Karburator Stromberg 175 CDT — osnovni podaci i zamjena dijelova (Mercedes-Benz C-Class W201)

Osnove

1. Prije rastavljanja rasplinjača, provjerite je li vrijeme paljenja ispravno podešeno. Svjećice moraju biti čiste i njihov razmak mora biti pravilno podešen. Pokretači zaklopki moraju biti ispravno podešeni, a filtar zraka mora biti čist. Ako je potrebno, pogledajte odgovarajuće paragrafe u Poglavlju 1A i ovom poglavlju. Ako motor radi vrlo grubo, prvo provjerite zazore ventila kako je opisano u Poglavlje 1A, a zatim provjerite kompresiju kako je opisano u Poglavlje 2A.

2. Ako se nakon uklanjanja svih drugih mogućnosti utvrdi da je rasplinjač neispravan, raspitajte se o dostupnosti i dostupnosti zamjenskih dijelova rasplinjača i kompleta za popravak prije nego što odlučite što učiniti. Zamjena cijelog rasplinjača može biti bolje rješenje od pokušaja popravka.

3. Komplet za popravak rasplinjača obično sadrži dijelove koji se ili istroše tijekom rada ili se oštete tijekom rastavljanja. Na primjer, brtve, podloške, brtve, mlaznice dijafragme itd. Prije kupnje pojedinačnih dijelova provjerite kod svog dobavljača je li dostupan komplet potreban za vaš rasplinjač. Imajte na umu da će u većini slučajeva biti dovoljno rastaviti rasplinjač i očistiti mlaznice i kanale tekućinom za čišćenje rasplinjača.

4. Ostatak ovog paragrafa opisuje popravak i zamjenu glavnih komponenti rasplinjača.

Zamjena dijelova

Dijafragma zračnog klipa

5. Uklonite vijke i podignite poklopac amortizera rasplinjača zajedno s klipom (vidi sl. 8.5). Uklonite brtvu i uništite je - nova se mora postaviti tijekom ponovne montaže.





6. Otpustite i uklonite vijke, zatim podignite prigušivač s kućišta rasplinjača. Imajte na umu da je toplinski ventil za odgodu pričvršćen jednim od ovih vijaka (vidi sl. 8.6, a, b).





7. Uklonite povratnu oprugu klipa, zatim uklonite klip, dijafragmu i iglu mlaznice iz karburatora - ovi dijelovi se uklanjaju zajedno kao jedna cjelina (vidi sl. 8.7, a, b).







8. Pažljivo provjerite klipnu dijafragmu - držite je ispred izvora svjetla kako biste osvijetlili rupe za igle. Ako je oštećen, probušen ili perforiran, performanse rasplinjača bit će ozbiljno smanjene. Zamijenite dijafragmu na sljedeći način: čvrsto uhvatite klip i uklonite vijke za pričvršćivanje dijafragme (vidi sl. 8.8).



9. Instalirajte novu dijafragmu na mjesto na klipu, pazeći da je preklopnik na donjoj strani glavčine dijafragme poravnat s udubljenjem na gornjoj površini klipa.



10. Postavite podlošku na vrh dijafragme, zatim umetnite i zategnite pričvrsne vijke.

(Materijal temeljen na podacima s portala: «MercedesMAN.ru»)

11. Ugradite sklop klipa na tijelo rasplinjača tako da jezičak na vanjskom rubu dijafragme stane u udubljenje na tijelu rasplinjača (vidi sl. 8.11). Kada je pravilno postavljen, otvori za zrak na bazi klipa trebaju biti okrenuti prema motoru.



12. Ugradite povratnu oprugu klipa, zatim spustite prigušivač na mjesto i umetnite i zategnite vijke. Ne zaboravite da jedan od vijaka učvršćuje ventil za termičku odgodu. Napomena: Kako biste izbjegli miješanje dijafragme, pri ugradnji prigušivača na vrh klipa nemojte ga okretati.

13. Ugradite poklopac prigušnice i klip. Koristite novu brtvu. Umetnite i zategnite pričvrsne vijke.

14. Odvijte čep za punjenje amortizera, zatim napunite amortizer potrebnim uljem u potrebnoj količini tako da razina bude točno ispod donjeg ruba otvora za punjenje. Postavite i zategnite čep.

Jet igla

15. Uklonite sklop klipa iz rasplinjača kao što je opisano u prethodnom odjeljku.



16. Otpustite upušteni vijak na strani klipa i uklonite iglu mlaznice (vidi sl. 8.16).



17. Pažljivo pregledajte iglu. Ako je prekriven prljavštinom ili katranom, temeljito ga očistite sredstvom za čišćenje karburatora. Pazite da ne oštetite iglu. Ako se na bočnoj strani igle utvrdi značajna istrošenost, treba je zamijeniti jer će se to negativno odraziti tijekom rada u praznom hodu i djelomičnog gasa.

