На волану је уграђен велики број контролних тастера на који су спојене жице за повезивање. Да би се обезбедио поуздан контакт у свим круговима када се волан окреће, уређај тзв «сат опруга». Ово име је засновано на сличности спиралних флексибилних контактних сабирница уређаја са сат опругом. У ствари, овај уређај је ротирајући контактни зглоб. Овај тип уређаја не користи клизне контакте. Слободу ротације волана без ометања контакта обезбеђује довољна дужина спиралног пакета флексибилних гума. Ова дужина би требало да буде довољна за окретање волана за 3-3,5 окрета у сваком смеру.
Пажња!
- Пре него што уклоните ваздушни јастук, искључите струју у мрежи возила, а затим сачекајте најмање 1 минут.
- Приликом скидања волана, потребно је обратити посебну пажњу на скидање ваздушног јастука за возача.
- Растављање и поновно састављање ваздушног јастука може пореметити рад система, што може довести до озбиљних повреда или смрти.
- Неисправно повезивање ожичења ваздушног јастука може активирати ваздушни јастук. Ако се пронађе квар на конекторима, замените кабелски свежањ.
- Немојте користити омметар за тестирање ваздушног јастука, јер то може да активира ваздушни јастук. Да бисте то урадили, потребно је да користите уграђени дијагностички систем у сервисној станици.
- Када носите ваздушни јастук, држите га тако да радна страна не буде усмерена према вама.
- Не постављајте ваздушни јастук наопако, јер ако се случајно активира, тело ваздушног јастука може да се одбаци од стране ваздушног јастука који се активира у било ком смеру и да изазове повреду.
VN 6.006 1. Волан; 2. Аирбаг; 3. Блокови мултифункционалних кључева; 4. Болт; 5. Ротирајући контактни зглоб; 6. Доњи део облоге стуба волана; 7. Болт; 8. Горњи део облоге стуба волана