Figyelem: Ha éles kanyarodáskor zajokat hall a kerék külső felületéről. ez a kerékcsapágyak hibájára utal.
1. Fékpajzs. 2. Kormánycsukló. 3. Külső csapágyverseny. 4. Az agy elülső része. 5. Külső kúpgörgős csapágy. 6. Csavar. 7. Agyanya. 8. Érintkező rugó. 9. Hub sapka. 10. Külső csapágyverseny. 11. Belső kúpgörgős csapágy. 12. Olajtömítés. 13. Féktárcsa szorítócsavar. 14. Féktárcsa.
Figyelem: A kerékcsapágyak ketreceit és külső futógyűrűit az eltávolításuk sorrendjében kell elhelyezni, hogy a beszerelés során ne keveredjenek össze.
Távolítsa el a féknyerget, és akassza félre az útból. Csavarhúzóval pattintsa le az agysapkát, és távolítsa el. Távolítsa el az érintkezőrugót, lazítsa meg a csavart, és csavarja le az agyat a kormánytengelyhez rögzítő anyát.
Távolítsa el az agy elülső részét a féktárcsával együtt a kormánytengelyről.
Figyelem: Tartsa szemmel ezt. hogy a külső kerékcsapágy ne essen ki.
Távolítsa el a féktárcsát.
Alumínium vagy sárgaréz lyukasztó segítségével óvatosan nyomja kifelé a külső kerékcsapágy tartógyűrűjét, ügyelve arra, hogy torzulás nélkül mozogjon.
Figyelem: A fúrófejnek puha fémből kell készülnie, és nem szabad megsérülnie, hogy ne sértse meg a gyűrűt vagy az ülést.
Egy imbuszkulcs segítségével hajtsa ki a belső csapágytartó gyűrűt. Ha nincs melléklet, használhat egy kicsit, de ne sértse meg a gyűrűt.
Vizsgálat
Vizsgálja meg a kormánytengely felületét, különösen ott, ahol az olajtömítés fel van szerelve. Ha szükséges, cserélje ki a kormánycsapot.
Alaposan tisztítsa meg a kúpgörgős csapágyak belsejét és az agyat. Speciális tisztítószer használata javasolt. Ellenőrizze a csapágyülések állapotát az agyban.
Vizsgálja meg az agyban lévő csapágytámasztó gyűrűket, hogy nincsenek-e rajta karcolások. A gyűrű akkor tekinthető jó állapotúnak, ha sima szürke nyomvonala van egy működő görgőscsapágyból.
Ha a gyűrűk behorpadtak a csapágyak miatt, vagy ha a gyűrűk világosbarnák vagy kékek a túlmelegedés miatt, a csapágyakat ki kell cserélni.
Ellenőrizze a gördülőcsapágyak állapotát és szabad forgását. A rozsda jelenléte a csapágyon általában hibás tömítést jelez. A rozsdás kerékcsapágyakat cserélni kell.
[Eredeti anyag a weboldalon Mercedesman.ru]
Figyelem: Mindig cserélje ki mindkét kerékcsapágyat. A régi csapágyak cseréjekor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a ketrecüket és a külső gyűrűket.
Óvatosan szerelje be a csapágytámasztó gyűrűket a helyükre, ügyelve arra, hogy torzulás nélkül illeszkedjenek.
Vigyen fel 45 g magas hőmérsékletű gördülőcsapágyzsírt az agyra és a csapágyakra. Kenje be zsírral a ketreceket úgy, hogy az kitöltse a görgők közötti hézagokat.
Szerelje be az elválasztókat az agyba, és kenje meg a görgők elülső végeit.
Töltse ki az új tömítés szélei közötti rést zsírral, és kenje be tömítőanyaggal a külső széleit (például Curil). Helyezze az olajtömítést a helyére az agyban egy megfelelő átmérőjű csődarabbal.
Töltse fel az agy elejét a maradék zsírral.
Vigyázat: Ha túl sok kenőanyagot használ, az vezetés közben túlmelegedhet, és elveszítheti kenési tulajdonságait. Ha a zsír túl kicsi, a kerékcsapágyak kenése nem megfelelő.
Szerelje vissza a féktárcsát és a féknyerget.