1. Henger. 2. Működő dugattyú. 3. Dugattyúrúd. 4. Tömítő rész alátéttel. 5. Elválasztó dugattyú. 6. Lengéscsillapító tárcsa. a. Olajkamra, b. Gázkamra
Figyelem: A kérdéses modelleknél gázlengéscsillapítók használhatók, elválasztó dugattyúval és anélkül is. A gáz- és olajkamra között elválasztódugattyús gázlengéscsillapítóknál a dugattyúrúd a lengéscsillapító tetején, míg az elválasztódugattyú nélküli lengéscsillapítókban a lengéscsillapító alján található.
A hátsó lengéscsillapítókból származó kopogás a következő okokból adódhat:
A lengéscsillapító felső rögzítőpárna nincs megfelelően felszerelve.
Az alsó lengéscsillapító rögzítés gumipárnája leszakadt.
Jelentős olajveszteség esetén az elválasztódugattyú elkezdhet ütközni a dugattyúrúddal.
A működő dugattyú megszakadt. Nyomja meg a rudat, engedje el, majd nyomja meg újra. Ha kopogó hang hallható a kompressziós ciklusból a visszapattanó ciklusba való átmenet során, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Sziszegő hang a hátsó lengéscsillapítókból:
Ha a kiegyenlítő dugattyú nincs jól tömítve, gáz juthat be az olajkamrába, és ott habot képez, amit menet közben sziszegő hangok jeleznek. Ez a hiba a lengéscsillapító cseréjét igényli, még akkor is, ha az még normálisan működik.
Az autóból eltávolított lengéscsillapítók ellenőrzése (elöl és hátul):
Távolítsa el a lengéscsillapítókat.
Gondosan ellenőrizze a rudakat felületi sérülések szempontjából.
Ellenőrizze, hogy a rudak nem hajlottak-e meg. Ehhez helyezze a lengéscsillapítókat egy fa felületre a felszerelésük sorrendjében.
Helyezze be a rudakat egyenként. A meggörbült rúd elkerülhetetlenül beszorul a vezetőperselybe.
Figyelem: A rúdon lévő vékony olajréteg gyári eredetű.
Miközben a lengéscsillapítót működési helyzetében tartja, enyhén nyújtsa meg, majd nyomja össze. A karbantartható lengéscsillapító mindkét ciklusban sima, egyenletes futást biztosít ragadás nélkül.
Ha olajszivárgásra utaló jelek vannak, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Az olajszint ellenőrzése:
Ellenőrizze az olaj tartalék, intézkedés a dugattyúrúd clearance (egy). Amikor olaj az elveszett, ezt a hiányt növeli a lengéscsillapítók szeparációs dugattyúk, valamint csökkenti a lengéscsillapítók szétválasztása nélkül a dugattyúk.
A vizsgálat során a lengéscsillapító hőmérsékletének körülbelül 20°C-nak kell lennie.
Figyelem: A rúdon lévő vékony olajréteg gyári eredetű, és nem olajszivárgás jele.
Húzza ki a szárat és helyezze fejjel lefelé egy sima felületre.
Lengéscsillapító kiegyenlítő dugattyúval: nyomja a rudat addig, amíg a munkadugattyú ütközője el nem éri az elválasztódugattyút. Mérje meg a rést (a), és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Lengéscsillapító leválasztódugattyú nélkül: Nyomja össze a lengéscsillapítót, amíg határozott ellenállást nem érez, jelezve, hogy a dugattyú olajjal került az üregbe. Miközben a lengéscsillapítót ebben a helyzetben tartja, mérje meg a rést (a), és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
A képen két hátsó lengéscsillapító látható, amelyek közül az elsőt (1) a Fichtel gyártja&Sachs, egy vagy két keresztirányú fehér vonal jelölése van. Lengéscsillapító (2) (boge készítette) ferde fehér vonallal jelölve.
Figyelem: Sziszegő hang, amely akkor hallható, amikor a lengéscsillapító össze van nyomva. nem jelez meghibásodást.
| Lengéscsillapító | A dugattyúrúd "a" hézaga, mm | |
| új | megengedett max érték | |
| Elválasztó dugattyúval elöl és hátul | 0±2 | 32 |
| Az elülső és a hátsó dugattyú szétválasztása nélkül | 20±2 | 0 |
| Fichtel&Sachs | 105±2 | 82 |
| Víz | 147±2 | 137 |
Figyelem: Leválasztódugattyús lengéscsillapítót az "a" érték legnagyobb megengedett értékének túllépése esetén, a leválasztódugattyú nélküli lengéscsillapítót pedig ha az "a" hézag értéke nem éri el a megengedett legnagyobb érték.
A lengéscsillapítók további ellenőrzése speciális felszerelést igényel, és csak szervizben végezhető el.