Премахване
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това отстраненото колело може да се върне обратно на мястото, на което се е намирало преди това. Разхлабете болтовете на колелата, докато колата стои на земята, след това я поставете на стойки, развийте болтовете напълно и свалете предните колела.
2. Развийте кормилния амортисьор (46) от кормилния прът (11). Развийте монтажните гайки на пантите на люлеещото се рамо (26) от двуножката на кормилния механизъм (23) и на кормилните накрайници. В същото време задръжте щифтовете на пантите с вътрешен шестостенен ключ SW 5.
3. Отстранете шарнирите на кормилната щанга с помощта на теглич 050 или HAZET 779.
Внимание! Не повреждайте гумените маншети.
Преглед
1. Преместете пантите чрез щифтовете. Ако има увеличена лекота на движение или ако има луфт, сменете върха на лоста на кормилната връзка.
Внимание! Лявата трапецовидна става е само за въртене (не се навежда).
2. Проверете ботушите за повреди и течове (изпъкналост на съдържащата се в тях смазка). Ако ботушите са повредени, сменете края на пръта, съответно пръта, защото Мръсотията, която попадне вътре, поврежда пантата за кратко време.
Внимание! Ако маншетът е повреден само при отстраняване, тогава е достатъчно да смените маншета.
Монтиране
1. Почистете греста от трапецовидните шарнирни щифтове, както и гнездата в контролните рамена.
2. Поставете щифтовете на ставите здраво в конусите на съответните рамена.
3. Завийте новите самозаключващи се гайки, като държите цапфата с шестограмен ключ и затегнете гайките с въртящ момент от 50 Nm.
4. Завийте амортисьора на кормилното управление с помощта на нова самозаключваща се гайка, като я затегнете с въртящ момент от 35 Nm към кормилния прът.
5. Позиционирайте предните колела така, че маркираните маркировки да съвпадат, когато ги свалите. Завийте колелата. Извадете колата от стойките и затегнете болтовете на колелата с въртящ момент от 110 Nm напречно.
6. Проверете подравняването.
Внимание! За безопасност, преди да започнете пътуването си, уверете се, че всички свързващи връзки имат нови самозаключващи се гайки и че са затегнати с правилния въртящ момент.