Stromberg 175 CDT karburátor — alapinformációk és alkatrészek cseréje (Mercedes-Benz C-Class W201)

Alapok

1. A karburátor szétszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. A gyújtógyertyáknak tisztáknak kell lenniük, és a szikraközöknek megfelelően be kell állítani. A csappantyú működtető elemeit megfelelően be kell állítani, és a levegőszűrőnek tisztának kell lennie. Ha szükséges, olvassa el az 1A. fejezet megfelelő bekezdéseit és ezt a fejezetet. Ha a motor nagyon durván jár, először ellenőrizze a szelephézagokat a pontban leírtak szerint 1A. fejezet, majd ellenőrizze a tömörítést a leírás szerint 2A. fejezet.

2. Ha az összes többi lehetőség kiküszöbölése után a karburátor hibásnak bizonyul, tájékozódjon a karburátor cserealkatrészeinek és javítókészleteinek elérhetőségéről és elérhetőségéről, mielőtt eldönti, mit tegyen. A teljes karburátor cseréje jobb megoldás lehet, mint megpróbálni megjavítani.

3. A karburátor-javító készlet általában olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyek működés közben elhasználódnak, vagy szétszereléskor megsérülnek. Például tömítések, alátétek, tömítések, membránfúvókák stb. Az egyes alkatrészek vásárlása előtt érdeklődjön a szállítónál, hogy elérhető-e a karburátorához szükséges készlet. Vegye figyelembe, hogy a legtöbb esetben elegendő lesz a karburátor szétszerelése és a fúvókák és csatornák porlasztótisztító folyadékkal történő tisztítása.

4. A bekezdés további része a főbb karburátor-alkatrészek javítását és cseréjét írja le.

Alkatrészek cseréje

Levegődugattyús membrán

5. Távolítsa el a csavarokat, és emelje fel a karburátor lengéscsillapító fedelét a dugattyúval együtt (lásd az ábrát. 8.5). Távolítsa el és semmisítse meg a tömítést – az összeszerelés során újat kell beszerelni.





6. Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat, majd emelje fel a lengéscsillapítót a karburátortestből. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a termikus késleltető szelep ezen csavarok egyikével van rögzítve (lásd az ábrát. 8.6, a, b).





7. Távolítsa el a dugattyú visszatérő rugót, majd távolítsa el a dugattyút, a membránt és a fúvóka tűt a karburátorból – ezeket az alkatrészeket egy egységként távolítják el (lásd az ábrát. 8.7, a, b).







8. Gondosan ellenőrizze a dugattyúmembránt – tartsa egy fényforrás elé, hogy megvilágítsa a csaplyukakat. Ha megsérül, kilyukadt vagy perforált, a karburátor teljesítménye súlyosan romlik. Cserélje ki a membránt az alábbiak szerint: fogja meg biztonságosan a dugattyút, és távolítsa el a membrán rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát. 8.8).



9. Szerelje fel az új membránt a helyére a dugattyúra, ügyelve arra, hogy a membránagy alsó oldalán lévő mappa egy vonalba essen a dugattyú felső felületén lévő mélyedéssel.



10. Helyezze az alátétet a membrán tetejére, majd helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

11. Szerelje fel a dugattyúegységet a karburátortestre úgy, hogy a membrán külső peremén lévő fül illeszkedjen a karburátortesten lévő mélyedésbe (lásd az ábrát. 8.11). Helyes felszerelés esetén a dugattyú alján lévő levegőnyílásoknak a motor felé kell nézniük.



12. Szerelje be a dugattyú visszatérő rugót, majd engedje le a csappantyút a helyére, és helyezze be és húzza meg a csavarokat. Ne feledje, hogy az egyik csavar rögzíti a termikus késleltető szelepet. Megjegyzés: A membrán keveredésének elkerülése érdekében, amikor a csappantyút a dugattyú tetejére szereli, ne forgassa el.

13. Szerelje fel a csappantyúfedelet és a dugattyút. Használjon új tömítést. Helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

14. Csavarja ki a lengéscsillapító betöltő dugóját, majd töltse fel a lengéscsillapítót a szükséges olajjal a szükséges mennyiségben úgy, hogy a szint éppen a betöltőnyílás alsó széle alatt legyen. Szerelje be és húzza meg a dugót.

Jet tű

15. Távolítsa el a dugattyúegységet a karburátorról az előző részben leírtak szerint.

16. Lazítsa meg a süllyesztett csavart a dugattyú oldalán, és távolítsa el a sugártűt (lásd az ábrát. 8.16).



17. Óvatosan ellenőrizze a tűt. Ha szennyeződés vagy kátrány borítja, alaposan tisztítsa meg karburátortisztítóval. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tűt. Ha jelentős kopást észlelünk a tű oldalán, ki kell cserélni, mert ez negatívan tükröződik alapjárati és részleges fojtószelep működés közben.

