Kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert, és állítsa az automata sebességváltó kart "P" állásba.
Kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO-mérőt az utasítások szerint, a légszűrőt hagyja rögzítve.
Motor forgattyúház szellőző tömlő (lásd nyíl), valamint egy vákuumtömlőt a gyorsítószivattyúhoz (a jobb oldal mellett) távolítsa el és dugja be.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton.
Ellenőrizze a szívórendszer tömítettségét. Ehhez kefével kenje meg benzinnel a szívórendszer összes tömítését. Ha rövid ideig növeli a motor fordulatszámát, a motor további levegőt szív be. Keresse meg a szivárgó helyeket és szüntesse meg a szivárgást.
Figyelem: Ne lélegezze be a mérgező üzemanyaggőzöket! Ne permetezzen benzint a forró alkatrészekre vagy a gyújtásrendszerre. Gyúlékony!
Ellenőrizze, hogy a gázkar az alapjárati ütközőben van-e. Ehhez kissé emelje meg a gázkart, és növelje a sebességet körülbelül 2500 ford./percre. Ezután engedje el a kart, és magától vissza kell térnie az alapjárati stopba. Ellenkező esetben kenje meg és állítsa be a gázkarokat.
Ha igen, ellenőrizze a tempomat beállítását. Az első változat kábellel - a kábelt feszültség nélkül kell elhelyezni az állítókaron, ellenkező esetben fordítsa el a beállító anyát a megfelelő helyzetbe. Második változat: akassza ki a hajtórudat és húzza le ütközésig. Forgassa el a golyós csészét a rúdon, amíg az közvetlenül a golyófejjel szemben nem lesz. Ezután csavarja ki a golyóscsészét 2 fordulattal, és rögzítse egy ellenanyával. Rögzítse az összekötő rudat.
Állítsa be az alapjárati fordulatszámot a beállítócsavar (68) segítségével a szabályozási értékre.
Csavarja ki a szívó kipufogócső dugócsavarját a kipufogócsatorna elején (hengerek 1-3) és csatlakoztassa a CO-mérőt. Ellenőrizze a CO-tartalmat és jegyezze fel a mért értéket.
Ezután csavarja ki a hátsó kipufogócső dugócsavarját (hengerek 4-6) és csatlakoztassa a CO-mérőt. Dugja be az első kipufogócsövet.
Ellenőrizze a CO-tartalmat, és hasonlítsa össze ezt az értéket a korábban mért értékkel (hengerek 1-3). Mindkét értéknek megközelítőleg azonosnak kell lennie, és a kontrollérték terjedési tartományán belül kell lennie.
Ellenkező esetben állítsa be a CO-értékeket két állítócsavar segítségével (lásd a nyilakat). Az ábrán a jobb oldali nyíl az 1-3 hengerek csavarját jelöli, míg a 4-6 hengerekhez tartozó csavart a bal oldali nyíl mutatja. A csavar kicsavarásakor a keverék dúsabb lesz, becsavarva pedig szegényebb lesz. Dugja be a kipufogócsonkot.
A vezérlőrudat úgy állítsa be, hogy gáz alkalmazásakor a mozgás holtjáték nélkül átkerüljön a billenőkarra.
Állítsa be a vákuumszabályozót.