Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Az elektrohidraulikus váltóvezérlő egység ki- és beszerelése

Az elektrohidraulikus váltóvezérlő egység ki- és beszerelése (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Az AT 722.6 elektrohidraulikus váltóvezérlő egység beépítési részletei (egy hátsókerék-hajtású…

Az AT 722.6 elektrohidraulikus váltóvezérlő egység beépítési részletei (egy hátsókerék-hajtású modell példájával)
2 - Sebességváltó ház; 3 - Olajteknő; 3a - Retesz; 3b - Csavar (TORX); 4 - AT olajteknő leeresztő csavar; 5 - ATF szűrő; 19 - Elektrohidraulikus váltóvezérlő egység; 19a - Csavar (TORX); 21 - Vezető hüvely; 26-13 tűs csatlakozó; 62 - Hővédő pajzs; 69 - Mágnes; a - Aljzat a 3. sebességérzékelő felszereléséhez (Y3/6n3); b - Aljzat a 2. sebességérzékelő felszereléséhez (Y3/6n2)


1. Az AT 722.6 elektrohidraulikus váltóvezérlő egység beépítési részleteit az ábrán mutatjuk be, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.

3. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

Jegyzet. A Keyless Go rendszerrel felszerelt modelleken nyomja meg a Start-Stop gombot, kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki az intelligens kártyát az autóból, és vigye a jeladó érzékenységi tartományán kívülre.


4. Állítsa a sebességváltó házon lévő váltómű működtető kart "P" helyzetbe (lásd az ábrát AT váltóhajtás kialakítása).

5. Távolítsa el a motortér kárpitpaneleit, és csavarja le a tartókonzolt a hátsó panelről.



6. Távolítsa el a hővédő árnyékolást (62), és válassza le a 13 tűs elektromos vezeték csatlakozóját (26).

7. Oldja ki az AT-t a forgattyúházból, és távolítsa el a vezetőhüvelyt (21).

8. A dugó (4) kicsavarása után engedje le az ATF-et az AT forgattyúházból - ne felejtse el cserélni a tömítő alátétet, ha szükséges (ha az olaj szennyezett) öblítse át a hűtőfolyadék vezetékeket ATF-fel.

9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a sebességváltó olajteknőt (3).

10. Távolítsa el a mágnest (69) a tálcáról, és távolítsa el a rátapadt fémreszeléket.

11. Távolítsa el az ATF szűrőt (5).

12. Távolítsa el a csavart (19a) és távolítsa el az elektrohidraulikus váltóvezérlő egységet (19).

13. A beszerelés fordított sorrendben történik - győződjön meg arról, hogy a forgattyúház megfelelően van feltöltve sebességváltó-folyadékkal.

(A cikk a weboldalról kölcsönzött: MercedesMan.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Automata sebességváltó
Következő ▶

Az automata sebességváltó váltóhajtásának beállítása
Az átviteli rendszer általános működési elvei, vezérlőjelek
Hibaelhárítás – általános információk
Az automata sebességváltó műszaki adatai
Nyomatékváltós AT ki- és beszerelése
A választó modul eltávolítása és beszerelése
Elektronikus gyújtáskapcsoló (EIS) kábel eltávolítása és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Motorvezérlő egység vészprogram funkciója Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Az elektrohidraulikus váltóvezérlő egység ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az AT elektrohidraulikus vezérlőegység ki- és beszerelése (hajtómű… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A hengerfej eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 28 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.