2X) | 20 |
6 | 30 | 28, 1. tű | - | - | 25 |
7 | 15R | - | - | 1. tartalék relé (N10/2kD) | 20 |
8 | 30 | 23, 4. tű | Piros-sárga 0,75 | Hátsó ablak antennaerősítő modul 1 (A2/71) | 07-5 |
|
|
|
| ATA TS-vel és IMS-sel: |
|
|
| 4, 4. tű | Piros-kék 0,5 | Riasztó sziréna (H3) |
|
|
| 4, 5. tű | Piros-fehér 0,5 | ATA dőlésérzékelő (B33) |
|
9 | 30 | 22, 4. tű | Piros-kék 2.5 | Tetővezérlő panel vezérlőegység (N70) | 25 |
10 | 15R | 20, 5. tű | Fekete 2.5 | Hátsó ablak jégtelenítő (R1) | 40 |
11 | 15R | 20, 3. tű | - | - | 20 |
12 | 15R |
|
| 203.2 modellek: |
|
|
| 20, 2. tű | Fekete-zöld 1.5 | Belső aljzat (X58/1) | 15 |
13 | 15R | 19, 1. tű | Fekete és sárga 0,75 | Pneumatikus szivattyú ortopéd üléshez (M40) | 5 |
|
|
|
| Hangvezérlő rendszer (VCS): |
|
|
| 5, 2. tű | Fekete-sárga 0,5 | Hangvezérlő egység (A35/11) |
|
|
|
|
| Mobil Motorola Star TAC, utólag: |
|
|
| 5, 2. tű | Fekete-sárga 0,5 | D2B interfész hordozható mobiltelefonhoz (A59/1) |
|
|
|
|
| Olvasólámpás 203.0 és 203.2 modellek: |
|
|
| 12, 5. tű | Fekete-szürke 0,5 | Hátsó olvasólámpa (E15/3) |
|
|
|
|
| 203.0 és 203.2 modellek olvasólámpákkal és Parktronic-kal: |
|
|
| 12, 5. tű | Fekete-szürke 0,5 | PTS jel kijelző (hátsó belső lámpa) (A44/3) |
|
|
| 12, 5. tű | Fekete-szürke 0,5 | PTS vezérlőegység (N62) |
|
14 | 15R | 30, 1. tű | Fekete és sárga 1.5 | - E/motor hátsó ablaktörlőhöz (M6/4) | 15 |
15 | - | - | - | - Kitöltő relé, polaritás vevő 1 (N10/2kG) | 10 |
16 | 30 |
|
| VSC esetében: | 20 |
|
| 5 tűs 1 | Vörös-ibolya 0,5 | Hangvezérlő egység (A35/11) |
|
|
|
|
| CTEL Motorola Star TAC esetén, utólag beépítve: |
|
|
| 5 tűs 1 | Vörös-ibolya 0,75 | - D2B interfész mobiltelefonhoz (A59/1) |
|
17 | 30 | S17 (külső biztosíték) | Piros-zöld 2.5 | Vonóhoroghoz: | 20 |
|
|
|
| - Vonóhorog csatlakozó (N₂8/1) |
|
18 | 30 | S18 (külső biztosíték) | Piros-sárga 2.5 | Vonóhoroghoz: | 20 |
|
|
|
| - 13 tűs vonóhorog csatlakozó (X58) |
|
19 | 30 | S19 (külső biztosíték) | Piros-fehér 1.5 | - Többkörös ülés pneumatikus szivattyú (M40) | 20 |
20 | 30 | S20 (külső biztosíték) | Piros-kék 0,75 | A hátsó ablak elsötétítéséhez: | 7.5 |
|
|
|
| - sötétítő hátsó ablak (K74) |
Relé | |
Elhelyezkedés | Kijelölés |
| A | Üzemanyag-szivattyú relé (N10/2kA) |
| IN | 2. relé, 15R kapocs (N10/2kV) |
| VEL | Biztonsági relé 2 (N10/2X) |
| D | 1. tartalék relé (N10/2kD) |
| E | Hátsó ablak jégtelenítő relé (N10/2kE) |
| F | 1. relé, 15R kapocs (N10/2kF) |
| G | Betöltő relé, polaritáskapcsoló 1 (N10/2kG) |
| N | Betöltő relé, polaritáskapcsoló 2 (N10/2kN) |
Belső biztosítékdoboz
Biztosíték. | Terminál | Csatlakozó | A huzal színe és keresztmetszete, mm² | Cél | Jelenlegi (A) |
21 | 30 | X35/1 (bal első ajtó csatlakozó) | Piros-fehér/2,5 | Bal első ajtó vezérlőegység (N69/1) | 30 |
22 | 30 | X35/2 (jobb első ajtó csatlakozó) | Vörös-szürke/2,5 | Jobb első ajtó vezérlőegység (N69/2) | 30 |
