Волан (Mercedes-Benz Vito W639)

Воланът е закрепен към кормилния вал с помощта на централен винт.

Воланът има ред от контролни бутони, към които са свързани свързващи проводници. За да се осигури надежден контакт във всички вериги при завъртане на волана, се използва устройство, наречено "часовникова пружина". Това наименование се основава на сходството на спиралните гъвкави контактни шини на устройството с часовниковата пружина. По същество това устройство е въртяща се контактна връзка. Този тип устройство не използва плъзгащи се контакти. Свободата на въртене на волана без прекъсване на контакта се осигурява от достатъчна дължина на спиралния пакет от гъвкави гуми. Тази дължина трябва да е достатъчна, за да завърти волана с 3-3,5 оборота във всяка посока.

Внимание!

- Преди да свалите въздушната възглавница, трябва да изключите захранването на електрическата система на автомобила и след това да изчакате поне 1 минута.

- При сваляне на волана трябва да се обърне специално внимание на отстраняването на въздушната възглавница на водача.

- Разглобяването и повторното сглобяване на въздушната възглавница може да наруши функционалността на системата, което може да доведе до сериозни наранявания или смърт.

- Неправилното свързване на кабелите на въздушната възглавница може да доведе до нейното задействане. Ако се открие повреда в свързващите елементи, сменете кабелния сноп.

- Не използвайте омметър за проверка на въздушната възглавница - това може да доведе до нейното задействане. За да направите това, трябва да използвате бордовата диагностична система в сервиз.

- Когато носите въздушната възглавница, дръжте я така, че страната, с която работите, да не е обърната към вас.

- Не поставяйте възглавницата с работната страна надолу, тъй като при случайно активиране, тялото на възглавницата може да бъде изхвърлено от разгъването ѝ в произволна посока и да причини нараняване.

[Оригинал, публикуван на уебсайта MERCEDESMAN.ru]