Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Уклањање, уградња и провера лежајева предњих точкова

Уклањање, уградња и провера лежајева предњих точкова (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Пажња: Ако чујете звукове са спољашње површине точка при наглом окретању. ово указује на квар у лежајевима точкова.


1. Штит кочнице. 2. Управљачки зглоб. 3. Спољни прстен лежаја. 4. Предњи део главчине. 5. Спољашњи…

1. Штит кочнице. 2. Управљачки зглоб. 3. Спољни прстен лежаја. 4. Предњи део главчине. 5. Спољашњи конусни ваљкасти лежај. 6. Болт. 7. Матица главчине. 8. Контактна опруга. 9. Поклопац главчине. 10. Спољни прстен лежаја. 11. Унутрашњи конусни ваљкасти лежај. 12. Заптивка. 13. Стезни вијак кочионог диска. 14. Кочиони диск.


Пажња: Кавези и спољни прстенови лежајева точкова морају бити постављени редоследом којим су уклоњени да се не би помешали током уградње.


Уклоните кочиону чељуст и окачите је са стране. Користите одвијач да скинете поклопац главчине и уклоните га. Уклоните контактну опругу, олабавите вијак и одврните матицу која причвршћује главчину на осовину управљача.

Скините предњи део главчине заједно са кочионим диском са управљачке осовине.

Пажња: Пазите на ово. да спречи испадање спољашњег лежаја точка.


Уклоните кочиони диск.

Користећи алуминијумски или месингани бушилац, пажљиво гурните спољни потпорни прстен лежаја точка напоље, пазећи да се помера без изобличења.

Пажња: Бит мора бити од меког метала и неоштећен како не би оштетио прстен или његово седиште.




Помоћу шестоугаоног кључа извуците унутрашњи носећи прстен лежаја. Ако немате додатак, можете користити мало, али покушајте да не оштетите прстен.

Испитивање



Прегледајте површину управљачке осовине, посебно тамо где је уграђена уљна заптивка. Ако је потребно, замените иглу управљача.

Темељно очистите унутрашњост конусних ваљкастих лежајева и главчине. Препоручује се употреба специјалног раствора за чишћење. Проверите стање лежишта лежаја у главчини.

Прегледајте потпорне прстенове лежаја у главчини да ли постоје огреботине. Прстен се сматра у добром стању ако има глатку сиву стазу од радног ваљкастог лежаја.

Ако прстенови имају удубљења од лежајева, или ако су прстенови светло смеђе до плаве боје због прегревања, лежајеви се морају заменити.

Проверите стање и слободну ротацију ваљкастих лежајева. Присуство рђе на лежају обично указује на неисправну заптивку. Зарђали лежајеви точкова треба заменити.

Опрез: Увек замените оба лежаја точкова. Када мењате старе лежајеве, пазите да не помешате њихове кавезе и спољашње прстенове.


Пажљиво поставите потпорне прстенове лежаја на своје место, пазећи да се уклапају без изобличења.

Нанесите 45 г високотемпературне масти за ваљкасте лежајеве на главчину и лежајеве. Нанесите маст на кавезе тако да попуни празнине између ваљака.

Уградите сепараторе у главчину и подмажите предње крајеве ваљака.

Попуните размак између ивица новог уљног заптивача машћу и нанесите заптивач на његове спољне ивице (нпр Curil). Убаците уљну заптивку на своје место у главчини користећи комад цеви одговарајућег пречника.



Напуните предњи део главчине преосталом машћу.

Опрез: Ако користите превише мазива, оно се може прегрејати током вожње и изгубити својства подмазивања. Ако је количина масти премала, лежајеви точкова неће бити правилно подмазани.


Вратите кочиони диск и чељуст.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Бурова Вера Семеновна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W126 / Предња суспензија
Следећи ▶

Предње завојне опруге — уклањање и уградња
Провера амортизера
Предњи амортизер — уклањање и уградња
Опис дизајна предњег вешања
Подешавање аксијалног зазора лежајева точкова
Спецификације предњих и задњих точкова
Моменти затезања за навојне спојеве
Предње вешање — опис дизајна
Нагиб точка и нагиб осе крилног клина
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Облога лука предњих точкова — уклањање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Спољна ручка за закључавање предњих врата — уклањање и уградња Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Елементи система против блокирања точкова — уклањање и уградња Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Уклањање и уградња главчине предњих точкова Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња заштитних брава за лукове точкова Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Погонски каиш — уклањање и уградња Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 37 + 27 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.