Stlačte rukoväť zdviháka nahor a otočte ju v smere šípky, kým sa nezaistí
Pomocou skrutkovača odstráňte kryt z otvoru zdviháku
Zatlačte kolík zdviháka dovnútra, kým sa nezastaví
Zdvíhanie
Zdvihák auta sa nachádza v dodatočnom priestore pod podlahou batožinového priestoru vedľa rezervného kolesa.
Príprava zdviháka na použitie
Vyberte zdvihák auta z prídavného priestoru pod podlahou kufra, zatlačte gombík nahor a otočte ho doprava, kým sa nezaistí (pracovná poloha).
Dať zdvihák do kufra
Otočte podporný kolík zdviháka späť na opierku zdviháka, zatlačte gombík nahor a otočte ho doľava, kým sa nezastaví (počiatočná poloha).
Základňa automobilového zdviháka musí byť pevná a rovná. V prípade sypkej pôdy použite podložku na zdvihák auta.
Zaparkujte vozidlo na čo najrovnejšom povrchu.
Pevne stlačte pedál parkovacej brzdy. Parkovacia brzda sa nesmie uvoľniť, keď je vozidlo zdvihnuté.
Presuňte páku voliča AT do polohy «R».
Chráňte vozidlo pred samovoľným pohybom umiestnením klinových klinov atď.
Na rovnom povrchu: Podložte predné a zadné diagonálne koleso klinom.
Pri stúpaní a klesaní: Podložte obe kolesá druhej nápravy v smere z kopca.
Vyberte 2-dielny kľúč na delené kolesá zo súpravy náradia vozidla a namontujte ho.
Uvoľnite skrutky kolesa kľúčom, ale ešte ich úplne neodstraňujte.
Odstráňte kryt z otvoru pre zdvihák auta.
Otvory pre zdvihák sa nachádzajú za prednými podbehmi a pred zadnými podbehmi.
Zatlačte podporný kolík zdviháka úplne do otvoru pre zdvihák.
Zdvihák musí byť vždy vzpriamený – aj na svahoch.
Zdvihnite vozidlo, kým sa koleso nezdvíha zo zeme.
Aby ste zabránili skĺznutiu vozidla, úplne zasuňte podporný kolík zdviháka do otvoru na zdvihák na vozidle.
Ťahanie
Všeobecné poznámky
Požiadavky musia byť splnené «Pravidlá cestnej premávky» ohľadom odťahu.
Ťažné lano musí byť pružné, aby nepoškodilo obe vozidlá. Používajte iba lano vyrobené zo syntetických vlákien alebo podobných elastických materiálov. Bezpečnejšie je však použiť ťažné zariadenie!
Vždy treba dbať na to, aby nedochádzalo k neprípustne vysokému napätiu a zároveň aby nevznikol výrazný valivý odpor vozidla. Pri odťahovaní vozidla na okraji poľnej cesty vždy hrozí zjazd na kraj cesty.
Ak je to možné, pred pokusom o naštartovanie motora ťahaním použite na naštartovanie motora batériu iného vozidla – pozrite si predchádzajúcu časť.
Obaja vodiči musia byť oboznámení s ovládaním vozidla počas ťahania, ako je uvedené nižšie, a musia mať dostatočné skúsenosti. Za volantom ani jedného vozidla by nemali sedieť neskúsení vodiči.
Pri použití ťažného lana musí vodič ťažného vozidla pri rozjazde a radení prevodových stupňov púšťať pedál spojky obzvlášť plynulo.
Vodič vlečeného vozidla musí zabezpečiť, aby bolo ťažné lano neustále napnuté.
Obidve vozidlá musia mať rozsvietené vonkajšie svetlá v súlade s «dopravné pravidlá».
Zapaľovanie musí byť zapnuté, aby sa volant nezablokoval a v prípade potreby môžete zapnúť smerovku, klaksón, stierače a ostrekovač.
