Tartalomjegyzék: Alapok ↡ Alkatrészek cseréje ↡
Alapok
1. A karburátor szétszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. A gyújtógyertyáknak tisztáknak kell lenniük, és a szikraközöknek megfelelően be kell állítani. A csappantyú működtető elemeit megfelelően be kell állítani, és a levegőszűrőnek tisztának kell lennie. Ha szükséges, olvassa el a vonatkozó bekezdéseket Fejezetek 1A és ez a fejezet. Ha a motor nagyon durván jár, először ellenőrizze a szelephézagokat a pontban leírtak szerint 1A. fejezet, majd ellenőrizze a tömörítést a leírás szerint 2A. fejezet.
2. Ha az összes többi lehetőség kiküszöbölése után a karburátor hibásnak bizonyul, tájékozódjon a karburátor cserealkatrészeinek és javítókészleteinek költségéről és elérhetőségéről, mielőtt eldönti, mit tegyen. A teljes karburátor cseréje jobb megoldás lehet, mint megpróbálni megjavítani.
3. A karburátor-javító készlet általában olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyek működés közben elhasználódnak, vagy szétszereléskor megsérülnek. Például tömítések, alátétek, tömítések, membránfúvókák stb. Az egyes alkatrészek vásárlása előtt érdeklődjön a szállítónál, hogy elérhető-e a karburátorához szükséges készlet. Vegye figyelembe, hogy a legtöbb esetben elegendő lesz a karburátor szétszerelése és a fúvókák és csatornák porlasztótisztító folyadékkal történő tisztítása.
4. A bekezdés további része a főbb karburátor-alkatrészek javítását és cseréjét írja le.
Alkatrészek cseréje
Levegő csappantyú működtető mechanizmus
5. Távolítsa el a légszűrőt a leírás szerint 2. bekezdés.
6. Húzza ki a dugót a működtető blokkról.
7. Csavarja ki a csavart és távolítsa el a rögzítőgyűrűt (lásd az ábrát. 9.7).
Rajz. 9.7. Fojtóműködtető - Pierburg karburátor
Karburátor test
A súlyzó
C Mechanizmus test
D Szerelőgyűrű
E Csavar
8. Válassza le a rudat a szivatókarról, majd forgassa el a mechanizmus testét a rögzítőcsap kioldásához, és távolítsa el a mechanizmust a karburátorból.
9. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Fojtószelep mechanizmus
10. Távolítsa el a légszűrőt a pontban leírtak szerint 2. bekezdés.
11. Húzza ki a vezeték csatlakozóját a mechanizmusblokkból. Válassza le a vákuumtömlőt a mechanizmus oldalán lévő szerelvényről.
12. Csavarja ki a három rögzítő anyát, és távolítsa el az alátéteket (lásd az ábrát. 9.12).
Rajz. 9.12. Fojtószelep szabályozás - Pierburg karburátor
Egy Ház
B Vákuumtömlő
C Rögzítő anyák
D Karburátor test
E Visszatérő rugó
F Beállító csavar
13. Távolítsa el a mechanizmust a karburátorból.
14. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hajtómű tolórúdja és a fojtókar határolócsavarja közötti távolságnak 1,5 és 2,5 mm között kell lennie.
Hűtőrendszer érzékelő
15. A hűtőfolyadék-érzékelő a hengerfejen, a motor elején található (a tartozék hajtószíj oldalán) (lásd az ábrát. 9.15).
Rajz. 9.15. A hűtőfolyadék érzékelő helye
Egy érzékelő
B Pecsét
C Hengerfej kiemelkedés
16. Húzza ki a vezetékcsatlakozót az érzékelőblokkból.
17. Győződjön meg arról, hogy a motor hideg. Ezután rövid időre nyissa ki a tágulási tartály sapkáját, hogy csökkentse a nyomást a hűtőrendszerben.
18. Csavarja le az érzékelőt a hengerfejről, és távolítsa el az O-gyűrűt. Készüljön fel a hűtőfolyadék kiömlésére – terítsen rongyot a környező felületekre, hogy felfogja a folyadékot.
19. A hűtőfolyadék-érzékelőt úgy lehet ellenőrizni, hogy egy pohár vízben felmelegítjük hőmérővel együtt. Ohmmérővel mérje meg az érzékelő ellenállását különböző hőmérsékleteken, miközben felmelegszik, és hasonlítsa össze ezeket az eredményeket a Műszaki adatok részben megadott adatokkal
20. Szerelje fel az érzékelőt fordított sorrendben. Ha végzett, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az érzékelő alól.
Elektronikus vezérlőegység
Vigyázat: Az elektronikus vezérlőegység (ECU) olyan részeket tartalmaz, amelyek érzékenyek a normál működés során az emberek által generált statikus elektromosságra. Ha a kábelköteg-csatlakozót leválasztják, a laza érintkezők könnyen statikus elektromosságot vezethetnek ezekhez az alkatrészekhez, működésképtelenné téve őket, vagy akár károsodhatnak is. Előfordulhat, hogy a sérülés nem észrevehető, és nem jelenik meg azonnal. A költséges javítások elkerülhetők az alábbi alapvető szabályok betartásával:
- a) Az ECU-t csak a házánál fogja meg; ne érintse meg az egység érintkezőit ujjaival vagy szerszámaival.
- b) Amikor az ECU-n dolgozik, időnként földelje le magát fémtárgyak, például festetlen vízcsövek megérintésével. Ez lehetővé teszi a statikus töltés kiürülését a szervezetből.
- c) Ne hagyja az ECU-t a működéshez szükségesnél tovább leválasztva.
21. Az elektronikus vezérlőegység a motortér mögött, a burkolat alatti válaszfal jobb oldalán található.
22. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
23. Oldja ki a reteszt, és távolítsa el a fedelet.
24. Nyomja meg az elektronikai egység fémtartóit, majd válassza le a csatlakozót. Húzza meg a blokkot merőlegesen, hogy elkerülje a csatlakozóban lévő érintkezőcsapok elhajlását.
25. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a vezérlőegységet.
26. A beszerelés fordított sorrendben történik.