Уклањање
Употреба инерционного чекић за вађење горњег инсталационог пин успокоителя погонском ланцу
Одврните вијак потпорног носача усисне гране
Локација стезаљке која причвршћује црево водене пумпе за главу цилиндра
Положај вијка који причвршћује цев за мерну шипку за мерење нивоа уља у аутоматском мењачу за главу цилиндра
Локација терминалног блока (1) на носачу дијагностичког конектора (2)
Уклањање главе цилиндра са мотора
Редослед затезање завртња носач главе цилиндара
1. Глава цилиндра се уклања када је мотор хладан, заједно са усисним и издувним колекторима.
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. Отворите и поставите хаубу у вертикални положај.
4. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
5. Уклоните ланчаник брегастог вратила.
6. Уградите додатни вијак у горњу причврсну иглу вођице ланца. Користећи инерциони чекић и адаптер, користите главу завртња да уклоните клин за клин за вођицу ланца (погледајте слику. Коришћењем инерционог чекића уклоните горњи клин за вођицу ланца).
7. Одврните вијак који причвршћује држач цеви за мерење нивоа уља за главу цилиндра.
8. Одврните и уклоните два потпорна држача усисне гране (погледајте слику. Одвртање завртња који причвршћује потпорни држач усисне гране).
9. Отпустите стезаљку и уклоните кратко црево пумпе за воду са главе цилиндра (погледајте слику. Положај стезаљке која причвршћује црево пумпе за воду за главу цилиндра).
10. Отпустите стезаљку и уклоните повратно црево расхладне течности грејача са прикључка на задњој страни главе цилиндра.
11. На моделима са аутоматским мењачем, одврните вијак који причвршћује цев за мерење нивоа уља за главу цилиндра (погледајте слику. Положај завртња који причвршћује цев за мерење нивоа уља у аутоматском мењачу за главу цилиндра).
12. Отпустите притисак у систему за гориво и одвојите доводне и повратне цеви за гориво.
13. Одвојите кабл гаса од ручице гаса.
14. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са полуге гаса.
15. Означите и одвојите све електричне конекторе са главе цилиндра.
(Публикација преузета са онлајн ресурса: «MercedesMAN.ru»)
16. Уклоните свежањ ожичења мотора са монтажних носача на мотору.
17. Одвојите вакуумско црево и електрични конектор са контролне јединице паљења.
18. Одврните завртањ и одвојите жицу од контактног блока на носачу дијагностичког конектора (погледајте сл. Положај контактног блока на носачу дијагностичког конектора).
19. Одврните дијагностички конектор и одвојите сиви конектор на левој страни утичнице.
20. Одвојите издувну цев од издувног колектора.
21. Проверите да ли су сва црева и електрични конектори откачени од главе цилиндра.
22. Равномерно и постепено олабавите завртњи за причвршћивање главе цилиндара у низу, повратне приказан на слици Низ затезање завртња носач главе цилиндара.
23. Уклоните завртње главе цилиндра.
24. Закачите главу цилиндра за привезнице механизма за подизање и, опрезно, подигните главу и уклоните је из моторног простора (погледајте сл. Скидање главе цилиндра са мотора).
25. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Припрема главе за уградњу
Мерење дужине вијка главе цилиндра
1. Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у пролазе за уље и воду. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати проток уља до компоненти мотора. Ако је потребно, очистите канале, проверите спојене површине главе и блока цилиндра на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити механичким третманом. У случају значајних кварова, делови се морају заменити.
2. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
3. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра. Забијање завртња у рупе напуњене уљем може да пукне блок услед хидрауличког притиска.
4. Измерите дужину вијака од основе главе (погледајте сл. Мерење дужине завртња главе цилиндра). Ако дужина завртња прелази наведене границе, замените све завртње у комплету.
Инсталација
1. Проверите да ли су ознаке времена радилице и брегасте осовине поравнате са индикаторима.
2. Поставите заптивку главе цилиндра на водеће клинове на блоку цилиндра.
3. Пажљиво монтирајте главу цилиндра.
4. Подмажите навоје и доњу страну главе завртња, уметните завртње главе цилиндра и зашрафите их руком.
5. Постепено и равномерно у неколико фаза затегните завртње за причвршћивање главе цилиндара у низу, приказан на слици Низ затезање завртња носач главе цилиндара.
6. Повежите издувну цев са издувном граном.
7. Повежите вакуумска црева и електричне конекторе на главу цилиндра. Причврстите сноп ожичења мотора помоћу носача.
8. На моделима са аутоматским мењачем, повежите кабл за контролу притиска на полугу гаса.
9. Прикључите кабл гаса на ручицу гаса.
10. Повежите доводне и повратне водове горива.
11. На моделима са аутоматским мењачем, причврстите цев за мерење нивоа уља у мењачу на мотор.
12. Поставите црево за довод расхладне течности до грејача на прикључак на задњој страни главе цилиндра. Повежите црево за довод расхладне течности са водене пумпе.
13. Инсталирајте два потпорна држача усисне гране.
14. Заврните вијак који причвршћује држач цеви за мерење нивоа моторног уља за главу цилиндра.
15. Проверите да ли је вођица погонског ланца правилно постављена и поставите клин вођице ланца.
16. Уградите ланчаник брегастог вратила.
17. Додајте расхладну течност у систем хлађења.
18. Повежите жицу за уземљење са батеријом и затворите хаубу.