Разрэз ступицы задняга кола
1 - ніт вала прывада кола; 2 - шайба; 3 - утулка; 4 - падшыпнік; 5 - корпус ступіцы; 6 - ступіца
Памеры ўсталявальнага стрыжня
1. Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы, падніміце заднюю частку аўтамабіля і пастаўце яе на падстаўку.
2. Зніміце дыск тормазу задняга кола. Рэкамендуецца таксама зняць калодкі стаяначнага тормазу, хоць гэта не абавязкова.
3. Адкруціце цэнтральны ніт калодкі задняга кола і зніміце распорную ўтулку, калі яна маецца.
4. Высуньце вал прывада кола ступіцы, адвядзіце яго ў бок і замацуеце.
5. З дапамогай невялікага зубіла расчаканьце контроўку карончатай гайкі на ўнутраным канцы ступицы.
6. Заблакуйце ступіцу з дапамогай стрыжня, замацаванага на ім нітамі, затым адкруціце гайку карончатым ключом.
7. Зніміце шайбу і сальнік.
8. Спрэсуйце ступіцу кола з дапамогай апраўкі або інэрцыйнага здымніка, зніміце ўнутранае кольца падшыпніка і якая дэфармуецца распорную ўтулку.
9. Зніміце вонкавы сальнік са ступіцах.
10. Карыстаючыся выбівачкай з мяккага металу, спрэсуйце з корпуса калодкі вонкавыя кольцы падшыпнікаў.
11. Зніміце кольца падшыпніка ступицы кола з дапамогай здымніка.
12. Прамыйце дэталі газай і высушыце. Правядзіце дэфектацыю і заменіце ў выпадку неабходнасці. Заменіце кольцы і ролікі падшыпнікаў са слядамі празмернага зносу ці выфарбоўванні. Нельга мяняць месцамі левую і правую ступіцах кола, т.я. яны маюць маслосгонную разьбу. На заплечыках ступицы нанесена маркіроўка R (правы) і L (левы).
13. З дапамогай апраўкі напрасуйце кольца на ступицу кола. Тым жа спосабам усталюеце вонкавыя кольцы падшыпнікаў у корпус ступицы.
14. Вырабіце трохі герметыка на пасадкавае месца сальніка, затым напрасуйце новы сальнік з дапамогай драўлянага бруска.
15. Набіце ва ўнутранае кольца і ролікі тугаплаўкую змазку, а таксама запоўніце змазкай унутраную паражніну корпуса калодкі паміж вонкавымі кольцамі падшыпнікаў.
16. Усталюеце новую дэфармаваную распорную ўтулку на ступіцу кола і ўстаўце фланец у корпус ступицы.
17. Насуньце ўнутранае кольца падшыпніка на калодку і лёгкімі ўдарамі па апраўцы напрасуйце яго да ўпора ў дэфармаваную распорную ўтулку.
18. Вырабіце трохі герметыка на пасадачнае месца ўнутранага сальніка і запрасуйце новы сальнік апраўкай.
19. Пастаўце шайбу, навярніце карончатую гайку і зацягніце яе намаганнем рукі.
20. Утрымліваючы фланец прывада кола, зацягніце карончатую гайку так, каб восевы люфт быў 0,04-0,06 мм. Пры празмернай зацяжцы карончатай гайкі неабходна замяніць дэфармаваную распорную ўтулку, перш чым працягнуць рэгуляванне.
21. Заканайце карончатую гайку зачеканкой у двух кропках.
22. Усталюйце вал прывада кола, устаўце ніт (і новую распорную ўтулку, калі яна прадугледжана) і зацягніце яго зададзеным момантам.
23. Усталюйце калодкі стаяначнага тормазу і тармазную кружэлку, а затым апусціце аўтамабіль.