Karoserija Mercedesa je samonosiva. Osnovni dijelovi, bočni dijelovi, krov i stražnja krila automobila zavareni su jedni s drugima. Vjetrobransko i stražnje staklo su zalijepljeni. Stoga se veći kvarovi mogu popraviti samo u specijaliziranoj radionici.
Poklopac motora, poklopac prtljažnika, vrata i prednji blatobrani automobila pričvršćeni su vijcima i mogu se lako zamijeniti. Tijekom postavljanja stoga je neophodno održavati ispravne dimenzije zračnih raspora jer u protivnom, na primjer, može doći do lupanja na vratima ili pojačane buke vjetra tijekom kretanja vozila. Zračni raspor u svakom slučaju mora ići paralelno, tj. razmak između dijelova tijela cijelom dužinom zračnog raspora mora biti isti. Prihvatljivo odstupanje je 0,5 mm.
Sigurnosne upute za rad na tijelu
Prilikom zavarivanja ili drugih radova kod kojih dolazi do iskrenja u blizini akumulatora, akumulator se mora ukloniti.
Varenje, tvrdo ili meko lemljenje nije dopušteno na dijelovima napunjenog klima uređaja. To vrijedi i za radove zavarivanja i lemljenja na automobilu, ako postoji opasnost od zagrijavanja dijelova klima uređaja.
Pažnja! Krug tekućine u klima uređaju ne smije se otvarati.
Zaštitnu oblogu podvozja automobila i brtvila na mjestima popravka uklonite rotirajućom žičanom četkom ili zagrijte vrućim zrakom do max 180°C i uklonite lopaticom.
(Izvorni izvor informacija: «MercedesMan.ru»)
Prilikom popravka laka, vozilo se može zagrijati u otvorenoj pećnici na maksimalno 80°C. U suprotnom, elektronički upravljački uređaji u automobilu mogu se oštetiti.