Pozor! Dodržujte všetky potrebné opatrenia týkajúce sa údržby klimatizačných systémov (pozri časť Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia)!
Skrutky upevnenia prednej ozdobnej mriežky
Umiestnenie pozorovacieho okienka vysúšača v motorovom priestore modelov vyrobených od 12.2000
Umiestnenie priezoru prijímača-sušiča umiestneného pred radiátorom
2 — Zásuvka senzorového spínača nízkeho tlaku
Umiestnenie priezoru vysúšača v motorovom priestore modelov vyrobených pred 12.2000.
1. Ak je sušička klimatizácie umiestnená pred chladičom, odstráňte prednú mriežku (pozri kapitolu Telo).
2. Utrite priezor (šípka) na zostave prijímača a sušiča.
3. Odpojte konektor (2) nízkotlakový snímač-spínač a premosťuje jeho svorky.
4. Spustite motor na voľnobeh.
5. Zapnite ventilátor ohrievača a aktivujte systém klimatizácie v režime maximálneho chladiaceho výkonu.
6. Odstráňte prepojku z konektora tlakového spínača a pri pohľade do priezoru sušiča prijímača sa uistite, že na ňom nie sú žiadne známky bublín chladiva (pri prvom spustení čerstvo nabitého systému by sa vzduchové bubliny nemali obávať, - počkajte asi 10 minút, - bubliny by mali zmiznúť, mierne bublinky sú prijateľné aj pri vysokých [> 35°C] okolitých teplotách)
Poznámka. Keď je aktivovaná elektromagnetická spojka kompresora, prietok kvapaliny by sa mal zvýšiť.
7. Starostlivo skontrolujte vonkajší stav všetkých komponentov chladiacej klimatizácie pomocou špeciálneho detektora a skontrolujte, či neobsahujú známky netesnosti.
8. Nastavte ventilátor na vysokú rýchlosť «1» a pomocou špeciálneho merača zmerajte teplotu vzduchu vystupujúceho cez stredové deflektory prístrojovej dosky. Po 5 minútach prevádzky systému musí byť teplota vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich v rozmedzí +2°С ÷ +12°С a kompresor klimatizácie sa musí prepnúť do cyklického režimu (zapnuté vypnuté), v opačnom prípade skontrolujte stav spínača teploty výparníka.
9. Vypnite klimatizáciu a vypnite motor - podrobnejšie kontroly klimatizačného systému by ste mali vykonať v autoservise.