Caroseria Mercedes este autoportabilă. Părțile de bază, părțile laterale, acoperișul și aripile din spate ale mașinii sunt sudate între ele. Parbrizul și geamurile din spate sunt lipite. Prin urmare, defecțiunile majore pot fi reparate doar într-un atelier specializat.
Capota motorului, capacul portbagajului, ușile și aripile față ale mașinii sunt prinse împreună și pot fi înlocuite cu ușurință. Prin urmare, în timpul instalării, este imperativ să se mențină dimensiunile corecte ale golurilor de aer, altfel, de exemplu, pot apărea bătăi la ușă sau zgomot crescut de vânt atunci când vehiculul este în mișcare. În orice caz, spațiul de aer trebuie să fie paralel, adică distanța dintre părțile corpului de-a lungul întregii lungimi a spațiului de aer trebuie să fie aceeași. Abaterea acceptabilă este de 0,5 mm.
Instrucțiuni de siguranță pentru lucrul pe corp
Când se efectuează suduri sau alte lucrări în care apar scântei în apropierea bateriei, bateria trebuie îndepărtată.
Sudarea, lipirea tare sau moale nu este permisă pe piesele aparatului de aer condiționat umplut. Acest lucru este valabil și pentru lucrările de sudură și lipire la mașină, dacă există pericolul ca piesele aparatului de aer condiționat să se încălzească.
Atenţie! Circuitul de lichid din aparatul de aer condiționat nu trebuie deschis.
Îndepărtați stratul de protecție al caroseriei mașinii și materialele de etanșare în locurile de reparație cu o perie de sârmă rotativă sau încălziți-l cu aer cald la max 180°C și îndepărtați cu o spatulă.
[Sursă originală de informații: Mercedesman.ru]
La repararea vopselei, vehiculul poate fi încălzit cu un cuptor deschis la maximum 80°C. În caz contrar, dispozitivele electronice de control din mașină pot fi deteriorate.