A kormánykeréken egy sor vezérlőgomb található, amelyekhez a csatlakozóvezetékek csatlakoznak. Annak érdekében, hogy a kormánykerék elforgatásakor minden áramkörben megbízható érintkezés legyen, egy "órarugónak" nevezett eszközt használnak. Ez a név az eszköz spirális, rugalmas érintkezőbuszainak és az órarugóknak a hasonlóságán alapul. Lényegében ez az eszköz egy forgó érintkező. Ez a típusú eszköz nem használ csúszó érintkezőket. A kormánykerék érintkezés nélküli forgásának szabadságát a rugalmas gumiabroncsok spirális csomagjának megfelelő hossza biztosítja. Ennek a hosszúságnak elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a kormánykereket mindkét irányban 3-3,5 fordulattal el lehessen forgatni.
Figyelem!
- A légzsák eltávolítása előtt ki kell kapcsolni a jármű elektromos rendszerének tápellátását, majd legalább 1 percet kell várni.
- A kormánykerék leszerelésekor különös óvatossággal kell eljárni a vezetőoldali légzsák eltávolításakor.
- A légzsák szétszerelése és összeszerelése károsíthatja a rendszer működését, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.
- A légzsák vezetékezésének helytelen csatlakoztatása a légzsák kinyílását okozhatja. Ha hibát talál a csatlakozó elemekben, cserélje ki a kábelköteget.
- Ne használjon ohmmérőt a légzsák ellenőrzéséhez - ez a légzsák kinyílását okozhatja. Ehhez a fedélzeti diagnosztikai rendszert kell használnia egy benzinkútnál.
- A légzsák hordozása közben úgy tartsa, hogy a működési oldala ne Ön felé nézzen.
- Ne helyezze a párnát a munkafelülettel lefelé, mert ha véletlenül aktiválódik, a párna teste a véletlenszerű irányba történő kinyíláskor elrepülhet, és sérülést okozhat.
VN 6.006 1. Kormánykerék; 2. Légzsák; 3. Többfunkciós kulcsblokkok; 4. Csavar; 5. Forgó érintkezőcsatlakozás; 6. A kormányoszlop burkolatának alsó része; 7. Csavar; 8. A kormányoszlop burkolatának felső része
[A cikk erről a portálról származik MERCEDESMAN]