Kontrola podtlaku systému prívodu paliva (motor 2.0)
1. vstrekovače palivového čerpadla; 4. PLA - krabica; PLA = Pneumatic Idle Speed Boost; 5. ADA - box; ADA = obmedzovač zdvihu stojana vysokotlakového palivového čerpadla v závislosti od atmosférického tlaku. Slúži na korekciu nízkej hustoty vzduchu vo vysokých nadmorských výškach; 6. Zátka membránového mechanizmu vákuového regulátora časovania zapaľovania; 60. Ventil recirkulácie výfukových plynov; 61b. Plyn oranžová; 61c. Tlmivka s priemerom 0,5 mm, zelená; 61d. Spojovací prvok žltý; 62b. Filter; 62b. Ventilačný filter s 0,13 mm škrtiacou klapkou 65. Podtlakový regulačný ventil; 67. Vákuová pumpa; 72. Tlmič vibrácií; 99. Hydroventil; 100. Hydraulický ventil membránového mechanizmu podtlakového regulátora časovania zapaľovania; 128a. Termostat (uzavreté pri 30°C); 140. Spätný ventil pre posilňovač bŕzd; Y27. Spínací ventil systému recirkulácie výfukových plynov; Y28. Hydraulický prepínací ventil; a - Vetranie interiéru vozidla; b - Vypnutie kľúčom; c - Ostatní spotrebitelia; e - Na posilňovač bŕzd
Štart vstrekovania palivového čerpadla vstrekovača sa skontroluje alebo podľa toho upraví, ak motor produkuje príliš malý výkon alebo je nainštalované nové palivové čerpadlo.
V dielni možno použiť dve rôzne metódy testovania a nastavovania v závislosti od jej vybavenia: statickú metódu s použitím snímača polohy a dynamickú metódu testovania pomocou digitálneho ovládacieho zariadenia. Tu je opísaná statická metóda využívajúca snímač polohy. Na nastavenie začiatku dodávky paliva čerpadlom je potrebný snímač polohy (snímač polohy).
Po statickom nastavení treba dynamicky v dielni a teda aj v režime voľnobehu skontrolovať spustenie dodávky čerpadla. Pre motory s objemom 2,2 / 2,5 litra je k dispozícii iba dynamická kontrola, prípadne nastavenie začiatku dodávky paliva čerpadlom.
Vyšetrenie
1 - In-line vysokotlakové palivové čerpadlo
2 - Vysokotlakové distribučné palivové čerpadlo
1. Odstráňte uzatváraciu skrutku (šípka) na strane vysokotlakového palivového čerpadla.
Pozor! Ak olej vytečie, utrite ho handrou.
2. Nainštalujte snímač polohy (1) v kryte regulátora tak, aby vodiaci kolík (3) senzor smerujúci nahor. Prevlečnú maticu dotiahnite rukou.
3. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy zodpovedajúcej momentu vznietenia prvého valca.
4. Potom otočte kladku ďalej, kým sa nezobrazí snímač indikátora (5) žiarovka bude blikať (A). Teraz otáčajte kladkou pomerne pomaly, kým sa nerozsvietia obe svetlá (A) A (IN).
V tomto prípade oba kontakty snímača polohy (1), vďaka závažiam (6) odstredivý ovládací mechanizmus je umiestnený na hmote, preto svietia obe žiarovky. Toto je pozícia regulátora (2) vstrekovačov palivového čerpadla nepriamo zodpovedá spusteniu dodávky paliva čerpadlom.
5. Kladka by teraz mala byť v polohe 14°+ 0,5°po TDC. To znamená, že pôvodná značka je nad polohou značky 14°na kladke.
Pozor! Neotáčajte motorom v opačnom smere. Ak iba bliká žiarovka (IN), potom zopakujte test. Súčasne otočte kľukovým hriadeľom asi o dve otáčky a otáčajte ním obzvlášť pomaly v oblasti, kde sa rozsvieti kontrolka.
Nastavenie
1. Kľukový hriadeľ nastavte v smere otáčania motora na 14°za TDC prvého valca. Za týmto účelom najprv nastavte kľukový hriadeľ do polohy zodpovedajúcej momentu zapaľovania a potom otočte trochu ďalej.
2. Uvoľnite skrutky bez odskrutkovania (13) na prírube vysokotlakového palivového čerpadla.
3. Uvoľnite skrutky bez odskrutkovania (13a) na nosnej konzole vysokotlakového palivového čerpadla.
4. Pomocou nástrčného kľúča otočte napínaciu skrutku a tým pohybujte vysokotlakovým palivovým čerpadlom, kým sa na kontrolke nerozsvietia obe kontrolky (A) A (IN). V tomto prípade otočte napínaciu skrutku doprava, ak počas testu bol začiatok dodávky čerpadla umiestnený 14°za značkou TDC. Ak by čerpadlo malo začať prúdiť skôr, otočte napínaciu skrutku doľava.
Pozor! Ak nie je možné pohybovať pomocou napínacej skrutky, je potrebné demontovať a zmeniť usporiadanie vstrekovacieho čerpadla (práce v autodielni).
5. S krútiacim momentom 25 Nm (orientačná hodnota) Utiahnite upevňovacie skrutky vstrekovacieho čerpadla na prírube a držiaku tak, aby sa pokazili.
6. Odskrutkujte a vyberte snímač polohy.
7. Zaskrutkujte zátku s hliníkovým O-krúžkom uťahovacím momentom 30 Nm.
8. Skontrolujte plynový systém tyčí a pák, v prípade potreby upravte.
9. Skontrolujte hladinu motorového oleja, ak je to možné, upravte ju.