Кузов Mercedes є самонесучим. Деталі основи, бокові частини, дах та задні крила автомобіля зварені один з одним. Вітрове скло і задні скла вклеєні. Тому великі несправності можуть бути усунені лише в спеціалізованій майстерні.
Капот двигуна, кришка багажника, двері та передні крила автомобіля приєднані болтами, і їх можна легко замінити. При монтажі обов'язково слід витримувати належні розміри повітряних зазорів, інакше, наприклад, може стукати двері або мати місце підвищений шум вітру при русі автомобіля. Повітряний зазор повинен у будь-якому разі проходити паралельно, тобто. е. відстань між деталями кузова по всій довжині повітряного зазору має бути однаковою. Допустимо відхилення 0,5 мм.
Вказівки з техніки безпеки при роботах на кузові
При проведенні зварювальних або інших робіт із виникненням іскор поблизу акумуляторної батареї, батарея повинна бути обов'язково знята.
На деталях заповненого кондиціонера не допускається зварювальних робіт, а також твердого або м'якого паяння. Це стосується також зварювальних та паяльних робіт на автомобілі, якщо є небезпека, що деталі кондиціонера нагріються.
Стаття запозичена у веб-порталу (MercedesMan)
Увага! Контур циркуляції рідини у кондиціонері не повинен відкриватися.
Захисне покриття днища автомобіля та герметики в місцях ремонту знімайте дротяною щіткою, що обертається, або розігрівайте обдуванням гарячого повітря до max 180°C і видаляйте шпателем.
При ремонті лакового покриття можна нагрівати автомобіль за допомогою відкритої сушильної печі щонайбільше до 80°C. Інакше в автомобілі можуть пошкодитися електронні прилади, що управляють.