18. Szúrja be a tűt a lyukba, amíg a műanyag gallér egy szintbe nem kerül a dugattyú aljával. Húzza meg a süllyesztett csavart.

19. Szerelje be a dugattyút a karburátor testébe. az előző részben leírtak szerint.

Termikus késleltető szelep

20. Ellenőrizze a termikus késleltető szelep működését az alábbiak szerint - ellenőrizze, hogy a motor hideg-e, majd kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort). Válassza le a hosszabb vákuumtömlőt a karburátor testéről, és szívja be rajta a levegőt. Kezdetben a szelepnek át kell engednie a levegőt, majd 5-15 másodperccel a gyújtás bekapcsolása után a szelepnek be kell zárnia. Ha a szelepből folyamatosan vagy egyáltalán nem szivárog a levegő, akkor valószínűleg hibás, és ki kell cserélni.



21. Távolítsa el a rövid, ívelt tömlőt a hőkésleltető szelep alján található szerelvényről; jelölje meg a fúvókát, hogy a jövőben megfelelően szerelhesse be a tömlőt. Húzza ki a dugót a szelepblokkról.

22. Távolítsa el a csavart, és válassza le a szelepet a karburátorról.

23. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Kioldó membrán

24. Válasszon le minden elektromos vezetéket és vákuumtömlőt a szívatóházról. A későbbi telepítés megkönnyítése érdekében minden csatlakozót és tömlőt felcímkézzen.

25. Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a bimetál rugóházat a légcsappantyú házából. Ne távolítsa el a hűtőtömlőket. Távolítsa el a tömítést.

26. Húzza ki a hajtórudat a szívatókar golyós aljzatából.

27. Távolítsa el a három csavart, és emelje fel a szívatótestet a karburátortestről, távolítsa el a tömítést és helyezze a szívatótestet egy padra.

28. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a szívatókart, majd a sárvédőt (lásd az ábrát. 8.28).



29. Távolítsa el a csavarokat és az indítómembrán fedelét. Távolítsa el a tömítést (lásd az ábrát. 8.29).





30. Az indítómembrán tolójának leválasztásához távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és mozgassa előre a vezérlőkart a nagy alapjárati sebességű bütyökkel együtt (lásd az ábrát. 8.30).



31. Távolítsa el a kioldó membránt és a tolórudat a szívatótestről.

32. Gondosan ellenőrizze a membránt. Ha sérülést vagy lyukat talál, a membránt ki kell cserélni.

33. Szerelje össze a légcsappantyú házát az alábbiak szerint. Szerelje be a membránt és a tolórudat a házba, majd szerelje be a rugót és a fedelet egy új tömítéssel. Húzza meg jól a csavarokat.

34. Csatlakoztassa a szívató vezérlőkart a kioldó membrán tolórúdjának végéhez, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.



35. A készülék működésének ellenőrzéséhez ebben a szakaszban szerelje fel a szívatókart a sárvédő felszerelése nélkül.

36. Nyomja ütközésig a kioldó membrán nyomógombját, és nyomja balra a vezérlőkart úgy, hogy az a kioldó nyomógombjához feküdjön (azok. magas alapjárati helyzetbe). A szívatókarnak a magas alapjárati bütyök második legmagasabb fokának közepén kell támaszkodnia. Ha beállításra van szükség, óvatosan hajlítsa meg a vezérlőkar nyelvét.

37. Ezután nyomja meg a vezérlőkart balra ütközésig (azok. a motor indító helyzetébe). A szívató karnak most legalább 0,5 mm-rel a magas alapjáratú bütyök legmagasabb bevágásához kell támaszkodnia (lásd az ábrát. 8.37) A beállításhoz ismét óvatosan hajlítsa meg a kar fülét.



38. Végül ellenőrizze, hogy amikor a kart teljesen jobbra nyomta (azok. normál üresjárati helyzet), a szívató kar már nem támaszkodik a nagy alapjárati sebességű bütyök lépcsős szegmensére.

39. A szívató beállításának befejezése után távolítsa el a szívatókart, szerelje fel a sárvédőt, és helyezze vissza a szívatókart. Rögzítse a kart a zárógyűrűvel.

40. Új tömítéssel szerelje fel a szívatótestet a karburátorra. Ezt követően helyezze be és csavarja be a rögzítőcsavarokat.

41. Helyezzen egy új tömítést a szívatóházra, majd szerelje be a bimetál rugóházat, ügyelve arra, hogy a rugófül egy vonalban legyen a szívató vezérlőkarjával (lásd az ábrát. 8.41). Igazítsa egymáshoz az összeszerelési jeleket mindkét házon.



42. Szerelje be a hajtórudat a szívatókar gömb alakú foglalatába.

43. A szétszerelés során tett megjegyzések alapján csatlakoztassa az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőket.