Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke je otrovna, pa ako dospije na vašu kožu, trebali biste to mjesto odmah isprati s velikom količinom vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dospije na boju vašeg vozila, operite je s velikom količinom vode. Ova tekućina je također higroskopna, tj. upija vlagu iz zraka, stoga se tekućina koja se duže vrijeme čuva u otvorenoj posudi ne preporučuje za korištenje.
Pažnja! Za odzračivanje hidrauličkog sustava spojke, Mercedes-Benz preporučuje korištenje posebne opreme koja omogućuje odzračivanje zraka pod pritiskom.
Svaki hidraulički sustav radi normalno i pouzdano ako se iz hidrauličke tekućine u sustavu ukloni zrak.
Prilikom uklanjanja zraka dodajte samo čistu tekućinu potrebne vrste. Nikada nemojte ponovno koristiti tekućinu koja je iscurila iz hidrauličkog sustava kvačila.
Ako hidraulički sustav slučajno pomiješa različite vrste tekućina, uklonite tekućinu iz hidrauličkog sustava, isperite sustav čistom tekućinom odgovarajućeg tipa i postavite nove O-prstenove.
Ako tekućina stalno curi iz hidrauličkog sustava ili zrak ulazi u hidraulički sustav, utvrdite uzrok i mjesto curenja i popravite štetu.
Postavljanje cijevi (1) na priključak za odzračivanje (2) pomoćnog cilindra kvačila
Materijal preuzet s web izvora: MercedesMan.ru
1. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
3. Provjerite jesu li priključci hidrauličke cijevi i crijeva kvačila dobro zategnuti i je li priključak za odzračivanje na stražnjoj strani pomoćnog cilindra kvačila zavrtan. Uklonite poklopac za prašinu s priključka za odzračivanje i očistite sve tragove prljavštine oko priključka za odzračivanje.
4. Za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava potrebno je koristiti posebnu opremu koja radi od vanjskog tlaka (napuhana komora rezervnog kotača). Nakon spajanja zatvorene komore za tekućinu sa spremnikom za ponovno punjenje kočionog sustava, uklanjanje zraka sastoji se od ispuštanja tekućine kroz priključak za odzračivanje na pomoćnom cilindru kvačila sve dok tekućina ne iscuri bez mjehurića zraka.
5. Korištenje ove metode s velikim spremnikom tekućine pruža dodatnu zaštitu za hidraulički sustav kvačila od mogućeg ulaska zraka tijekom odzračivanja.
6. Na priključak za odzračivanje postavite prozirno crijevo, čiji drugi kraj spustite u staklenu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom (vidi sliku).
7. U skladu s uputama spojite odzračivač zraka pod tlakom na spremnik za dopunjavanje kočionog sustava.
8. Odvijte nastavak za odzračivanje za pola kruga i pustite tekućinu da teče u staklenu posudu dok ne izađe van bez mjehurića zraka.
9. Nakon uklanjanja zraka iz sustava hidrauličke spojke, zavrnite priključak za odzračivanje, skinite crijevo s njega i izvadite uređaj iz spremnika spremnika.
10. Očistite otvor za odzračivanje kočione tekućine i postavite poklopac za prašinu na njega.
11. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dodajte kočionu tekućinu.
12. Provjerite glatkoću papučice spojke. Ako se papučica kvačila trzavo pomiče kada se pritisne, to znači da u hidrauličnom sustavu kvačila ima zraka. Ako se nakon ponovnog ispuštanja zraka papučica spojke opet kreće neravnomjerno, to znači da su O-prstenovi glavnog ili pomoćnog cilindra spojke istrošeni.
13. Spusti auto.