Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Ogólny opis zawieszenia i układu kierowniczego

Ogólny opis zawieszenia i układu kierowniczego (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Spis treści: Podwozie samochodu ↡ Środki bezpieczeństwa ↡
Podwozie samochodu


Podwozie samochodu



Samochód wyposażony jest w przednie zawieszenie w postaci wahaczy oraz tylne zawieszenie w formie przestrzennego układu łącznikowego, którego głównymi elementami są sprężyny śrubowe, stabilizator i amortyzatory gazowe. Elementy przedniego zawieszenia wraz z zębatką i poduszkami silnika umieszczone są na aluminiowej belce przedniego zawieszenia, która jest przykręcona do nadwozia.

Środki bezpieczeństwa



Podczas naprawy lub konserwacji elementów zawieszenia i układu kierowniczego możesz napotkać problem poluzowania się zardzewiałych śrub i nakrętek. Te śruby i nakrętki, znajdujące się pod podwoziem samochodu, są stale narażone na działanie czynników zewnętrznych. Nic dziwnego, że z biegiem czasu stają się zardzewiałe i częściowo zniszczone. Nie próbuj odkręcać zapięcia na siłę – prawdopodobnie go uszkodzisz. Nałóż dużą ilość płynu penetrującego (takiego jak WD40) na daną nakrętkę lub śrubę i poczekaj, aż wsiąknie w rdzę. Za pomocą szczotki drucianej usuń rdzę i brud z widocznych części gwintowanych elementu złącznego. Czasami ostre uderzenie młotkiem w nakrętkę przez dryf może zniszczyć rdzę znajdującą się pomiędzy gwintowanymi częściami śruby i nakrętki. Jednak przy uderzaniu w nakrętkę należy uważać, aby wybijak nie odskoczył od jej powierzchni i nie uszkodził gwintu śruby. Do odkręcania zardzewiałej nakrętki lub śruby należy używać długiego klucza – zwiększa to przyłożoną siłę; jednakże nigdy nie instaluj długiego klucza na kluczu grzechotkowym, ponieważ możesz nie tylko uszkodzić mechanizm powrotny klucza, ale także spowodować obrażenia. Jeśli śruba lub nakrętka nie daje się odkręcić, spróbuj ją lekko dokręcić. Jeśli przy odkręcaniu śruby/nakrętki użyłeś dużej siły lub uszkodziłeś jej łeb (jego powierzchnia), podczas instalacji użyj nowego.



Ponieważ większość procedur opisanych w tym rozdziale będzie wymagała podniesienia pojazdu, przygotuj niezawodne podpory. Aby podnieść, użyj hydraulicznego podnośnika wózkowego. Może być również potrzebny do zawieszenia niektórych elementów zawieszenia podczas wykonywania określonej procedury.

Materiał pobrany z zasobu internetowego mercedesman.ru

Uwaga! Uwaga! W żadnym wypadku nie należy pracować pod pojazdem opartym wyłącznie na podnośniku. Podczas podnoszenia tyłu pojazdu nie należy używać poprzeczki do podparcia ramienia podnośnika.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W203 / Zawieszenie pojazdu
Następny ▶

 
Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego
Projekt i opis zawieszenia przedniego koła
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora przedniego
Naprawa amortyzatora przedniego koła
Regulacja luzu w łożyskach przedniego koła
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Ogólny opis układu hamulcowego Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Charakterystyka techniczna zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 43 + 14 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.