Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor OM603
  • Időzítő hajtás — általános információk, alkatrészek karbantartása

Időzítő hajtás — általános információk, alkatrészek karbantartása (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Tartalomjegyzék: Általános információk ↡ Az időzítő hajtás alkatrészeinek…↡
Jegyzet. A vezérműlánc a motor szétszerelése nélkül cserélhető. Az alább felsorolt szerszámok segítségével az új lánc a régire rögzíthető, a lánckerekeken átvezethető és tömíthető.


Figyelem! Helytelen összeszerelés esetén a szelepek ütközhetnek a dugattyúfejekkel!


Általános információk



Időzítő hajtáselemek telepítési részletei

Időzítő hajtáselemek telepítési részletei
1 - Beépítési jelek a motornak az első henger kompressziós löketének végének TDC-helyzetbe állításához; 2 - Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely időzítési jelei megfelelően illeszkednek-e; 3 - Láncfeszítő egység; 4 - A befecskendező szivattyú eltávolításakor/beszerelésekor a főtengelyt 15°-os helyzetbe kell állítani az első henger dugattyújának TDC után; 5 - A befecskendező szivattyú lánckerék csavarja balmenetes; 6 - Reteszelő csavar; 7 - A vezérműtengely lánckerék M11 csavarját ki kell cserélni, ha annak beépítési hossza "X" meghaladja a megengedett legnagyobb értéket (53,6 mm); 8 - Főtengely szíjtárcsa csavar


Az időzítő meghajtó alkatrészeinek eltávolításához és beszereléséhez a következő speciális szerszámokra lesz szüksége:


  • Főtengely agy/szíjtárcsa lehúzó - 103589003300 sz;
  • Főtengely lánckerék lehúzó - 102589053300 sz;
  • Lendkerék/hajtótárcsa reteszelő szerszám - 601589024000 sz;
  • M6-90 mm csavarok a lendkerék/hajtótárcsa blokkolásához;
  • Szerszám a befecskendező szivattyú blokkolásához - 601589052100 sz;
  • Szerszám üzemanyag-befecskendező szivattyú leválasztásához - 601589000800 sz;
  • Szerszám a befecskendező szivattyú lánckerékének központosításához - 601589051400 sz;
  • Vezérműlánc láncszem készlet - 602589024000 sz;
  • Vezérműlánc-lehúzó (1. cikk) - 602589023300;
  • Vezérműlánc-lehúzó (2. cikk) - 602589046300 sz;
  • Vezérműlánc lengőkar (3. cikk) - 602589046301 sz;
  • Szerszám vezérműlánc-szemek felszereléséhez - 602589003900 sz;
  • 1 db bélyegtartó készlet vezérműlánc-szemek beszereléséhez - 602589026300 sz;
  • 2 db bélyegtartó készlet vezérműlánc-szemek felszereléséhez - 602589036300 sz;
  • Készülék a lánc rögzítéséhez a vezérműtengely lánckeréken - 602589014000 sz;
  • Szerszámosláda - 602589009800 sz;
  • Viszkózus tengelykapcsoló tartó (sorozat 129/140) - № 120589140700;
  • Viszkózus csatlakozókulcs - 111589020100 sz;
  • Szíjtárcsa tartó - 603589004000 sz.

Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat:
  • Ha nincs másképp jelezve, csak a normál irányba forgassa a motort;
  • Vegye figyelembe a rögzítőelemek megadott meghúzási nyomatékait;
  • Ha ennek megfelelően van felszerelve, ne felejtse el megjelölni a CKP érzékelő beépítési helyzetét, mielőtt eltávolítaná;
  • Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely lánckerekei, valamint más időzítő lánckerekek által;
  • Ne forgassa a főtengelyt és a vezérműtengelyeket eltávolított vezérműlánc mellett;
  • A szelep időzítésének beállítása után ne felejtse el ellenőrizni az üzemanyag-befecskendező szivattyú beállításait.




Az időzítő hajtás alkatrészeinek karbantartása



Időzítő hajtáselemek telepítési részletei

Időzítő hajtáselemek telepítési részletei
1 - Beépítési jelek a motornak az első henger kompressziós löketének végének TDC-helyzetbe állításához; 2 - Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely időzítési jelei megfelelően illeszkednek-e; 3 - Láncfeszítő egység; 4 - A befecskendező szivattyú eltávolításakor/beszerelésekor a főtengelyt 15°-os helyzetbe kell állítani az első henger dugattyújának TDC után; 5 - A befecskendező szivattyú lánckerék csavarja balmenetes; 6 - Reteszelő csavar; 7 - A vezérműtengely lánckerék M11 csavarját ki kell cserélni, ha annak beépítési hossza "X" meghaladja a megengedett legnagyobb értéket (53,6 mm); 8 - Főtengely szíjtárcsa csavar


1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. A motor forgatásának megkönnyítése érdekében távolítsa el az összes izzítógyertyát.

3. Mozgassa a főtengelyt az első henger (1) dugattyújának TDC helyzetébe.

4. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely időzítési jelei (2) megfelelően illeszkednek-e.

5. A javítási műveletek elvégzése előtt távolítsa el a feszítőszerkezetet (3).

6. A befecskendező szivattyú eltávolításakor/beszerelésekor a főtengelyt 15°-os helyzetbe kell állítani az első henger (4) dugattyújának TDC után.



7. A csavar (5) eltávolítása előtt szerelje be a 601589051400 számú lánckerék központosító szerszámot.

[Eredeti anyag a weboldalon mercedesman.ru]

Jegyzet. A befecskendező szivattyú lánckerék csavarja balmenetes.


8. A befecskendező szivattyú eltávolítása után szerelje be a rögzítőcsavart (6), - szerszámszám: 601589052100.

9. A vezérműtengely lánckerék felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetőcsap megfelelően legyen elhelyezve.

10. Beszerelés előtt töltse fel a feszítőt úgy, hogy a dugattyúval leengedi egy SAE 10 motorolajos tartályba, és 7-10-szer megnyomja a dugattyút. Ellenőrizze, hogy a dugattyú simán mozog-e, és megfelelő-e a nyomásállósága.

11. A szükséges helyreállítási javítások elvégzése után szerelje fel a feszítőt (3) az eredeti helyére.

Jegyzet. A vezérműtengely lánckerék M11 csavarját ki kell cserélni, ha annak beépítési hossza "X" meghaladja a megengedett legnagyobb értéket (53,6 mm) (7) (lásd a 78.1. ábrát).


12. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját (8) 320 Nm nyomatékkal (csavar A besorolás 10.9) vagy 200 Nm + 90° (csavar Besorolásban 8.8).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W140 / Dízelmotor OM603
Következő ▶

A vezérműlánc cseréje
A vezérműtengely vezérlési helyzetének ellenőrzése
A hengerfej ki- és beszerelése
Vezérműtengely — ki- és beszerelés
Vezérműlánc burkolat — le- és beszerelés
Vezérműlánc feszítő — beépítési részletek
Dugattyúk ki- és beszerelése
Állapot ellenőrzése és összekötő rudak cseréje
A henger átmérőjének mérése
A hengerbetétek ki- és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Műanyag alkatrészek gondozása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A forgattyúház-szellőztető rendszer leírása és karbantartása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Alkatrészek beszerzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Időzítő alkatrészek eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vezérműtengely-hajtás mechanizmus — Általános leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 40 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.