Повлачење
Користећи инерцијски чекић за уклањање горњег лоцационог клина вођице погонског ланца
Одврните вијак потпорног носача усисне гране
Распоред крагне за причвршћивање црева пумпе за воду на главу блока цилиндара
Локација завртња цеви за мерну шипку за мерење нивоа уља у аутоматском мењачу до главе цилиндра
Локација терминалног блока (1) на носачу дијагностичког конектора (2)
Уклањање главе цилиндра са мотора
Редослед затезања вијака главе мотора
1. Глава цилиндра се уклања на хладном мотору заједно са усисним и издувним колекторима.
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. Отворите и поставите хаубу у вертикални положај.
4. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
5. Уклоните ланчаник брегастог вратила.
6. Уврните додатни вијак у горњи клин вођице ланца. Користећи инерцијски чекић и адаптер, уклоните клин за лоцирање вођице ланца уз главу завртња (види сл. Користећи инерцијски чекић за уклањање горњег лоцационог клина вођице погонског ланца).
7. Уклоните завртањ који причвршћује држач цеви за мерење мерења на глави цилиндра.
8. Одврните и уклоните два носача усисне гране (види сл. Одврните вијак потпорног носача усисне гране).
9. Отпустите стезаљку и уклоните кратко црево водене пумпе са главе цилиндра (види сл. Распоред крагне за причвршћивање црева пумпе за воду на главу блока цилиндара).
10. Отпустите стезаљку и уклоните повратно црево расхладне течности грејача са прикључка на задњој страни главе цилиндра.
11. На моделима са аутоматским мењачем, одврните вијак који причвршћује цев шипке за мерење на глави цилиндра (види сл. Локација завртња цеви за мерну шипку за мерење нивоа уља у аутоматском мењачу до главе цилиндра).
12. Испустите притисак у систему за гориво и одвојите доводне и повратне водове за гориво.
13. Одвојите кабл гаса од ручице гаса.
14. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са полуге гаса.
15. Означите и одвојите све електричне конекторе са главе цилиндра.
16. Уклоните свежањ ожичења мотора са носача мотора.
17. Одвојите вакуумско црево и електрични конектор са контролне јединице паљења.
18. Одврните завртањ и одвојите жицу са прикључног блока на носачу дијагностичког конектора (види сл. Локација терминалног блока на носачу дијагностичког конектора).
19. Одврните дијагностички конектор и одвојите сиви конектор на левој страни утичнице.
20. Одвојите издувну цев од издувног колектора.
21. Проверите да ли су сва црева и електрични конектори откачени од главе цилиндра.
22. Равномерно и постепено олабавите завртње главе мотора обрнутим редоследом приказаним на слици Редослед затезања завртња главе цилиндра.
23. Уклоните завртње главе цилиндра.
24. Закачите главу цилиндра ременима механизма за подизање и, пажљиво, подигните главу и уклоните је из моторног простора (види сл. Уклањање главе цилиндра са мотора).
25. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Припрема главе за уградњу
Мерење дужине вијка главе цилиндра
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Ако је потребно, очистите канале, проверите спојене површине главе и блока цилиндра на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити машинском обрадом. У случају значајних кварова, делови се морају заменити.
2. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
3. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра. Увртање завртња у рупе напуњене уљем може покидати блок услед хидрауличког притиска.
4. Измерите дужину вијака од основе главе (види сл. Мерење дужине вијка главе цилиндра). Ако дужина завртња прелази дозвољене границе, замените све завртње у комплету.
Инсталација
1. Проверите да ли су ознаке времена на радилици и брегастом вратилу у равни са показивачима.
2. Поставите заптивку главе цилиндра на водеће клинове на блоку цилиндра.
3. Пазите, поставите главу блока цилиндара.
4. Подмажите навоје и доњу површину главе завртња, уметните завртње главе цилиндра и зашрафите их руком.
5. Постепено и равномерно у неколико фаза, затегните завртње главе мотора у редоследу приказаном на слици Редослед затезања завртња главе цилиндра.
6. Повежите издувну цев са издувном граном.
7. Повежите вакуумска црева и електричне конекторе на главу цилиндра. Причврстите сноп ожичења мотора помоћу копчи.
8. На моделима са аутоматским мењачем, повежите кабл за контролу притиска на полугу гаса.
9. Прикључите кабл гаса на ручицу гаса.
10. Повежите доводне и повратне водове за гориво.
11. На моделима са аутоматским мењачем, причврстите цев за мерење нивоа уља за мењач на мотор.
12. Поставите црево за довод расхладне течности до грејача на спојницу на задњој страни главе цилиндра. Повежите црево за довод расхладне течности са водене пумпе.
13. Инсталирајте два потпорна држача усисне гране.
14. Заврните вијак који причвршћује држач цеви за шипку за мерење нивоа моторног уља на глави цилиндра.
15. Проверите да ли је пригушивач погонског ланца правилно постављен и уградите клин за лоцирање амортизера.
16. Уградите ланчаник брегастог вратила.
17. Додајте расхладну течност у систем хлађења.
18. Повежите жицу за уземљење са батеријом и затворите хаубу.