Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Jegyzet. Ha a kerék oldalán található külső állandó sebességű csukló megsérül, a megfelelő tengelyt teljesen ki kell cserélni.
Eltávolítás
1. Húzza be a rögzítőféket.
Figyelem! A kerékanyának lecsavarásakor a jármű kerekeinek a talajon kell lenniük. Váltson sebességbe és húzza be a féket. Nagy elfordulási pillanat. Balesetveszély áll fenn!
2. Csavarhúzóval hajlítsa ki a kerékanya vállát a tengely hornyából. Csavarja le az anyát tizenkét oldalú fejjel.
3. Engedje ki a rögzítőféket.
4. Jelölje meg festékkel a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerekek visszaállítását eredeti helyzetükbe az összeszerelés során. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autó hátulját, helyezze állványra, és vegye le a hátsó kerekeket.
5. Csatlakoztassa le a hátsó féknyerget, és rögzítse dróttal a testhez, lásd a részt A hátsó féknyereg ki- és beszerelése.
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt. Ellenkező esetben a levegőt el kell távolítani a fékrendszerből a beszerelés után.
6. Távolítsa el a stabilizátorhoz vezető összekötő rudat.
7. Válassza le a sebességérzékelőt a csuklóról.
8. Válassza le a kötőrudat a csuklóról.
9. Mozgassa az öklét kifelé, és egyidejűleg nyomja ki a hajtótengelyt a karimából.
Figyelem! Ne húzza túl a fékkábelt. Ne sértse meg a védőburkolatokat és a sebességérzékelő fogaskerekét.
10. Hajlítsa hátra az öklét, és rögzítse dróttal.
11. Ha a hajtótengely szorosan illeszkedik a karimába, nyomja ki egy hagyományos lehúzóval.
Jegyzet. A mellékelt ábrán láthatóval ellentétben a féknyereg eltávolítva lett.
Kardántengely 1-es verzió
1. Távolítsa el a hajtótengelyt (1) a belső csuklóval (2) a fő fogaskerékről (3).
(Információ a weboldalról átmásolva: www.MercedesMan.ru)
Figyelem! Ne sértse meg a véghajtás tömítőgyűrűjét.
Jegyzet. Ha szükséges, válassza le a hajtótengelyt úgy, hogy kalapáccsal megüti a külső csuklógyűrűt, és megfelelő sodrással.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a mandzsetta a fő fokozatban, szükség esetén cserélje ki.
Jegyzet. Ehhez csavarhúzóval nyomja ki a mandzsettát. Beszerelés előtt kenje be a mandzsetta munkaélét SAE 85W-90 univerzális hipoid hajtóműolajjal. Nyomja be a mandzsettát a megfelelő lyukasztó segítségével.
Kardántengely 2-es verzió
1. Távolítsa el a 6 Torx csavart, és válassza le a hajtótengelyt (1) a csatlakozó karimáról (2). (3) – főhajtómű.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az aljzatfej megfelelően van a Torx csavarfejben. Ha szükséges, tisztítsa meg a Torx csavarprofilt.
2. Csúsztassa el a hajtótengelyt, majd döntse le, és vegye ki.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a tengely eltávolításakor ne vegye le a zárósapkát.
3. Ellenőrizze a védőburkolatot és a zárósapkát szivárgás és sérülés szempontjából, szükség esetén javítsa meg.
Figyelem! Eltávolított hajtótengely mellett a jármű ne álljon teljes terheléssel a kerekeire és ne mozduljon el, mert Ha nincs axiális feszültség, a kerékcsapágy gördülő elemei megsérülhetnek.
Telepítés
Figyelem! Ha a hajtótengely eltávolításakor nagy erőre van szükség a kerékagy kipréseléséhez, ajánlatos a tengely végén egy 20 mm mélységű M8 belső menetet elvágni. Ebbe a furatba egy eltávolítószerszám csavarozható be. A hajtótengely kialakításától függően 6,8 mm átmérőjű furattal rendelkezhet, amely megfelel az M8-as menet belső átmérőjének. A beszerelés előtt tisztítsa meg a bordás profilt a maradék zsírtól.
Kardántengely 1-es verzió: Helyezze be a tengelyt a fő fogaskerékbe, amíg a reteszelőgyűrű egyértelműen be nem pattan.
Figyelem! Ezzel egyidejűleg vízszintesen szerelje fel a zsanértestet, hogy ne torzítsa el a bordás tengelyt a szerelés során. A csuklóháznak szorosan kell illeszkednie a végső meghajtóházhoz.
Kardántengely 2-es verzió
1. Tisztítsa meg a felületet a csatlakozó karima és a zárósapka között.
2. Helyezze a tengelyt a csatlakozó karimához.
3. Enyhén kenje meg az új Torx csavarok meneteit és fejülését.
4. Helyezzen be egy új alátétet, és csavarja be a Torx csavarokat. Húzza meg a csavarokat keresztben 70 Nm nyomatékkal.
5. Rögzítse a hajtórudat és a rudakat új önzáró anyákkal.
Figyelem! Az anyák meghúzásakor a hajtótengelyt vízszintes helyzetbe kell hozni. Ehhez emelővel kell megemelni a keréktartót.
A meghúzási nyomatékok megadva Műszaki adatok.
6. Rögzítse a sebességérzékelőt a csuklóhoz 8 Nm nyomatékkal.
7. Helyezze be a stabilizátor hajtórúdját és rögzítse 40 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel a féknyerget és rögzítse 55 Nm nyomatékkal, lásd a fejezetet A hátsó féknyereg ki- és beszerelése.
9. Szerelje vissza a hátsó kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg a keréktárcsa központosító szíját az agyon vékony csapágyzsírréteggel. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Húzza meg a csavarokat. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a csavarokat 110 Nm nyomatékkal.
10. Húzza be a rögzítőféket.
11. Csavarjon rá egy új, tizenkét oldalú karimás anyát, és húzza meg 220 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ebben az esetben az autó kerekeinek a talajon kell lenniük. Az anyát újra kell cserélni. Meghúzáskor kapcsoljon sebességbe és húzza be a rögzítőféket.
12. Rögzítse az anyát úgy, hogy a gyűrűt a horonyba húzza úgy, hogy ne legyen rés a horony és a gallér között.
13. Engedje ki a rögzítőféket.
14. Ellenőrizze az olajszintet a főhajtóműben.