Выключыць кліматычную ўстаноўку, на аўтаматычнай каробцы перадач рычаг усталяваць у становішча "Р".
Выключыць спажыўцы электраэнергіі. Падлучыць тахометр і вымяральнік СА паводле іх інструкцыі, паветраны фільтр пакінуць умацаваным.
Шланг вентыляцыі картэра рухавіка (гл. стрэлку), а таксама вакуумны шланг для паскаральнай помпы (побач справа) зняць і заглушыць.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Праверыць впускную сістэму на шчыльнасць. Для гэтага вышмараваць бензінам з дапамогай пэндзліка ўсе месцы ўшчыльненняў впускной сістэмы. Калі пры гэтым кароткачасова падвысіць абарачэнні рухавіка, то рухавік усмоктвае дадатковае паветра. Лакалізаваць няшчыльныя месцы і ўхіліць няшчыльнасці.
Увага: Не ўдыхаць пары паліва атрутныя! Не пырскаць бензінам на распаленыя дэталі ці сістэму запальвання. Вогненебяспечна!
Праверыць, ці знаходзіцца рычаг дросельнай засланкі на ўпоры халастога ходу. Для гэтага злёгку падняць рычаг дросельнай засланкі і павялічыць абарачэнні прыкладна да 2500 аб/мін. Затым адпусціць рычаг, пры гэтым ён павінен самастойна вярнуцца да ўпора халастога ходу. У адваротным выпадку вышмараваць і адрэгуляваць рычагі газу.
Калі ёсць, то праверыць рэгуляванне тэмпамату. Першае выкананне з тросам - трос павінен размяшчацца без напругі на які рэгулюе рычагу, у адваротным выпадку звярнуць рэгулявальную гайку ў якое адпавядае становішча. Другое выкананне: адчапіць злучальную штангу і цягнуць уніз да ўпора. Шарыкавую кубак паварочваць на штанзе да таго часу, пакуль яна не будзе знаходзіцца прама супраць галоўкі шарыка. Затым вывярнуць шарыкавы кубак на 2 абарачэння і замацаваць контргайкай. Прычапіць злучальную штангу.
Адрэгуляваць лік абарачэнняў халастога ходу рэгулявальнай шрубай (68) да кантрольнай велічыні.
Вывярнуць ніт-заглушку прыёмнай выпускной трубы на перадпакоі часткі выпускнога калектара (цыліндры 1-3) і падлучыць вымяральнік СА. Праверыць змест СА, адзначыць вымераную велічыню.
Затым вывярнуць ніт-заглушку на задняй выпускной трубе (цыліндры 4-6) і падлучыць вымяральнік СА. Пярэднюю прыёмную трубу заглушыць.
Праверыць змест СА і параўнаць гэтую велічыню з велічынёй, вымеранай раней (цыліндры 1-3). Абедзве велічыні павінны быць прыкладна аднолькавыя і знаходзіцца ўнутры вобласці роскіду кантрольнай велічыні.
У адваротным выпадку велічыні СА адрэгуляваць з дапамогай двух рэгулявальных шруб (гл. стрэлкі). Стрэлка справа на малюнку паказвае на шрубу для цыліндраў 1-3, тады як шруба для цыліндраў 4-6 паказаны стрэлкай злева. Пры выкручванні шрубы сумесь становіцца багацей, пры закручванні - бядней. Заглушыць выпускны калектар.
Адрэгуляваць якая рэгулюе штангу такім чынам, каб пры падачы газу перадача руху на кулісны рычаг адбывалася без люфту.
Адрэгуляваць вакуумны рэгулятар.