За тестирање користите напуњену батерију.
Поставите амперметар на највишу скалу (0,5 мА до 0,5 А). Уклоните жицу за уземљење из батерије. Поставите амперметар између негативног терминала батерије и жице за уземљење. Повежите позитивни вод амперметра на уклоњену жицу уземљења батерије, а негативни вод амперметра на негативни терминал батерије.
Напомена: Овај тест се такође може извести помоћу испитне лампе. Ако лампица повезана између уклоњене жице уземљене батерије и негативног терминала ове батерије не упали, такође ће бити потребно користити амперметар.
Искључите све електричне потрошаче, искључите електрични сат и затворите врата аутомобила.
Пребаците се са ампера на скалу од милиампера док се не добије очитавање (дозвољена струја цурења једнака 1-3 мА). Уклањањем наизменично, један за другим, осигурачи, прекидају различита кола. Ако, приликом уклањања неког од осигурача, очитавање амперметра постане нула, биће јасно да постоји цурење у струјном колу које је тренутно отворено. Извори квара могу бити зарђали и прљави контакти, жице са истрошеном плетеницом, унутрашњи кратки спојеви у блоковима.
Ако се струја не примећује у електричном колу, онда треба уклонити спојеве голих елемената: ово може бити уређај за покретање (стартер), алтернатор или систем за паљење.
Поново повежите батерију.