Posilňovač pohonu systému prevádzkovej brzdy plní svoju funkciu len pri bežiacom motore, preto pri vypnutom motore je potrebné pri brzdení stlačiť brzdový pedál oveľa silnejšie.
Keďže posilňovač riadenia nefunguje, keď motor nebeží, v zákrute treba na volant vynaložiť väčšiu silu.
V prípade nedostatku oleja vo vozidle je potrebné auto ťahať len so zavesenými hnacími kolesami.
Pri tlačení alebo ťahaní vozidla hrozí nebezpečenstvo, že zostanete vonku:
Vozidlo je uzamknuté, ak je inteligentný kľúč v spínacej skrinke v polohe 2 (modely so systémom KEYLESS-GO: v polohe pri riadení) a auto sa pohybuje.
Funkcia «Automatické zamykanie počas jazdy» sa dá vypnúť (pozri pododdiel «AUTOMATICKÉ ZAMYKANIE DVERÍ» V kapitole «Individuálna inštalácia»).
Poznámka. Po odpojení svoriek akumulátora alebo po vybití akumulátora sa elektronický kľúč v spínacej skrinke už neotáča a páka voliča AT zostáva zablokovaná v polohe «R». (Nabíjanie batérie je popísané v kapitole Aktuálna služba, alebo Sekcia Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie).
Pozor! Ťahanie je povolené len s ťažnými okami. Nepripájajte ťažné lano ani ťažnú tyč k podvozku.
Zástrčka 1 na prednom nárazníku
Úchytky pre skrutkovacie ťažné oko sú umiestnené za zátkami na nárazníkoch.
Ťažné oko je súčasťou súpravy palubného náradia.
Zástrčka 2 na zadnom nárazníku
Inštalácia ťažného oka
V mieste označenia stlačte v smere šípky, zdvihnite zástrčku, neuťahujte ju. Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz a utiahnite ho pákou kľúča na kolesá (zo súpravy palubného náradia).
Odstránenie ťažného oka
Odskrutkujte ťažné oko a vložte ho do skrinky pre súpravu palubného náradia.
Nasaďte zástrčku a opravte ju.
Namiesto odťahu by ste mali dať prednosť preprave auta na špeciálnom vozidle alebo prívese.
V prípadoch, keď je vlečenie nevyhnutné, odporúčame použiť ťažnú tyč.
Poznámka. Otáčanie elektronického kľúča v spínači zapaľovania je možné len vtedy, keď je batéria pripojená a nabitá. Ak elektronický kľúč v spínacej skrinke nemožno otočiť, páka voliča AT zostane zablokovaná v polohe «R».
Otočte elektronický kľúč v spínači zapaľovania do polohy 2.
Presuňte páku voliča AT do polohy «N».
Maximálna rýchlosť ťahania: 50 km/h.
Maximálna vzdialenosť ťahania: 50 km.
Nedodržanie maximálnej rýchlosti alebo vzdialenosti ťahania môže mať za následok poškodenie prevodovky.
Na dlhé vzdialenosti alebo v prípade poškodenia prevodovky je ťahanie povolené len so zdvihnutou alebo odpojenou zadnou nápravou (zo zadnej nápravy) kardanový hriadeľ.
Pozor! Pri ťahaní so zdvihnutou prednou nápravou alebo kontrole parkovacej brzdy na skúšobnom zariadení bŕzd musí byť motor vypnutý. Inak v dôsledku aktívneho brzdenia systému elektronickej kontroly trakcie (ESP) dôjde k poškodeniu brzdového systému zadnej nápravy.
Ťahanie na naštartovanie motora
Núdzové spustenie motora ťahaním nie je možné.
Preprava vozidiel
Ťažné oká možno použiť na naloženie vozidla na špeciálne vozidlo alebo príves.
Pri tlačení auta presuňte páku voliča AT do polohy «N».
Auto je namontované len na kolesách / diskoch.
Pozor! Aby sa predišlo poškodeniu, vozidlo nesmie byť pripevnené k komponentom podvozku, ako sú priečne ramená alebo vlečené ramená.