23 | 30 | - | - | Szivargyújtó | 15 |
24 | 30 | - | - | Tartalék | - |
25 | 30 | 5, 4. tű | Piros-zöld/2,5 | Felső vezérlőpanel vezérlőegység (N72/1) | 10 |
26 | 30 | 1, 26-os tű | Vörös-lila/4.0 | Hangerősítő (A72/13) | 30 |
27 | 30 | 2, 1. tű | Piros-sárga/2,5 | Vezetőülés elektromos beállító vezérlőegység (memóriával) (N32/1) | 30 |
28 | 30 | - | - | Tartalék | - |
29 | 30 | X35/33 (keret-padló/vészáramcsatlakozó) | Piros-kék/2,5 | Taxihoz: Speciális hibaellenőrző modul (SVMCM) (N₂6/9) | 30 |
30 | 30 | 1, tű 3 | Piros-zöld/4.0 | Fűtő levegő keringtető egység (A32) | 40 |
31 | 30 | A, 9. tű | Vörös-ibolya/1,5 | EIS vezérlőegység (N73) | 20 |
32 | 30 | X35/3 (bal hátsó ajtó csatlakozó) | Piros-fekete/2,5 | Bal hátsó ajtó vezérlőegység | 30 |
33 | 30 | X35/4 (jobb hátsó ajtó csatlakozó) | Piros-fehér/2,5 | Jobb hátsó ajtó vezérlőegység | 30 |
34
| 30, 15 | - | Vörös-ibolya/1,5 | Csatlakozó csatlakozó ragasztó 30 (Z4/3) | 07.5 |
Z4/3 (csatlakozó csatlakozó ragasztó 30) | Vörös-lila/1.0 | Segélyhívó rendszer (USA) és opcionális mobiltelefon esetén: | |||
|
| Mobiltelefon és adó-vevő TELE AID D2B (A35/17) | |||
| Vörös-ibolya/1,5 | A beépített telefonhoz: | |||
|
| Mobiltelefon és adó-vevő D2B (A35/13) | |||
| Vörös-lila/1,5 | A TELE AID vészjelző rendszerhez: | |||
| Mobiltelefon és adó-vevő TELE AID D2B (A35/17) |
| |||
| Vörös-ibolya/0,75 | További mobiltelefonhoz: | |||
| Telefon interfész (A34/4) |
| |||
27 (csatlakozó csatlakozó ragasztó 30) |
| Kompenzátor CTEL (A28/3) | |||
| Piros/0,5 | További mobiltelefonhoz: | |||
|
| Telefon interfész (A34/4) | |||
X39/37 (Hordozható telefon csatlakozó) | Vörös-lila/1.0 | Japán modellek, 203.0 modellek és segélyhívó rendszerek esetén: | |||
|
| Mobiltelefon és adó-vevő TELE AID D2B (A35/17) | |||
35 | 30 | 1, tű 1 | Piros-fekete/2,5 | Helyhez kötött fűtőtesthez (STH): | 30 |
|
| STH fűtőegység (A6) | |||
36 | 30 | - | Piros/1,5 | Kormányzati járművekhez (STH): | 30 |
37 | 30 | 2, tű 2 | Piros-fehér/2,5 | Fékrásegítő vákuumszivattyú vezérlőegység (N65/3) | 25 |
38 | 30 | 2, 1. tű | Piros-zöld/2,5 | A jobb első ülés elektromos hajtásvezérlő egysége (N32/2) | 30 |
39 | 30 | - | - | Tartalék | - |
40 | 30 | X35/33 (keret-padló/vészáramcsatlakozó) | Piros-fehér/2,5 | Taxikhoz és állami járművekhez: | 30 |
|
| Speciális hibakezelési modul (SVMCM) (N₂6/9) | |||
41 | 30 | 1, tű 2 | Piros-kék/0,5 | Felső vezérlőpanel vezérlőegység (N72/1) | 07.5 |
1, 14-es tű | Piros-kék/0,75 2 | Automatikus fűtéshez: | |||
|
| Fűtés nyomógombos vezérlőegység (N18) | |||
|
| Automatikus C/V (AAS) esetén: | |||
|
| AAC nyomógombos vezérlőegység (N₂2) | |||
|
| Az AAS "komfort" rendszerhez: | |||
|
| Vezérlőegység nyomógombhoz AAC "komfort" (N₂2/7) | |||
42 | 30 | 1, 5. tű | Piros-sárga/0,5 | Műszerfal (A1) | 07.5 |
Biztosíték és relédoboz a motortérben
