Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor és rendszerek
  • Fűtés és szellőztetés
  • A hűtőközeg szintjének ellenőrzése a légkondicionáló rendszer munkaútjában

A hűtőközeg szintjének ellenőrzése a légkondicionáló rendszer munkaútjában (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Figyelem! Tartson be minden szükséges óvintézkedést az A/V rendszerek szervizelésével kapcsolatban (lásd a fejezetet Általános információk és biztonsági óvintézkedések)!


Elülső dekoratív rács rögzítőcsavarok

Elülső dekoratív rács rögzítőcsavarok


A vevő-szárító ellenőrző ablakának elhelyezkedése a 2000/12-től gyártott modellek motorterében.

A vevő-szárító ellenőrző ablakának elhelyezkedése a 2000/12-től gyártott modellek motorterében.


A vevő-szárító ellenőrző ablakának helye a radiátor előtt

A vevő-szárító ellenőrző ablakának helye a radiátor előtt
2 — Csatlakozó az alacsony nyomású érzékelő-kapcsolóhoz




A vevő-szárító ellenőrző ablakának elhelyezkedése a 2000/12. előtt gyártott modellek motorterében.

A vevő-szárító ellenőrző ablakának elhelyezkedése a 2000/12. előtt gyártott modellek motorterében.


1. Ha az A/V vevő-szárítót a radiátor elé helyezi, távolítsa el az elülső díszrácsot (lásd a fejezetet Test).

2. Törölje le az ellenőrző ablak üvegét (nyíl) a vevő-szárító egységen.

(Eredeti anyag a weboldalon: «MercedesMan.ru»)

3. Válassza le az alacsony nyomású érzékelő kapcsoló csatlakozóját (2), és kösse át az utóbbi kapcsait.

4. Indítsa be a motort alapjáraton.

5. Kapcsolja be a fűtőventilátort, és aktiválja a HVAC rendszert maximális hűtés üzemmódban.

6. Távolítsa el a jumpert a nyomás kapcsoló, érzékelő-csatlakozó, nézegette a megtekintő ablakban a párátlanító vevő, győződjön meg arról, hogy nincs jele hűtőközeg fortyogó (a kezdeti induló egy frissen tankolni rendszer, a légbuborék-képződés nem okoz aggodalmat, - várjon körülbelül 10 percet, - a buborék eltűnik, kisebb fortyogó is elfogadható magas hőmérsékleten [>35°C] környezeti hőmérséklet)

Jegyzet. Amikor a kompresszor elektromágneses tengelykapcsolója be van kapcsolva, a folyadék áramlási sebességének növekednie kell.


7. Gondosan vizsgálja meg a hűtött A/V egység összes alkatrészének külső állapotát, és egy speciális detektor segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgásra utaló jel.



8. Állítsa a ventilátort "1" sebességi üzemmódba, és egy speciális mérőműszerrel mérje meg a műszerfal központi szellőzőnyílásain keresztül kilépő levegő hőmérsékletét. A rendszer 5 percnyi működése után a kabinba bevezetett levegő hőmérséklete a +2°C÷+12°C tartományban kell, hogy legyen, és az AC kompresszornak ciklikus üzemmódba (be-ki) kell mennie, ellenkező esetben az érzékelő-kapcsoló állapotát ellenőrizni kell az elpárologtató hőmérsékletét.

9. Kapcsolja ki a klímát és állítsa le a motort - az AC rendszer részletesebb ellenőrzését autószervizben kell elvégezni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Fűtés és szellőztetés
Következő ▶

Hátsó szellőzőszárnyak eltávolítása és felszerelése
A fűtés keringető szivattyújának ki- és beszerelése
A fűtőelem hőcserélőjének eltávolítása és felszerelése
A fűtés/légkondicionáló ventilátor és vezérlőmoduljának ki- és beszerelése
Fűtés/szellőztetés/légkondicionáló vezérlőpanel eltávolítása és felszerelése
A légkondicionáló rendszer érzékelőinek eltávolítása és felszerelése
A kiegészítő ventilátorszerelvény eltávolítása és beszerelése
A szellőztető csappantyú hajtás villanymotorjának ki- és beszerelése
Léptetős villanymotor eltávolítása és beszerelése a csappantyú meghajtására a légkeringtetési módok váltásához
A keverőcsappantyú-hajtás villanymotorjának ki- és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Légkondicionálás: a hűtőközeg szintjének ellenőrzése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A légkondicionáló rendszer ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A légkondicionáló rendszer ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A fékfolyadék szintjének ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 21 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.