Купето на Mercedes е самоносещо. Основните части, страничните части, покрива и задните крила на автомобила са заварени един към друг. Предното и задното стъкло са залепени. Поради това големи повреди могат да бъдат отстранени само в специализиран сервиз.
Капака на двигателя, капака на багажника, вратите и предните калници на автомобила са с болтове и могат лесно да се сменят. Следователно по време на монтажа е наложително да се поддържат правилните размери на въздушните междини, в противен случай например може да има почукване на вратата или повишен шум от вятъра, когато превозното средство се движи. Въздушната междина във всеки случай трябва да е успоредна, т.е. разстоянието между частите на тялото по цялата дължина на въздушната междина трябва да бъде еднакво. Допустимото отклонение е 0,5 мм.
Инструкции за безопасност при работа по тялото
Когато извършвате заваръчни или други работи, при които в близост до батерията възникват искри, батерията трябва да се отстрани.
Не се допуска заваряване, твърдо или меко запояване на частите на заредения климатик. Това важи и за заваръчни и спояващи работи по автомобила, ако има опасност частите на климатика да се нагреят.
Внимание! Течният кръг в климатика не трябва да се отваря.
Отстранете защитното покритие на дъното на автомобила и уплътнителите на местата на ремонт с въртяща се телена четка или го загрейте с горещ въздух до максимум 180°C и отстранете с шпатула.
При ремонт на боя автомобилът може да се загрее в отворена фурна до максимум 80°C. В противен случай електронните устройства за управление в автомобила могат да се повредят.
Информация, копирана от уебсайта [www.MercedesMan.ru]