Relé | |
Elhelyezkedés | Cél |
| I | Fanfár kürt váltó (N10/1kl) |
| TO | Relé csatlakozók 87, alváz (N10 / 1kK) |
| L | Relé az ablaktörlők sebességi üzemmódjaihoz (1 és 2) (N10/1kL) |
| M | 15R terminál relé (N10/1kM) |
| N | KSG szivattyúvezérlő relé (N10/1kN) |
| KÖRÜLBELÜL | A szekunder levegőt keverő szivattyú relé (N10 / 1kor) |
| R | Relé csatlakozók 15 (N10/1kR) |
| Q | Ablaktörlő be/ki relé (N10/1kQ) |
| R | 87. sorkapocs relé, motor (N10/1kR) |
| S | Indítórelé (N10/1kS) |
Biztosíték. | Terminál | Csatlakozó | A huzal színe és keresztmetszete, mm² | Cél | Jelenlegi (A) |
43a | 15R | - | - | Fanfár kürt váltó (N10/1kl) | 15 |
43b | 30 | - | - | Fanfár kürt váltó (N10/1kl) | 15 |
44 | 15R | 23 | Fekete-sárga/0,5 | A TELE AID vészjelző rendszerhez: | 5 |
| TELE AID vezérlőegység (A35/8) | ||||
| A beépített telefonhoz: | ||||
| D2B interfész (A59) | ||||
| További mobiltelefonhoz: | ||||
| Telefon interfész (A34/4) | ||||
| Segélyhívó rendszerhez (USA): | ||||
| Csatlakozó csatlakozó 15R (Z3/12) | ||||
| Segélyhívó rendszerhez (Japán): | ||||
| TELE AID vezérlőegység (A35/8) | ||||
45 | 15R | 12, 4. tű | Rózsaszín-fekete/0,75 | Biztosíték védi az oldallégzsák csatlakozóján keresztül (Z3/31): | 07.5 |
| SRS vezérlőegység (N₂/7) | ||||
46 | 15 | - | - | Ablaktörlő be/ki relé (N10/1kQ) | 40 |
47 | 15R |
| Háttérvilágítás (kivéve a terelők megvilágítását): | 15 | |
19, 6. tű | Fekete-sárga/0,75 | Kesztyűtartó világítás érzékelő kapcsolóval (E13/2) | |||
19, 6. tű | Fekete-sárga/1.0 | Első hamutartó/szivargyújtó világítás | |||
48 | 15 | 3, 1. tű | Fekete-zöld/1.0 | Fékrásegítő vákuumszivattyú vezérlőegység (N65/3) | 15 |
| A 112-es motorhoz: | ||||
17, 3. tű | Fekete-sárga/1,5 | Biztosítékkal védett csatlakozóhüvely (Z3/29) 15 | |||
49 | 15 | 12, 3. tű | Fekete-piros/0,5 | SRS vezérlőegység (N₂/7) | 07.5 |
50 | 15 | 19, 4. tű | Fekete-zöld/0,5 | Fénykapcsoló modul (S1) | 5 |
14, 1. tű | - | - | |||
51 | 15 | 19, 8. tű | Fekete-barna/0,5 | Műszerfal (A1) | 07.5 |
2, 6. tű | Fekete-fehér/0,75 | AAS (automata klíma) beépített villanymotorral a kiegészítő ventilátorhoz (M4/7) | |||
| Az AAS "kényelméért": | ||||
19, 8. tű | Fekete-barna/0,5 | A klímaérzékelő érzékelő csatlakozóján keresztül (X85/9): | |||
| Hibaérzékelő AAS (B31/1) | ||||
| Napsugárzás érzékelő AAS (4 db) (B32/2) | ||||
| Minden xenon fényszóróval felszerelt járműhöz: | ||||
24, 1. tű | Fekete-rózsaszín/0,75 | Bal fényszóró (E1) | |||
| Jobb fényszóró (E2) | ||||
52 | 50 | 17, 1. tű | Lila/2,5 | Indító (M1) | 15+ |
|
| ||||
53 | 87 | 13, 3. tű | Lila kék 0,5 | Hátsó SAM vezérlőegység relével és biztosítékdobozzal (N10/2) | 15 |
| 111-es motor: | ||||
2, 9. tű | Piros-kék 1.5 | ECM (N3/10) | 15 | ||
| 112-es motor: | ||||
2, 9. tű | Piros-kék 0,75 | ECM (N3/10) | 15 | ||
3, 8. tű | Piros-kék 0,75 | Kanna ürítőszelep (Y58/1) | 15 | ||
