Pohon rozvodov — všeobecné informácie, údržba komponentov (Mercedes-Benz S-Class W140)

Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Pomocou nižšie uvedeného náradia je možné novú reťaz pripevniť k starej, prevliecť okolo ozubených kolies a utesniť.

Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s hlavami piestov!

Všeobecné informácie

Na vykonanie postupov na odstránenie a inštaláciu komponentov rozvodového pohonu budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje:

• Sťahovák náboja/remenice kľukového hriadeľa - č.103589003300;
• Sťahovák ozubeného kolesa kľukového hriadeľa - č.102589053300;
• Nástroj na uzamknutie zotrvačníka/hnacieho disku - č. 601589024000;
• Skrutky M6-90 mm na blokovanie zotrvačníka/hnacieho kotúča;
• Nástroj na blokovanie vstrekovacieho čerpadla - č.601589052100;
• Nástroj na oddeľovanie vstrekovacieho čerpadla paliva - č.601589000800;
• Nástroj na centrovanie ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla - č.601589051400;
• Sada článkov rozvodovej reťaze - č.602589024000;
• Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300;
• Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 2) - č. 602589046300;
• Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 3) - č. 602589046301;
• Nástroj na montáž článkov rozvodovej reťaze - č. 602589003900;
• Sada 1 držiakov na pečiatky na montáž článkov rozvodovej reťaze - č. 602589026300;
• Sada 2 držiakov na pečiatky na inštaláciu článkov rozvodovej reťaze - č. 602589036300;
• Zariadenie na upevnenie reťaze na ozubené koleso vačkového hriadeľa - č. 602589014000;
• Skrinka na náradie - č.602589009800;
• Držiak viskóznej spojky (séria 129/140) - № 120589140700;
• Viskózny spojkový kľúč - č. 111589020100;
• Držiak kladky - č.603589004000.

Upozorňujeme na nasledujúce body:

• Ak nie je uvedené inak, vytáčajte motor iba v normálnom smere;
• Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty upevňovacích prvkov;
• Ak je snímač CKP zodpovedajúcim spôsobom vybavený, pred jeho odstránením si nezabudnite označiť polohu inštalácie;
• Neotáčajte kľukovým hriadeľom za ozubené kolesá vačkového hriadeľa, ani za iné ozubené kolesá rozvodového hriadeľa;
• Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou;
• Po nastavení časovania ventilov nezabudnite skontrolovať nastavenie vstrekovacieho čerpadla paliva.

Údržba komponentov pohonu rozvodov

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Na uľahčenie otáčania motora odstráňte všetky žeraviace sviečky.

3. Presuňte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca (1).

4. Skontrolujte, či sú značky časovania vačkového hriadeľa (2) správne zarovnané.

5. Pred vykonaním opravy odstráňte zostavu napínača (3).

6. Pri demontáži/inštalácii vstrekovacieho čerpadla by sa mal kľukový hriadeľ posunúť do polohy 15° za TDC piestu prvého valca (4).



7. Pred odstránením skrutky (5) nainštalujte nástroj na centrovanie reťazových kolies č. 601589051400.

Poznámka. Skrutka ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla má ľavý závit.

8. Po demontáži vstrekovacieho čerpadla namontujte poistnú skrutku (6), - č. prípravku 601589052100.

9. Pri inštalácii ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sa uistite, že je vodiaci kolík správne umiestnený.

10. Pred inštaláciou naplňte napínač jeho spustením piestom nadol do nádoby s motorovým olejom SAE 10 a stlačením piestu 7-10 krát. Skontrolujte, či sa piest pohybuje hladko a či je jeho stlačený odpor primeraný.

11. Po dokončení nevyhnutných obnovovacích opráv nainštalujte napínač (3) na jeho pôvodné miesto.

Poznámka. Skrutka M11 ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sa musí vymeniť, ak jeho montážna dĺžka "X" prekročí maximálnu povolenú hodnotu (53,6 mm) (7) (pozri obrázok 78.1).

12. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa (8) na 320 Nm (klasifikácia skrutky A 10.9) alebo 200 Nm + 90° (skrutka V klasifikácii 8.8).