18. Umetnite iglu u rupu dok plastični prsten ne bude u ravnini s bazom klipa. Zategnite upušteni vijak.

19. Ugradite klip u tijelo karburatora. kako je opisano u prethodnom odjeljku.

Toplinski odgodni ventil

20. Provjerite rad ventila toplinske odgode na sljedeći način - provjerite je li motor hladan, zatim uključite paljenje (nemojte paliti motor). Odspojite dužu vakuumsku cijev s kućišta rasplinjača i usišite zrak kroz nju. U početku, ventil bi trebao omogućiti prolaz zraka, zatim 5-15 sekundi nakon uključivanja paljenja, ventil bi se trebao zatvoriti. Ako ventil stalno propušta zrak ili ga uopće nema, vjerojatno je neispravan i treba ga zamijeniti.



21. Uklonite kratko, zakrivljeno crijevo s priključka na podnožju ventila za termičku odgodu; označite mlaznicu kako biste ubuduće mogli ispravno postaviti crijevo. Odspojite utikač na bloku ventila.

22. Uklonite vijak i odvojite ventil od rasplinjača.

23. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Dijafragma okidača

24. Odvojite sve električne žice i vakuumska crijeva od kućišta prigušnice. Označite svaki priključak i crijevo kako biste kasnije olakšali instalaciju.

25. Uklonite vijke i uklonite bimetalno kućište opruge iz kućišta zračne zaklopke. Nemojte uklanjati crijeva za hlađenje. Uklonite brtvu.

26. Odvojite klipnjaču od kuglastog utičnica na poluzi prigušnice.

27. Uklonite tri vijka i podignite tijelo prigušnice s tijela karburatora, uklonite brtvu i postavite tijelo prigušnice na stol.

28. Uklonite uskočni prsten i polugu prigušnice, zatim mrežicu za blato (vidi sl. 8.28).



29. Uklonite vijke i poklopac dijafragme startera. Uklonite brtvu (vidi sl. 8.29).



30. Za odvajanje potiskivača dijafragme startera, uklonite sigurnosni prsten i pomaknite upravljačku polugu prema naprijed zajedno s bregom velike brzine u praznom hodu (vidi sl. 8.30).





31. Uklonite dijafragmu okidača i potisnu polugu s tijela prigušnice.

32. Pažljivo provjerite dijafragmu. Ako se pronađu oštećenja ili rupe, dijafragmu je potrebno zamijeniti.

33. Sastavite kućište zračne zaklopke na sljedeći način. Ugradite dijafragmu i potisnu šipku u kućište, zatim postavite oprugu i poklopac pomoću nove brtve. Čvrsto pritegnite vijke.

34. Spojite kontrolnu polugu prigušnice na kraj potisne šipke dijafragme okidača i postavite pričvrsni prsten.

35. Da biste provjerili rad uređaja, u ovoj fazi ugradite polugu prigušnice bez ugradnje blatobrana.

36. Gurnite potiskivač dijafragme okidača do graničnika i gurnite upravljačku polugu ulijevo tako da leži na potiskivaču okidača (one. u visoki položaj mirovanja). Poluga prigušnice trebala bi se oslanjati na središte druge najviše stepenice visokog bregastog brega. Ako je potrebno podešavanje, pažljivo savijte jezičak upravljačke poluge.

37. Nakon toga gurnite upravljačku polugu ulijevo dok se ne zaustavi (one. u položaj za pokretanje motora). Poluga prigušnice sada bi trebala biti naslonjena na najviši zarez na bregu visokog praznog hoda za najmanje 0,5 mm (vidi sl. 8.37) Opet, za podešavanje, pažljivo savijte jezičak poluge.





38. Na kraju, provjerite da li je poluga pritisnuta do kraja udesno (one. normalan položaj mirovanja), poluga prigušnice više ne leži na stepenastom segmentu bregaste velike brzine u praznom hodu.

39. Nakon dovršetka podešavanja prigušnice, uklonite polugu prigušnice, postavite štitnik od blata i ponovno postavite polugu prigušnice. Osigurajte polugu s prstenom za zaključavanje.

40. Koristeći novu brtvu, ugradite tijelo prigušnice na rasplinjač. Nakon toga umetnite i zavrnite pričvrsne vijke.

41. Postavite novu brtvu na kućište prigušnice, zatim postavite bimetalno kućište opruge, pazeći da je jezičak opruge poravnat s polugom za upravljanje prigušnicom (vidi sl. 8.41). Poravnajte oznake montaže na oba kućišta.



42. Ugradite klipnjaču u kuglasto ležište poluge prigušnice.

43. Koristeći bilješke koje ste vodili tijekom rastavljanja, spojite električne žice i vakuumska crijeva.