17, 2. tű | Piros-kék 1.5 | Clea csatlakozó csatlakozó 87M1e (Z7 / 35) | 15 | ||
| 611-es motor: | ||||
2, 9. tű | Piros-kék 2.5 | Érintkező gyújtás (CDI) vezérlőegység (N3/9) | 25 | ||
3, 8. tű | Piros-kék 2.5 | CDI vezérlőegység (N3/9) | 25 | ||
54 | 87 |
| Dízel motorok: | ||
2, tű 2 | Fekete-piros 2.5 | CDI vezérlőegység (N3/9) | 07.5 | ||
17, 4. tű | Fekete-piros 1.0 | Szívócső fűtés (R8) | 07.5 | ||
| Benzinmotorok: | ||||
2, tű 2 | Fekete-piros 2.5 | Clea csatlakozó Csatlakozó 87M1e (Z7 / 36) | 15 | ||
17, 4. tű (csak 112 motor) | Piros-zöld 1.0 | (csak 112 motor) | |||
| Clea csatlakozó Csatlakozó 87M1e (Z7 / 36) | 07.5 | |||
55 | 87 | 7, 5. tű | Piros-zöld 0,5 | Kormánykerék forgásérzékelő (N49) | 07.5 |
| DTR: | ||||
21, 1. tű | Piros-kék 0,75 | DTR vezérlőegység (N63/1) | |||
| AT: | ||||
9, 1. tű | Piros-fehér 0,75 | ETC vezérlőegység (N15/3) | |||
9, 3. tű | Piros-kék 0,75 | Választókar elektronikus vezérlőegység (N15/5) | |||
| Automata sebességváltó (Sequentronic): | ||||
9, 1. tű | Piros-fehér 1.0 | Szekventronikus vezérlőegység (N15/6) | |||
9, 3. tű | Piros-kék 0,75 | Sebességváltó helyzet kapcsoló (S16/10) | |||
56 | 87 | 7, 3. tű | Piros-kék 0,75 | ESP és BAS vezérlőegység (N47-5) | 5 |
7, 4. tű | Piros-sárga 0,5 | Féklámpa kapcsoló (S9/10) | |||
57 | 30z | 19, 1. tű | Piros-fekete 0,5 | Kormánykerék forgásérzékelő (N49) | 5 |
19, 1. tű | Piros-kék 0,5 | Vezérlőegység elektronikus gyújtáshoz/érzékelő-kapcsoló a féklámpa indítóáramkörének nyitásához (N73) | |||
| 112-es motor: | ||||
2, 4. tű | Piros 0,75 | ECM (N3/10) | |||
58 | 30 |
| Automata sebességváltó (Sequentronic): | ||
9, 4. tű | Fekete-kék 0,5 | Szekventronikus vezérlőegység (N15/6) | 40 | ||
59 | 30 | 8, 2. tű | Piros 4.0 | ESP és BAS vezérlőegység (N47-5) | 50 |
60 | 30 | 8, 1. tű | Piros 2.5 | ESP és BAS vezérlőegység (N47-5) | 40 |
61 | 30 |
| Automata sebességváltó (Sequentronic): | ||
9, 6. tű | Fekete-zöld 0,5 | Szekventronikus vezérlőegység (N15/6) | 15 | ||
62 | 30 | 2, 11. tű | Piros-zöld 0,75 | DLC csatlakozó (X11/4) | 5 |
19, 2. tű | Piros-sárga 0,5 | Lámpakapcsoló modul (S1) | |||
7, 7. tű | Rózsaszín-zöld 0,5 | Féklámpa kapcsoló (S9/1) | |||
63 | 30 | 19, 5. tű | Piros-zöld 0,5 | Lámpakapcsoló modul (S1) | 5 |
64 | 30 |
| Rádió: | ||
11, 2. tű | Piros-kék 2.5 | Rádió (A2) | 10 | ||
| COMAND verzió: | ||||
11, 2. tű | Piros-kék 2.5 | Kijelző és vezérlőegység a COMAND működéshez (A40/3n1) | |||
65 | 15 |
| Levegő keverése a kipufogóba: | ||
17, 5. tű | Piros-fehér 4.0 | Elektromos légszivattyú (M33) | 40 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A kötőelemek meghúzási nyomatékait a fejezet szövege és néhány illusztráció* is megadja.
* A szövegben félkövérrel kiemelt meghúzási nyomatékokat szigorúan be kell tartani; a félkövérrel nem jelölt erőfeszítések tájékoztató jellegűek.