Зняцце
Выкарыстанне інэрцыйнага малатка для вымання верхняга ўсталявальнага штыфта заспакаяльніка прываднага ланцуга
Адшрубоўванне ніта мацавання кранштэйна падтрымкі впускного калектара
Размяшчэнне хамута мацавання шланга вадзяной помпы да галоўкі блока цыліндраў
Размяшчэнне ніта мацавання трубы для маца вымярэння ўзроўня алею ў аўтаматычнай скрынцы перадач да галоўкі блока цыліндраў
Размяшчэнне кантактнай калодкі (1) на кранштэйне дыягнастычнага раздыма (2)
Зняцце галоўкі блока цыліндраў з рухавіка
Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
1. Галоўка блока цыліндраў здымаецца на халодным рухавіку разам з впускным і выпускным калектарамі.
2. Зніміце провад масы з акумулятара.
3. Адкрыйце і ўсталюеце капот у вертыкальнае становішча.
4. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
5. Зніміце зорачку размеркавальнага вала.
6. Закруціце дадатковы ніт у верхні ўсталявальны штыфт заспакаяльніка ланцуга. Выкарыстоўваючы інэрцыйны малаток і перахаднік, за галоўку ніта выміце ўсталявальны штыфт заспакаяльніка ланцуга (гл. мал. Выкарыстанне інэрцыйнага малатка для вымання верхняга ўсталявальнага штыфта заспакаяльніка прываднага ланцуга).
7. Адшрубуйце ніт, які мацуе кранштэйны трубы для маца вымярэння ўзроўня алею да галоўкі блока цыліндраў.
8. Адшрубуйце і зніміце два кранштэйны падтрымкі впускного калектара (гл. мал. Адшрубоўванне ніта мацавання кранштэйна падтрымкі впускного калектара).
9. Прыслабце хамут і зніміце кароткі шланг вадзяной помпы з галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Размяшчэнне хамута мацавання шланга вадзяной помпы да галоўкі блока цыліндраў).
10. Прыслабце хамут і зніміце шланг звароту астуджальнай вадкасці ад ацяпляльніка са штуцэра на задняй частцы галоўкі блока цыліндраў.
11. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адкруціце ніт, які мацуе трубу для маца вымярэння ўзроўня алею да галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Размяшчэнне ніта мацавання трубы для маца вымярэння ўзроўня алею ў аўтаматычнай скрынцы перадач да галоўкі блока цыліндраў).
12. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і адлучыце якая падае і зваротныя паліўныя трубкі.
13. Адлучыце трос акселератара ад рычага дросельнай засланкі.
14. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце трос кіравання ціску ад цягі дросельнай засланкі.
15. Прамаркіруйце і адлучыце ўсе электрычныя раздымы ад галоўкі блока цыліндраў.
16. Выміце паляць правадоў рухавіка з клямараў мацавання на рухавіку.
17. Адлучыце вакуумны шланг і электрычны раз'ём ад блока кіравання запальваннем.
18. Адкруціце шрубу і адлучыце провад ад кантактнай калодкі на кранштэйне дыягнастычнага раздыма (гл. мал. Размяшчэнне кантактнай калодкі на кранштэйне дыягнастычнага раздыма).
19. Адшрубуйце дыягнастычны раздым і адлучыце шэры раздым з левага боку гнязда.
20. Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.
21. Праверце, што ўсе шлангі і электрычныя раздымы адлучаны ад галоўкі блока цыліндраў.
22. Паступова і паступова прыслабце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай паказанай на малюнку Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
23. Выміце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
24. Зачапіце галоўку блока цыліндраў стропамі грузападымальнага механізму і, захоўваючы асцярожнасць, прыпадніміце галоўку і выміце яе з маторнага адсека (гл. мал. Зняцце галоўкі блока цыліндраў з рухавіка).
25. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Падрыхтоўка галоўкі да ўстаноўкі
Вымярэнне даўжыні ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў
1. Спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. Для іх ачысткі выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок. Пры ачыстцы выконвайце асцярожнасць, бо алюмініевы сплаў вельмі лёгка пашкодзіць. Праверце, каб нагар не патрапіў у алейныя і вадзяныя каналы. Гэта асабліва важна для сістэмы змазкі, паколькі нагар можа блакаваць падачу алею да кампанентаў рухавіка. Пры неабходнасці ачысціце каналы, праверце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў на наяўнасць засечак, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі дэфекты невялікія, яны могуць быць выдалены механічнай апрацоўкай. Пры значных дэфектах дэталі падлягаюць замене.
2. Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць спалучаных паверхняў.
3. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку цыліндраў. Закручванне ніта ў запоўненыя алеем адтуліны можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.
4. Вымерайце даўжыню нітаў ад падставы галоўкі (гл. мал. Вымярэнне даўжыні ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў). Калі даўжыня ніта перавышае дапушчальныя межы, заменіце ўсе ніты ў камплекце.
Ўстаноўка
1. Праверце, што ўсталявальныя пазнакі каленчатага і размеркавальнага валаў сумешчаны з паказальнікамі.
2. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў на накіравальныя штыфты на блоку цыліндраў.
3. Выконваючы асцярожнасць, усталюеце галоўку блока цыліндраў.
4. Вышмаруйце разьбярства і ніжнюю паверхню галоўкі ніта, устаўце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў і ўкруціце іх ад рукі.
5. Паступова і раўнамерна ў некалькі стадый зацягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
6. Злучыце прыёмную выхлапную трубу з выпускным калектарам.
7. Падлучыце вакуумныя шлангі і электрычныя раздымы да галоўкі блока цыліндраў. Замацуеце паляць правадоў рухавіка клямарамі.
8. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач злучыце трос кіравання ціскам з цягай дросельнай засланкі.
9. Падлучыце трос акселератара да рычага дросельнай засланкі.
10. Падлучыце які падае і зваротны паліваправоды.
11. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач замацуеце трубу для маца вымярэння ўзроўня алею ў скрынцы перадач да рухавіка.
12. Усталюеце шланг падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка на штуцэр на задняй частцы галоўкі блока цыліндраў. Падлучыце шланг падачы астуджальнай вадкасці ад вадзяной помпы.
13. Усталюйце два кранштэйны падтрымкі впускного калектара.
14. Укруціце ніт, які мацуе кранштэйны трубы для маца вымярэння ўзроўня маторнага алею да галоўкі блока цыліндраў.
15. Праверце правільнасць размяшчэння заспакаяльніка прываднага ланцуга і ўсталюеце ўсталявальны штыфт заспакаяльніка.
16. Усталюеце зорачку размеркавальнага вала.
17. Даліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
18. Падлучыце провад масы да акумулятара і зачыніце капот.