Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти (Mercedes-Benz S-Class W140)

Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да бъде прикрепена към старата, прекарана около зъбните колела и уплътнена.

Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави!

Обща информация

За да изпълните процедурите за премахване и инсталиране на компоненти на синхронизиращото устройство, ще ви трябват следните специални инструменти:

• Колянов вал главина/ролка теглич - No 103589003300;
• Теглич за зъбни колела на коляновия вал - No 102589053300;
• Инструмент за блокиране на маховик/задвижващ диск - № 601589024000;
• M6-90 мм болтове за блокиране на маховик/задвижващ диск;
• Инструмент за блокиране на инжекционна помпа - № 601589052100;
• Инструмент за отделяне на горивна помпа - № 601589000800;
• Инструмент за центриране на зъбно колело на инжекционната помпа - № 601589051400;
• Комплект звено за ангренажна верига - № 602589024000;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 1) - № 602589023300;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 2) - № 602589046300;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 3) - № 602589046301;
• Инструмент за монтаж на звена на ангренажна верига - № 602589003900;
• Комплект от 1 щампи за монтиране на звена на ангренажната верига - № 602589026300;
• Комплект от 2 броя поставки за печат за монтаж на звена на ангренажна верига - № 602589036300;
• Устройство за закрепване на веригата към зъбното колело на разпределителния вал - № 602589014000;
• Кутия за инструменти - No 602589009800;
• Държач за вискозен съединител (серия 129/140) - № 120589140700;
• Ключ за виско съединител - No 111589020100;
• Държач на макара - No 603589004000.

Моля, обърнете внимание на следните точки:

• Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
• Спазвайте посочените моменти на затягане на закопчалките;
• Ако е оборудван по подходящ начин, не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го свалите;
• Не въртете коляновия вал от зъбните колела на разпределителния вал, както и от други зъбни колела на задвижването;
• Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация;
• След като настроите времето на клапана, не забравяйте да проверите настройките на горивната помпа.

Поддръжка на компоненти на задвижващия механизъм

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. За да улесните въртенето на двигателя, отстранете всички подгревни свещи.

3. Преместете коляновия вал в положение на ГМТ на буталото на първия цилиндър (1).

(Информация, копирана от уебсайта: mercedesman.ru)

4. Проверете дали маркировките за синхронизация на разпределителния вал (2) са подравнени правилно.



5. Преди извършване на ремонтни процедури, отстранете обтегача (3).

6. При демонтиране/монтиране на инжекционната помпа коляновият вал трябва да се премести на 15° след ГМТ на буталото на първи цилиндър (4).

7. Преди да свалите болта (5), монтирайте инструмента за центриране на зъбно колело № 601589051400.

Забележка. Болтът на зъбното колело на инжекционната помпа има лява резба.

8. След като свалите инжекционната помпа, монтирайте заключващия болт (6), - инструмент № 601589052100.

9. Когато монтирате зъбното колело на разпределителния вал, уверете се, че водещият щифт е позициониран правилно.

10. Преди монтаж напълнете обтегача, като го спуснете с буталото надолу в съд с моторно масло SAE 10 и натиснете буталото 7-10 пъти. Проверете дали буталото се движи гладко и дали устойчивостта му на натиск е достатъчна.

11. След като завършите необходимите възстановителни ремонти, монтирайте обтегача (3) на първоначалното му място.

Забележка. Болтът M11 на зъбното колело на разпределителния вал трябва да се смени, ако неговата монтажна дължина "X" надвишава максимално допустимата стойност (53,6 mm) (7) (виж илюстрация 78.1).

12. Затегнете болта на ролката на коляновия вал (8) до 320 Nm (болт A класификация 10.9) или 200 Nm + 90° (болт В класификация 8.8).