Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Заўвага. Пры пашкоджанні вонкавага, размешчанага са боку кола, шарніра роўных кутніх хуткасцяў які адпавядае вал павінен быць заменены цалкам.
Зняцце
1. Зацягніце стаяначны тормаз.
Увага! Пры адварочванні гайкі мацавання кола аўтамабіль павінен стаяць коламі на зямлі. Уключыце перадачу, зацягніце тормаз. Вялікі момант адварочвання. Ёсць небяспека няшчаснага выпадку!
2. Адагніце адвёрткай бурцік гайкі мацавання кола з пазы вала. Гайку адкруціце дванаццаціграннай галоўкай.
3. Адпусціце стаяначны тормаз.
4. Пазначце фарбай становішча задніх колаў адносна ступіцах. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць балансированные колы ў іх ранейшае становішча. Прыслабце балты мацавання колаў перад поддомкрачиванием аўтамабіля. Падніміце заднюю частку аўтамабіля, пастаўце яе на падстаўкі і зніміце заднія колы.
5. Адлучыце задні суппорт і замацуеце яго дротам да кузава, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга суппорта.
Увага! Не адлучайце тармазны шланг. У адваротным выпадку пасля ўстаноўкі з тармазной сістэмы давядзецца выдаляць паветра.
6. Зніміце злучальную штангу, якая ідзе да стабілізатара.
7. Адлучыце датчык колькасці абаротаў ад кулака.
8. Адлучыце рулявую цягу ад кулака.
9. Адкіньце кулак вонкі і адначасова выцісніце прывадны вал з фланца.
Увага! Пры гэтым не перацягніце тармазны трос. Не пашкодзіце ахоўныя чахлы і зубчастае кольца датчыка абарачэнняў.
10. Адкіньце назад кулак і замацуеце дротам.
11. Калі прывадны вал шчыльна сядзіць у фланцы, выцісніце яго звычайнай здымніка.
Заўвага. У адрозненне ад намаляванага на суправаджальнай ілюстрацыі суппорт зняты.
Прывадны вал выканання 1
1. Выміце прывадны вал (1) з унутраным шарнірам (2) з галоўнай перадачы (3).
Увага! Пры гэтым не пашкодзіце ўшчыльняльнае кольца ў галоўнай перадачы.
Заўвага. Пры неабходнасці адлучыце прывадны вал ударамі малатка па вонкавым кольцы шарніра і з дапамогай якая адпавядае выбівачкі.
2. Візуальна праверце пашкоджанні абшэўкі ў галоўнай перадачы, пры неабходнасці заменіце.
Заўвага. Для гэтага выдушыце адверткай абшэўку. Перад устаноўкай вышмаруйце працоўную абзу абшэўкі універсальным алеем для гіпоіднай перадач SAE 85W-90. Запрессуйте абшэўку з дапамогай адпаведнай выбівачкі.
Прывадны вал выканання 2
1. Вывярніце 6 шруб мацавання Torx і адлучыце прывадны вал (1) ад злучальнага фланца (2) (3) – галоўная перадача.
Увага! Сачыце за правільным становішчам кантавой галоўкі ў галоўцы шрубы Torx. Пры неабходнасці ачысціце профіль шрубы Torx.
2. Ссуньце прывадны вал, затым нахіліце ўніз і зніміце.
Увага! Сачыце за тым, каб пры зняцці вала не знялася запорная крышка.
3. Праверце ахоўны чахол і запорнае вечка на герметычнасць і наяўнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці адрамантуйце.
Увага! Пры знятым прывадным вале аўтамабіль не павінен стаяць на колах з поўнай нагрузкай і не павінен перамяшчацца, бо пры адсутнасці восевага нацягу могуць быць пашкоджаны целы качэння падшыпніка кола.
Ўстаноўка
Увага! Калі пры здыманні прываднага вала патрабуецца прыкладанне вялікага высілка, неабходнага для выдушвання калодкі кола, рэкамендуецца на канцы вала наразаць унутранае разьбярства М8 глыбінёй 20 мм. У гэтую адтуліну можна ўкруціць прыладу для дэмантажу. У залежнасці ад выканання прываднага вала ў ім можа быць адтуліна дыяметрам 6/8 мм, што адпавядае ўнутранаму дыяметру разьбы М8. Перад усталёўкай ачысціце профіль шлицов ад рэштак змазкі.
Прывадны вал выканання 1: Устаўце вал у галоўную перадачу так, каб выразна зафіксавалася стопарнае кольца.
Увага! Пры гэтым усталюеце гарызантальна корпус шарніра, каб не перакасіць шлицевой вал пры мантажы. Корпус шарніра павінен быць размешчаны шчыльна да картэра галоўнай перадачы.
Прывадны вал выканання 2
1. Ачысціце паверхню паміж злучальным фланцам і запорным вечкам.
2. Устанавіце вал ля злучальнага фланца.
3. Злёгку вышмаруйце разьбярства і апорную паверхню галоўкі новых шруб Torx.
4. Усталюйце новую шайбу і ўкруціце шрубы Torx. Шрубы зацягніце крыж-накрыж момантам 70Нм.
5. Замацуйце новымі самостопорящимися гайкамі рулявую цягу і штангі.
Увага! Пры зацяжцы гаек прывадны вал неабходна прывесці ў гарызантальнае становішча. Для гэтага неабходна прыпадняць трымальнік кола дамкратам.
Моманты зацяжкі прыведзены ў Спецыфікацыях.
6. Замацуйце датчык колькасці абаротаў у кулака момантам 8Нм.
7. Устаўце злучальную цягу стабілізатара і замацуйце яе момантам 40Нм.
8. Усталюйце суппорт і замацуеце яго момантам 55Нм, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка задняга суппорта.
9. Усталюйце на месца заднія колы так, каб супалі адзнакі, нанесеныя пры зняцці. Папярэдне вышмаруйце тонкім пластом падшыпнікавай змазкі цэнтравальны пояс дыска кола на ступіцах. Ніты мацавання кола не змазвайце. Іржавыя балты заменіце. Загарніце балты. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце балты крыж-накрыж момантам 110Нм.
10. Зацягніце стаяначны тормаз.
11. Навярніце новую дванаццацігранную гайку з бурцікам і зацягніце момантам 220Нм.
Увага! Пры гэтым аўтамабіль павінен стаяць коламі на зямлі. Гайку неабходна абавязкова замяніць на новую. Пры зацяжцы уключыце перадачу і зацягніце стаяначны тормаз.
12. Зафіксуйце гайку, для чаго выбівачкай убіце капец у пазу так, каб паміж пазай і бурцікам не было зазору.
13. Адпусціце стаяначны тормаз.
14. Праверце ўзровень алею ў галоўнай перадачы.