На волана са монтирани няколко контролни клавиша, към които са свързани свързващи проводници. За да се осигури надежден контакт във всички вериги, когато воланът се върти, устройство, наречено «часовникова пружина». Това име се основава на сходството на спиралните гъвкави контактни шини на устройството с часовникова пружина. Всъщност това устройство е въртяща се контактна става. Този тип устройство не използва плъзгащи се контакти. Свободата на въртене на волана без нарушаване на контакта се осигурява от достатъчна дължина на спиралния пакет от гъвкави гуми. Тази дължина трябва да е достатъчна, за да завъртите волана на 3-3,5 оборота във всяка посока.
внимание!
- Преди да премахнете въздушната възглавница, изключете захранването на бордовата мрежа на автомобила, след което изчакайте поне 1 минута.
- При демонтиране на волана трябва да се обърне специално внимание при демонтирането на въздушната възглавница на водача.
- Разглобяването и повторното сглобяване на въздушната възглавница може да наруши работата на системата, което да доведе до сериозно нараняване или смърт.
- Неправилното свързване на кабелите на въздушната възглавница може да активира въздушната възглавница. Ако се установи повреда в конекторите, сменете кабелния сноп.
- Не използвайте омметър за тестване на въздушната възглавница, тъй като това може да я активира. За да направите това, трябва да използвате системата за бордова диагностика в сервиз.
- Когато носите въздушната възглавница, дръжте я така, че работната страна да не е насочена към вас.
- Не поставяйте въздушната възглавница с главата надолу, тъй като ако случайно се отвори, тялото на въздушната възглавница може да бъде изхвърлено от въздушната възглавница, която се отваря във всяка посока и да причини нараняване.
VN 6.006 1. Волан; 2. Въздушна възглавница; 3. Блокове многофункционални клавиши; 4. Болт; 5. Въртяща се контактна става; 6. Долната част на облицовката на кормилната колона; 7. Болт; 8. Горна част на облицовката на кормилната колона